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Ein seltener und hochgradig gelaendetauglicher Toyota Land Cruiser der 70er-Serie, der die robuste und zweckorientierte Variante LJ79 LV-KR repraesentiert und laut Angaben von einer umfassenden Rahmen-ab-Aufarbeitung profitiert. Angetrieben wird er von einem saugmotorbetriebenen 2,8-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor, der ueber ein manuelles Vierganggetriebe alle vier Raeder antreibt. Dieses Exemplar ist derzeit in Rumaenien zugelassen; das Fahrzeug wurde ursprunglich fuer den GCC-Markt geliefert und anschliessend unter Zahlung aller anfallenden Steuern importiert. Es befindet sich seit drei Jahren im Besitz des Verkaeufers. Laut Verkaeufer hat der Wagen kuerzlich ein umfassendes Frame-off-Restaurierungsprogramm durchlaufen, einschliesslich umfangreicher Rostbeseitigung, Karosserieaufarbeitung, Neulackierung, Innenausstattung sowie umfangreicher mechanischer Wartung. Der Kilometerzaehler zeigt 467.628 km, dies ist jedoch nicht garantiert. Ausstattung und Merkmale: Der LJ79 LV-KR gehoert zu den zweckorientiertesten Varianten der 70er-Serie und besitzt eine einfache, auf Haltbarkeit in anspruchsvollen Umgebungen ausgelegte Spezifikation. Dieses Exemplar ist im typischen Farbton Sandy Taupe lackiert, mit einem zweifarbigen Vinylinterieur in Beige und Braun, ergaenzt durch ein kontrastierendes schwarzes oberes Armaturenbrett und schwarze Teppiche. Er rollt auf 16-Zoll-Stahlfelgen in Blaugrau mit Dunlop SP Qualifier Reifen. Zur Ausstattung gehoeren eine oben getoente Windschutzscheibe, eine beheizte Heckscheibe, ein Ersatzradhalter am Heck, ein Toyota-Kassettenradio, Heizungs- und Belueftungssteuerung, eine Digitaluhr sowie ein Getriebe mit hohem und niedrigem Gelaendegang. Beiliegend sind die rumaenischen Zulassungsdokumente, Eigentumspapiere und Pruefunterlagen. Ein Zuendschluessel liegt bei. Das Fahrzeug kommt zudem mit einigen Ersatzteilen und einem zweiten Satz Winterraeder. Zustand: Bitte beachten Sie die Fotogalerie zur Beurteilung des Aussen- und Innenzustands. Hinweise des Verkaeufers: Die Karosserie wies zuvor Korrosion im hinteren unteren Bereich, an den Hecktueren, den inneren vorderen Kotfluegeln und der Spritzwand auf; betroffene Bleche wurden im Zuge der Restaurierung durch rostfreie ersetzt. Im November 2024 erhielt das Fahrzeug eine komplette Neulackierung im Rahmen der Aufarbeitung und praesentiert sich in Sandy Taupe anstelle des vorherigen Beige-Metallic. Der braunliche Rueckstand unter den Tueren ist SIKA Cavity Wax. Die Innenraumkunststoffe unterscheiden sich leicht im Grauton, da Ersatzteile nicht in der Originalfarbe verfuegbar waren. Tank- und Kuehlmitteltemperaturanzeige sind derzeit funktionslos; passende Gebersaetze liegen laut Verkaeufer bei. Motor- und Getriebelager sind verschlissen und muessen ersetzt werden. Die linke hintere Tuer benoetigt eine Justierung aufgrund einer frueher reparierten Schlossmontage, was zusaetzlichen Kraftaufwand beim Schliessen erfordert. Am Mittelkonsolen-Ablagefach fehlt der Magnetverschluss. Das Handschuhfach oeffnet aufgrund eines Kratzers etwas schwergaengig. Einige Kabelbaeume wurden fuer besseren Zugang eines Elektrikers modifiziert. Das Tuerschloss der hinteren linken Tuer weist maessige Reparaturen auf und muss nachgestellt werden. Die letzte rumaenische technische Inspektion erfolgte am 12. Juni 2026 und wurde ohne Beanstandungen bestanden. Die Zulassung ist bis Juni 2027 gueltig. Service-Historie: Die letzte Wartung erfolgte bei ca. 467.400 km; das Fahrzeug erhielt eine umfangreiche mechanische Aufarbeitung mit neuem Steuersatz, Antriebsriemen, Betriebsmitteln, Filtern, Kupplungsscheibe, Bremskomponenten, Kuehler, Batterien und zahlreichen weiteren Ersatzteilen. Fuer weiter. Für weitere Informationen kontaktieren Sie uns bitte ausschließlich per E-Mail über das Kontaktformular. Das Büro ist am Wochenende geschlossen und wir sind telefonisch nicht erreichbar.
