Porsche 911 930 Turbo 3.0, 1976 г.в.
242 881 $
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Найдено
21.11.2025
ID:
91851678
Информация от владельца
| Объявление от | Владелец |
| Коробка передач | Ручная / Механика |
| Тип топлива | Бензин |
| Двигатель | 2.99 л |
| Привод | Передний |
| Тип кузова | Купе |
| Цвет | Коричневый |
| Количество дверей | 2 |
| Дата публикации | 21.11.2025 |
Комментарий продавца
1976 Porsche 911 Turbo (930)C00 origine GermaniaPrima serie (Mk1) versione EuropeaVettura conservata in maniera eccellente, la vettura non ha mai subito incidenti ed è tutta corretta e tutta matching!Certificata Porsche Colore Copper Brown Metallic e interni in pelle Beige originali (Original color combination) Motore (930/50 e cambio (930/30) 4 marce (matching numbers)La macchina ha percorso complessivamente solo 145.000 km nei suoi quasi 50 anni di vita, recentemente è stata oggetto di rifacimento completo della meccanica e del suo motore Metzger che ha percorso circa 3000 km dal rifacimento presso officina specializzata.L’interno completamente conservato dimostra una conservazione eccellente!La carrozzeria è stata rinfrescata in modo professionale senza badare a spese e non presenta difetti estetici. Per gli amanti dello spessimetro ha ovunque rilevazioni bassissime. Un raro 911 Turbo della prima serie che oggi si presenta in condizioni originali ed impeccabili. Da altissima collezione dotata del libretto tagliandi. Se stai leggendo sai già che si tratta della prima Porsche Turbo prodotta. Solamente 928 esemplari sono stati prodotti (questo è l’esemplare 718) solo nel 1975-1976 con motore 930/50 della primissima versione. Una vettura in grado di scattare da 0-100 km/h in soli 5,5 secondi (più rapida della Countach e delle BB di pari periodo), dotata di una grande ripresa data dalla coppia poderosa, con una velocità massima di oltre 255 km/h .. dati apicali, che rendono ancora attuali le prestazioni di assoluto vertice del periodo. Vettura che garantisce una fruibilità eccellente per abitabilità e comfort di marcia, ai bassi medi regimi si usa come un aspirato, ma oltre i 4.000 giri quando l’intervento del Turbo genera la sua vigorosa spinta è necessario avere ben chiara la situazione.La prima di una generazione tuttora ai vertici della gamma Porsche. Visione su appuntamento.
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