Subaru Forester Forester 2.0d-L Exclusive, 2013 г.в.

Sto valutando la vendita della mia Subaru Forester SJ 2.0D Executive, immatricolata nel 2013 e attualmente con 224.000 km.L'auto è ancora in uso e non ho particolare fretta di separarmene, ma sto iniziando a guardarmi intorno per trovare qualcuno che possa apprezzare questo modello quanto l'ho apprezzato io.Per chi conosce Subaru, si tratta di una delle ultime Forester della vecchia scuola:Motore Boxer Diesel 2.0Cambio manuale a 6 marceTrazione integrale permanente Subaru AWDDifferenziale centrale meccanicoAltezza da terra e capacità di trazione da vera SubaruIn poche parole: una macchina fatta per viaggiare, andare in montagna, affrontare neve e sterrati e portare in vacanza famiglia, bagagli e relativi imprevisti senza fare una piega.Allestimento Executive (top di gamma)Interni in pelleSedili anteriori riscaldabiliAccesso e avviamento keylessGrande tetto apribile panoramicoClimatizzatore automatico bizonaCruise controlTelecamera posterioreCerchi in lega da 17"Volante multifunzioneImpianto audio Harman Kardon, che ancora oggi offre un suono davvero piacevole e ben superiore alla mediaCompreso nella venditaPneumatici estiviSecondo treno completo di cerchi con pneumatici invernaliBarre portatutto ThulePiastra sottoscocca in acciaio a protezione del motoreManutenzione e condizioniL'auto è sempre stata mantenuta con attenzione.Manutenzione regolareStorico degli interventi disponibileSeduta lato guida rifatta in vera pelleVolante originale conservato grazie a un rivestimento applicato fin dai primi anniMai elaborataMai rimappataMai incidentataDurante la mia gestione la spia DPF non si è mai accesa.La carrozzeria presenta alcuni normali segni del tempo e qualche graffio compatibile con età e chilometraggio. Non è un'auto da concorso né è mai stata trattata come un oggetto da esposizione: è stata usata per quello che una Forester sa fare meglio, cioè macinare chilometri.Bagagliaio e abitabilitàUno dei punti forti del modello.L'abitacolo è molto spazioso e il bagagliaio è ampio, regolare e facilmente sfruttabile. Chi viaggia, pratica sport, frequenta la montagna o semplicemente ha una famiglia da trasportare capisce subito perché il Forester abbia tanti estimatori.Nota sul cruscottoNelle fotografie si può notare un rivestimento in moquette sulla parte superiore del cruscotto.Non nasconde difetti, crepe o sorprese dell'ultimo minuto.È semplicemente un mio esperimento per limitare il riscaldamento del cruscotto nelle giornate estive più calde. Se non piace, si rimuove in pochi secondi senza lasciare alcuna traccia. Diciamo che è più una soluzione ingegneristica che una scelta di design.ConclusioneNon è un'auto nuova e non pretende di esserlo.È però una Forester Executive diesel manuale, mai incidentata, mai rimappata, mantenuta con attenzione e completa di accessori difficili da trovare tutti insieme.Se cercate una Subaru autentica, con una vera trazione integrale permanente e ancora tanta strada davanti, sarò felice di fornire ulteriori informazioni, fotografie e dettagli sulla manutenzione.