Объявления о продаже Субару Форестер в Украине
- Бензин 2.5 л.
- Полный
- Вариатор
- Бензин 2.5 л.
- Полный
- Вариатор
Предложения от автосалонов
- Бензин 2 л.
- Полный
- Вариатор
- Субару Форестер Бензин Автомат
- Субару Форестер Бензин Вариатор
- Субару Форестер Бензин Ручная / Механика
- Субару Форестер Бензин Типтроник
- Субару Форестер Бензин Другая
- Субару Форестер Газ Вариатор
- Субару Форестер Газ/бензин Автомат
- Субару Форестер Газ/бензин Вариатор
- Субару Форестер Газ/бензин Ручная / Механика
- Субару Форестер Газ/бензин Типтроник
- Субару Форестер Газ/бензин Другая
- Субару Форестер Гибрид Автомат
- Субару Форестер Дизель Автомат
- Субару Форестер Дизель Вариатор
- Субару Форестер Дизель Ручная / Механика
- Субару Форестер Дизель Типтроник
- Субару Форестер Дизель Другая
- Субару Форестер Другое Автомат
- Субару Форестер Другое Вариатор
- Субару Форестер Другое Ручная / Механика
- Субару Форестер Другое Другая
- Субару Форестер Газ пропан-бутан \ Бензин Автомат
- Субару Форестер Газ пропан-бутан \ Бензин Вариатор
- Субару Форестер Газ пропан-бутан \ Бензин Ручная / Механика
- Субару Форестер Газ пропан-бутан \ Бензин Другая
- Субару Форестер Газ метан/Бензин Автомат
- Субару Форестер Автомат 2.0 л.
- Субару Форестер Автомат 2.5 л.
- Субару Форестер Автомат 0.3 л.
- Субару Форестер Автомат 2.4 л.
- Субару Форестер Вариатор 2.0 л.
- Субару Форестер Вариатор 2.5 л.
- Субару Форестер Вариатор 0.3 л.
- Субару Форестер Ручная / Механика 2.0 л.
- Субару Форестер Ручная / Механика 2.5 л.
- Субару Форестер Типтроник 2.0 л.
- Субару Форестер Типтроник 2.5 л.
- Субару Форестер Типтроник 0.3 л.
- Субару Форестер Другая 2.0 л.
- Субару Форестер Другая 2.5 л.
- Субару Форестер в Виннице
- Субару Форестер в Днепре (Днепропетровске)
- Субару Форестер в Донецке
- Субару Форестер в Житомире
- Субару Форестер в Запорожье
- Субару Форестер в Ивано-Франковске
- Субару Форестер в Киеве
- Субару Форестер в Кропивницком (Кировограде)
- Субару Форестер в Кривом Роге
- Субару Форестер в Луцке
- Субару Форестер в Львове
- Субару Форестер в Николаеве
- Субару Форестер в Одессе
- Субару Форестер в Полтаве
- Субару Форестер в Ровно
- Субару Форестер в Сумах
- Субару Форестер в Тернополе
- Субару Форестер в Ужгороде
- Субару Форестер в Харькове
- Субару Форестер в Херсоне
- Субару Форестер в Хмельницком
- Субару Форестер в Черкассах
- Субару Форестер в Чернигове
- Субару Форестер в Черновцах
- Subaru Forester 1997 года
- Subaru Forester 1998 года
- Subaru Forester 1999 года
- Subaru Forester 2000 года
- Subaru Forester 2001 года
- Subaru Forester 2002 года
- Subaru Forester 2003 года
- Subaru Forester 2004 года
- Subaru Forester 2005 года
- Subaru Forester 2006 года
- Subaru Forester 2007 года
- Subaru Forester 2008 года
- Subaru Forester 2009 года
- Subaru Forester 2010 года
- Subaru Forester 2011 года
- Subaru Forester 2012 года
- Subaru Forester 2013 года
- Subaru Forester 2014 года
- Subaru Forester 2015 года
- Subaru Forester 2016 года
- Subaru Forester 2017 года
- Subaru Forester 2018 года
- Subaru Forester 2019 года
- Subaru Forester 2020 года
- Subaru Forester 2021 года
- Subaru Forester 2022 года
- Subaru Forester 2023 года
Марки авто по странам
- Jaguar 1 010
- Land Rover 2 911
- MINI 1 017
- Alfa Romeo 385
- Fiat 4 563
- Chery 4 466
- Geely 3 126
- Great Wall 386
- Audi 22 694
- BMW 25 225
- Mercedes-Benz 24 886
- Opel 23 135
- Porsche 1 762
- Smart 768
- Volkswagen 55 172
- ВАЗ / Lada 56 196
- ГАЗ 3 872
- ЗАЗ 9 387
- ИЖ 307
- УАЗ 833
- Москвич / АЗЛК 1 456
- Lada 40
Компактный кроссовер Subaru Forester 2023 предлагает просторный и качественный салон с щедрым оснащением ассистентами. Его стандартный полный привод придает уверенность на любых дорогах. Единственным весомым недостатком Forester является двигатель. Д...
