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100 hochaufgelöste Bilder auf unserer Homepage: www.nic-sportwagen.deBreit, ehrlich, unaufgeregt: Ein Carrera 4 Cabriolet für Menschen mit Blick fürs WesentlicheMan steigt ein, dreht den Zündschlüssel – und ist sofort wieder zwölf Jahre alt. Dieser Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet (997.2) hat Rahmendaten die selbst gestandene Sportwagenhändler nur selten erleben: reine, ungefilterte Begeisterung. Ein Fahrzeug aus erster Hand, ausgeliefert in Deutschland, gefahren von einer älteren Dame, unfallfrei und lückenlos achtmal bei Porsche Stuttgart im Service – das ist heute keine Selbstverständlichkeit mehr, sondern ein echter Glücksfall. Genau diese Kombination macht ihn so selten: keine Vorbesitzer-Odyssee, keine Experimente, kein Wartungsstau. Nur Sorgfalt, Zeit und Respekt vor der Technik.Auf der Straße zeigt der 997.2, warum viele ihn als den letzten „echten“ Elfer bezeichnen – und das moderne PDK setzt dem Ganzen die Krone auf. Die Schaltvorgänge sind messerscharf, der permanente Allradantrieb sorgt für ein enormes Maß an Vertrauen, das einen immer wieder früher ans Gas gehen lässt, als man es eigentlich vorhatte. Das Cabriolet gleitet souverän, doch sobald man es fordert, spannt es die Muskeln an. Breit, satt, präsent – die Turbo-breite Karosserieklebt förmlich am Asphalt, während der frei saugende 3,6-Liter seine 345 PS mit einer Leichtigkeit entfaltet, die süchtig macht.Und dann diese Farbe: GT-Silbermetallic. Im Schatten elegant und zurückhaltend, doch im Sonnenlicht ein echtes Schauspiel. Das Silber lebt, changiert, betont jede Rundung, jede Kante dieser zeitlosen 911-Form. Offen gefahren, mit montiertem Windschott und tief stehender Sonne, ist das kein Fortbewegungsmittel mehr – das ist ein Erlebnis. Dieser Wagen ist kein lauter Blender, sondern ein ehrlicher, perfekt gepflegter Elfer mit Geschichte, Charakter und Seele.Als wäre das alles noch nicht genug, offenbart sich dem kundigen Blick ein Detail, das leise, aber umso wirkungsvoller begeistert: die dezente Tieferlegung mit Eibach-Federn. Exakt richtig gewählt. Nicht zu viel, nicht zu wenig. Der 997 steht nun satt und selbstbewusst auf der Straße, ohne auch nur ein Quäntchen seines hervorragenden Komforts einzubüßen. Keine Härte, kein Poltern – nur diese perfekte Haltung, die man sonst nur von sehr bewusst konfigurierten Fahrzeugen kennt.In Kombination mit den passend abgestimmten Distanzscheiben kommt die breite Turbo-Karosserie endlich so zur Geltung, wie es die Designer in Weissach wohl insgeheim immer wollten. Die Räder füllen die Radhäuser harmonisch aus, nichts wirkt aufgesetzt oder effekthascherisch. Es ist das berühmte i-Tüpfelchen – für echte Porsche-Kenner ebenso wie für Menschen mit einem ausgeprägten ästhetischen Auge, mit dem Blick für das Besondere.INFOS ZUM FAHRZEUGPorsche 911 Carrera 4 Cabriolet – PDKModell: Typ 997.2Baujahr: 2010 (Modellpflege)Antrieb: Permanenter AllradantriebGetriebe: 7-Gang Doppelkupplungsg (PDK)Karosserie: Breit KarosseFarbe: GT-SilbermetallicInnenraum: VolllederAnzahl Besitzer: 1 HandAuslieferungsland: DeutschlandSonderausstattungPorsche Active Suspension Management (PASM)Porsche Communications Management (PCM) inkl. DVD-NaviVollleder inkl. ArmaturenbrettLM-Felgen 19 " Sport Design Alufelgen matt grauRadnabenabdeckungen mit farbigem Porsche-WappenEibach FedernDistanzscheiben vorn & hintenTelefonmodul für PCMSound-System BOSEPark-AssistentSitze vollelektrisch verstellbarSitzheizung vornLenkrad Sport (Glattleder, 3-Speichen)Lenksäulenverkleidung LederMittelkonsole hinten LederEinstiegsblenden EdelstahlSchwellerabdeckung in WagenfarbeMetallic-LackierungFrontscheibe mit Bandfilter obenWindschottKomfortBi-Xenon-Scheinwerfer inkl. Scheinwerferreinigungsanlage (SRA)LED-TagfahrlichtKlimaautomatikBOSE SoundsystemBordcomputerElektri FensterheberElektr Außenspiegel, beheizbarElektr VerdeckbetätigungHeckscheibe beheizbarGetönte VerglasungKoffer- und Motordeckelentriegelung elektrischSperrdifferentialSicherheitAirbags Fahrer-/BeifahrerSeitenairbags vornKopf-Airbag-System Porsche Side Impact Protection System (POSIP)Porsche Stability Management (PSM)Anti-Blockier-System (ABS)AlarmanlageWegfahrsperreInnenraumüberwachung (Infrarot)Isofix-Aufnahme BeifahrersitzReifen-ReparaturkitSERVICE HISTORIE06.2010 Auslieferungsser. P STUTTGART 134 km07.2012 Service PZ Stuttgart 17tkm06.2014 Service PZ Stuttgrat 32 tkm07.2016 Service PZ Stuttgart 48 tkm07.2018 Service PZ Stuttgart 58 tkm07.2020 Service PZ Stuttgart 67 tkm08.2022 Service PZ Stuttgart 70 tkm11.2024 Service PZ Stuttgart 72 tkmFinanzierung & LeasingSelbstverständlich rechnen wir Ihnen für diesen Porsche 911 GT3 Touring gern ein individuelles Leasing- oder Finanzierungsangebot, das perfekt auf Ihre Bedürfnisse abgestimmt ist.We speak EnglishInzahlungnahme möglichVerkauf im Kundenauftrag ohne GewährleistungAnsprechpartner Herr BrechtWhatsApp +49/171/3159555Ein Angebot von: NIC Sportwagen Hamburg (28 Jahre Sportwagen-Verkauf) Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten
