Обзор тест-драйва: Porsche 911 2021

Первое впечатление важно, правда? Porsche 911 2021 производит блестящее впечатление. Сядьте за руль люксового спорткара и поймете, что здесь почти невозможно придраться к чему-либо. Отточенная до совершенства за несколько десятилетий уже нынешняя модель является выдающимся достижением: она управляется с точностью, ее двигатели с турбонаддувом обеспечивают великолепное ускорение, потрясающе сделанный салон выглядит одновременно современно и классически. 

Единственными примечательными недостатками машины Porsche 911 являются высокая начальная цена и тесные задние сиденья, а также минимальное грузовое пространство. Однако у немногих автомобилей этого класса вообще есть задние сиденья, и если они не заняты пассажирами, можете использовать это пространство для дополнительных вещей.

Новое в 2021 году

В прошлом году автомобиль сменил поколение. Но производитель решил не останавливаться. Изменения Порше 911 в 2021 году впору назвать рестайлингом, ведь представлены новые модели:

• 911 Turbo возвращается в качестве флагмана 911 текущего поколения;
• стиль кузова Targa возвращается и доступен в полноприводной комплектациях Carrera 4 и 4S.

Кому стоит купить? 

911 невероятно быстр, но новичок может управлять им с уверенностью. Точно так же опытный гонщик может расширить свои границы, не исчерпав возможности купе. Все это делает новый Порше 911 2021 года автомобилем, который понравиться как обычным энтузиастам, так и хардкорным гонщикам. Несмотря на головокружительную динамику на трассе и в крутых поворотах, авто демонстрирует удобство и цивилизованность в повседневных поездках.

Кому стоит купить Porsche 911? Каждому, кому нравится культовое купе и есть шестизначная сумма в кошельке. 

Новое или б/у авто? 

Между Porsche 911 2020 и 2021 года есть несколько различий. В 2021 году Porsche добавляет в модельный ряд 572-сильный Turbo и 640-сильный Turbo S. Porsche также повторно представляет стиль кузова Targa, который является типом частичного кабриолета с выдвигающейся центральной панелью крыши, которая убирается под заднее стекло.

Новые версии однозначно стоят внимания. Если вы настроены на Порше 911 кабриолет, посмотрите прошлогодние авто. Порше Каррера 911 2021 года ничем не отличается от модели 2020. 

Porsche 911 или Chevrolet Corvette

Chevrolet Corvette всегда был близким конкурентом Porsche 911. Оба этих элегантных премиальных спорткара мощные, быстрые и исключительно приятные в управлении.

Однако есть некоторые заметные различия. Corvette C8 намного дешевле, чем Porsche. Цены начинаются от $ 59 900. С другой стороны, 911, пожалуй, более практичен. У него пара задних сидений детского размера, в отличие от двухместного Corvette. Он также предлагает больше функций безопасности и доступен с полным приводом, что делает его лучшим вариантом для всех четырех сезонов. Правильный выбор зависит от ваших личных предпочтений.

Porsche 911 или Porsche Cayman

В Porsche 718 Cayman купе предлагает большую часть удовольствия от вождения на 911 по гораздо меньшей стоимости. Он маневренный и быстрый, но при этом комфортный на неровных дорогах, и, как и 911, Cayman изобилует высококачественными материалами салона. Компромисс заключается в том, что у Cayman всего два сиденья, а также меньше функций активной безопасности. Тем не менее, его относительная доступность делает его лучшим выбором. То же самое и с вариантом Porsche 718 Boxster, который представляет собой кабриолет вместо купе.

Салон

Porsche 911 - двухдверный четырехместный спортивный автомобиль. Передние сиденья удобные и мягкие, а впереди есть много места над головой и под ногами, даже для высоких пассажиров. Благодаря широкому диапазону регулировок сиденья и рулевого колеса легко найти удобную посадку за рулем. Задние сиденья достаточно велики только для маленьких детей, садиться и выходить взрослым пассажирам второго ряда непросто. 

