Porsche 911 Turbo S Cabriolet, 2011 г.в.

Eine besonders begehrte offene Version des Porsche-Flaggschiffs der 997.2-Generation 911: Dieser Turbo S Cabriolet in umfangreicher Ausstattung vereint Alltagstauglichkeit mit beeindruckender Allwetter-Performance. Angetrieben wird er von einem 3,8-Liter-Sechszylinder-Biturbo-Boxermotor mit rund 537 PS, der die Kraft über ein siebengang PDK-Doppelkupplungsgetriebe mit Schaltwippen an alle vier Räder überträgt.Dieses ursprünglich für den belgischen Markt bestimmte Modell wurde im April 2011 erstzugelassen und verbrachte laut Angaben zwischenzeitlich Zeit in Frankreich, befindet sich aber inzwischen wieder in Belgien; das Fahrzeug soll noch über eine französische Zulassung verfügen. Der Tachometer zeigt 103.853 km seit neu.Ausstattung und MerkmaleDieser 911 Turbo S Cabriolet der 997.2-Ära ist im zeitlosen Farbton GT-Silber mit schwarzem Verdeck lackiert, über einem schwarzen Lederinnenraum mit geprägten Porsche-Wappen auf den vorderen Kopfstützen sowie silbernen und gebürsteten Aluminium-Zierelementen. Er rollt auf gestaffelten 19-Zoll-Vorder- und 20-Zoll-Hinter-Y-Speichen-Zentralverschluss-Alufelgen in Hochglanz-Schwarz mit diamantgedrehten Felgenrändern, gelben Porsche-Bremssätteln über Porsche Ceramic Composite Brake Scheiben und Pirelli P Zero Reifen.Zur Ausstattung gehören Porsche Dynamic Light System (PDLS), Porsche Active Suspension Management (PASM), Xenon-Scheinwerfer, Einparkhilfe hinten, SportDesign-Paket mit lackierter Frontspoilerlippe, SportDesign-Lenkrad, Tempomat, Bose Soundsystem, Klimaautomatik, Instrumente in Aluminiumoptik, Launch Control, PCM-Infotainmentsystem mit Navigation und Bluetooth, Sport Chrono Plus Paket, elektrisch verstellbare Dämpfer, elektrisch ausfahrender Heckspoiler, Porsche Stability Management sowie elektrisch verstellbare, beheizte und belüftete Vordersitze mit Dreipositions-Fahrermemory. Dem Fahrzeug liegen zwei Schlüssel, das Bordbuch, das gestempelte Serviceheft, eine Ledermappe für die Dokumente sowie ein PIWIS-Diagnosebericht bei, der Zündereignisse ausschließlich im Bereich 1 aufzeichnet.ZustandBitte konsultieren Sie die Fotogalerie zur Beurteilung des Außen- und Innenzustands. Anmerkungen des Verkäufers: Die vordere Stoßstange wurde vorab lackiert. An der hinteren rechten Seitenwand vor dem Hinterrad löst sich der Klarlack auf einer Fläche von etwa 3 cm.ServicehistorieDie letzte Wartung erfolgte im Juli 2025 bei 101.860 km durch den Porsche-Spezialisten De Smet Automotive und umfasste einen Motoröl- und Filterwechsel, Innenraumfilterwechsel, Bremsflüssigkeitswechsel sowie Auffüllen des Waschwassers. Der vorherige Service wurde im November 2022 bei 88.419 km beim Porsche Zentrum Lüttich durchgeführt und umfasste einen Motoröl- und Filterwechsel. Zuvor warteten Techniker des Porsche Zentrums Lüttich das Fahrzeug im Juni 2020 bei 71.735 km mit Motoröl- und Filterwechsel, Bremsflüssigkeitswechsel, Zündkerzenwechsel und Inspektion des Nebenaggregatriemens.Daten und Kilometerstände:Jun 2013 - 26.984 km - Porsche Zentrum LüttichJun 2015 - 48.449 km - Porsche Zentrum LüttichOkt 2017 - 63.117 km - Porsche Zentrum LüttichJun 2020 - 71.735 km - Porsche Zentrum LüttichNov 2022 - 88.419 km - Porsche Zentrum LüttichJul 2025 - 101.860 km - De Smet Automotive Porsche ServiceZusammenfassungDer Porsche 911 Turbo S der 997.2-Generation gilt als einer der vollendetsten modernen 911.Für weitere Informationen kontaktieren Sie uns bitte ausschließlich per E-Mail, da der Kundendienst am Wochenende nicht besetzt ist und wir keine Telefonanrufe entgegennehmen.