Porsche 911, 1974 г.в.

Hier haben wir einen seltenen 911 S Carrera 2.7 aus dem Jahr 1974. US-Version mit 175PS (Motor typ 911/93) und Entenbürzel vom Werk aus. Elektrische Fensterheber, Colorverglasung, 5-Gang Getriebe. Neues Blaupunkt Radio und das Original Frankfurt Blaupunkt Radio gibt es dazu.Farbe ist Porschesilber 936, ausgeliefert wurde er damals in Grandprix-White aber dem Vorbesitzer gefiel Silber besser und in Kombination der originalen in Schwarz gehaltenen Innenausstattung ist es halt eine sehr klassische und schöne Farbkombination.Es ist die Nummer 525 von nur 528 in 1974 gebauten Carrera. Diese Carrera aus 1974 und 1975 sind sehr begehrt, aber dennoch bezahlbar. Die auf den Fotos sichtbaren Stoppuhren sind übrigens nicht Bestandteil vom Fahrzeug und werden auch nicht verkauft.Die fehlenden "Carrera-Schriftzüge" and den Seiten kann ich gerne auf Wunsch noch anbringen. Persönlich gefällt er mir jedoch so ohne den Schriftzügen wesentlich besser. Aber wie gesagt, wer es mag, dem mache ich diese noch drauf.Motor und Getriebe wurden laut Vorbesitzer bereits mal überholt aber leider gibt es keine Belege hierüber. Ich kann jedoch bestätigen, der Wagen fährt sich prima, der Motor läuft sauber springt kalt oder warm super an und entgegen der Werksangabe fährt man den Wagen auf der Autobahn locker mit nur ca. 10l/100km, wie gesagt, habe ihn 1.700km am Stück gefahren, mittlerweile bin ich über 2.000km gefahren und es macht viel Spaß. Es gibt auch eine Geburtsurkunde zum Fahrzeug und obwohl der Motor der Werksangabe entspricht, so lässt sich die eingeschlagene Motornr (eine der Nummern) schwer erkennen.Vom Vorbesitzer wurde er im Mai 2025 zu einen Porsche Spezialisten gebracht, der sich nochmals um die gesamte Motoreneinstellung gekümmert hat, sowie Zündung und Einspritzventile gewechselt hat. Also hier besteht aktuell kein Handlungsbedarf, reinsetzen und fahren. Die Kosten für den Service lagen bei 3.500 EUR. Ich habe jetzt im November 2025 nochmals das Motoröl und den Filter gewechselt, natürlich Original Porsche Classic Öl 20W50 wie es sich für den 2.7l gehört und seit dem steht er jetzt zum Verkauf!!Die Bremsanlage ist neuwertig, Hauptbremszylinder sowie diverse Bremsleitungen wurden gewechselt, logischerweise auch die Bremsflüssigkeit. Ich habe auch alle 4 Stoßdämpfer gewechselt, die Dämpfung war zwar noch i.O., aber leichter Ölverlust hat mich veranlasst gleich alles neu zu machen. Vorne auch gleich mit neuen Domlagern. 4 neue Reifen und wer sich etwas mit den 15 Zollfelgen auskennt, weiß wie schwierig die hinteren Reifen in der Größe zu bekommen. Ich habe hier auf Lagerware zurückgegriffen aber wie gesagt Neureifen, vorne Pirelli DOT 2225 hinten Dunlop DOT 2219. An allen Fahrwerksteilen wurden PU-Buchsen verbaut, somit langlebige und stabile Eigenschaften gewährleistet. Rot lackierte S-Bremssättel vorne, Feuerlöscher von Porsche. Der Vorbesitzer hat die Wärmetauscher entfernt und eine Spaghettiauspuffanlage montiert.Es gibt ein umfangreiches Dossier zum Fahrzeug, alle Vorbesitzer sind mit Namen und Anschrift aufgelistet, diverse Dokumentation, teilweise handschriftlich verfasste Rechnungen usw. , kurzum einen Ordner voll mit Informationen zum Fahrzeug.Die Kosten für die deutsche Zulassung sind im Preis inbegriffen, also keine Überraschungen für den Käufer, Anlieferung kann in 67591 Offstein erfolgen, oder nach Absprache mit dem Käufer. In Offstein wohnt ein Freund von mir der auch die Vollabnahme 21/23 in Auftrag geben kann, sodass der Käufer nur noch zur Zulassungsstelle gehen muss. Das Fahrzeug hat derzeit französische Papiere, deshalb ist die Vollabnahme und neuer Tüv notwendig, obwohl das Fahrzeug gerade im September 2025 die Tüv-Prüfung bestanden hat.Die Laufleistung wird in Meilen gezählt, die Geschwindigkeit in Km/h. Aktuell hat der Wagen 101.463 Meilen auf dem Tacho, dann sind ca. 163.300 kmWer jetzt weitere Infos zu meiner Person und meinen Unternehmen auf Anfrage