Porsche предлагает 911 в вариантах кузова купе, кабриолет и тарга. Купе 911 имеет фиксированную металлическую крышу, кабриолет 911 - мягкий верх с электроприводом, а 911 Targa - центральную панель крыши с электроприводом, которая убирается под заднее окно.

У 911 элегантный интерьер, отделанный множеством высококачественных материалов. Общий дизайн современный и свежий, но все же напоминает предыдущие поколения 911.

Группа приборов 911 также впечатляет. Центральный тахометр по-прежнему аналоговый в соответствии с традициями Porsche, но он окружен двумя цифровыми экранами. Их можно настроить для отображения различных показателей, таких как дальность пробега, навигационный маршрут и даже измеритель силы тяжести.

911 заслуживает похвалы за удобную информационно-развлекательную систему. Все модели оснащены 10,9-дюймовым сенсорным экраном, который быстро реагирует на ввод. Меню простые, графика четкая. На приборной панели, центральной консоли и рулевом колесе также есть физические кнопки и переключатели, что позволяет легко регулировать звук и климат-контроль на ходу. Система включает стандартный Apple CarPlay, но не поддерживает Android Auto.

Самый большой недостаток Порше 911 - это грузовое пространство или его отсутствие. Багажник расположен в передней части автомобиля, и его объем составляет всего 130 л. Этого места хватает для двух спортивных сумок или одного чемодана ручной клади, но не более того. Спинки задних сидений складываются, образуя плоскую полку для пакетов.

Видео тест-драйв Porsche 911 2021 года

Технические характеристики 

В 2021 году производитель предлагает спорткар в четырех базовых конфигурациях: Carrera, Carrera S, Turbo и Turbo S. Porsche Carrera 911 2021 года оснащен 3,0-литровым оппозитным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом мощностью 379 лошадиных сил. У 911 Carrera S есть модернизированная версия этого мотора, которая выдает 443 лошадиных силы. У 911 Turbo и Turbo S под капотом расположены еще больше 3,8-литровые варианты этого же силового агрегата с 572 и 640 лошадиными силами соответственно. В стандартную комплектацию входит восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением, семиступенчатая механическая коробка передач доступна только в моделях Carrera S.

Porsche не делает медленных версий 911. Стандартный 911 Carrera разгоняется от 0 до 100 км/ч за 4 секунды. Carrera S только усиливает впечатления. Его разгон до 100 км/ч занимает 3.5 секунды, а ездить на нем еще увлекательнее, если он оснащен семиступенчатой ​​механической коробкой передач. Модели Turbo и Turbo S невероятно быстрые. Нажмите на педаль акселератора и они взлетят до 100 км/ч примерно за 2,6 секунды.

Porsche 911 имеет невысокий расход топлива как для спортивного автомобиля класса люкс. Модели 911 Carrera и Carrera S тратят по 11.2 л/100 км, версии Porsche 911 Turbo и Turbo S - 13.1 л/100 км. 

Не будет преувеличением сказать, что Porsche 911 управляется как гоночный автомобиль, но едет как роскошный седан. У 911 в любой модификации четкое и хорошо взвешенное рулевое управление, он быстро меняет направление движения, практически не наклоняясь, уверенно тормозит. Остальная часть этого баланса стала возможной благодаря адаптивной системе подвески Porsche, которая входит в стандартную комплектацию всех моделей. Эти амортизаторы регулируются на ходу, позволяя 911 комфортно поглощать неровности на асфальте, не снижая самообладания и маневренности автомобиля на поворотах.

Безопасность

Краш-тесты Porsche 911 2021 не проводились. Это типично для автомобилей класса люкс.

Размеры и вес

Кузов 911 имеет длину 4.5 м. Его снаряженная масса колеблется от 1520 кг до 1720 кг.

Возможные комплектации 

Вы можете купить новый Porsche 911 2021 года в одной из шести основных комплектаций: Carrera, Carrera 4, Carrera S, Carrera 4S, Turbo и Turbo S. Каждая версия доступна в кузовах купе и кабриолет, кроме стиля кузова Targa, который предлагается только в моделях Carrera 4 и 4S.