Читать как мы тестировали Субару ФорестерВ машине почти все устраивает, хорошие тормоза (даже очень), подвеска работает как надо и крены минимальные держит шикарно, салон на 4+, руль бомба, мультимедиа Panasonic продолжает приятно радовать функционалом помимо привычных хэндсфри и блютуз аудио теперь можно подружить с Android и Apple подключив кабелем по usb активируется Android auto либо Carplay работает отлично менять на китай нет смысла, акустика на 4, свет отличный. По расходу чудес не бывает, если не ехать в городе, то 10 - 11л. запросто и это пробок почти нет, в удовольствие с прогревом автозапуск 15 свободно это зимой. На трассе согласен и при 140 расход не больше 10. Адаптивный Круиз Контроль система EyeSight сделали до 135 км.ч очень хорошо и работает отлично. И вообще все системы в ней — это круто, но нужно все равно думать. На МКАДе при шашках может в самый не нужный момент сработать предотвращение столкновение и сбоку могут влететь. Рекомендую отключать при желании резко перестраиваться. Лучше ехать спокойно, но ведь иногда хочется. Subaru Forester SK5 STI в максимальной комплектации с пробегом 1500 км, аукцион 6 Б состояние нового авто. Обошлась во Владике 2 950 000 руб. плюс 170 т. руб. автовоз. Аукцион 9 мая 2023 г. в Москву пришла 10 июля. В Японии долго снимали с учета и ехала на стоянку к кораблю. Автовоз доставил за 11 дней и 1 день погрузка, считаю быстро, но дорого. Самому перегонять лень и выгода если честно не значительная. Раньше раз 7 перегонял до Москвы сам. За неделю, не напрягаясь и все ночи спал в гостинице. Очень доволен что успел за такую цену взять. Шумоизоляцию делать обязательно, антикор тоже. Дополнительно делал бронирование всей моды и оптики полиуретановая плёнка, тоже рекомендую. Железо кузова конечно тонкое, но шумка спасает немного и двери солидней закрываются. Капот и передние крылья алюминиевые. И конечно вес машины в 1570 кг. не плохо. В снегу не проваливается сильно плюс двигатель легкий. В Америке есть Outback с двигателя FA24F 2,4Т на 260 л.с. есть мысли в будущем купить битую и может попробовать свапнуть. С 260 конечно поедет по другому. Купил после SH5 2010 г.в. двигатель EJ 20 с турбиной, мощностью 230 л.с. разница конечно есть. SK5 1.8 л, (177 л.с.), бензин, вариатор (CVT) это совсем другая машина. Без обид, но машина кому за 50 (как мне) но едет конечно лучше чем FB20 и FB25. Думал взять Forester 4 DBA-SJG с двигателем FA20 280 л.с. но налог и цена с хорошей оценкой и минимальным пробегом разница в 500 т. руб. (это 16-18 год рестайлинг и пробег до 30 т.км). Год и новый кузов перевесили, плюс налог. В общем, машиной доволен. STI считаю извращением можно просто спорт 1.8 однозначно 2,0 и 2,5 это точно пенсия без обид. По ресурсу турбо плохо - это фантастика просто меняй масло раз в 6 тыс. км. и будет у тебя счастье. Рекомендую и никого не слушайте. Конечно за 4 и тем более 5 миллионов никогда бы не взял. Правый руль — это машина левый не мое. Было более 30 машин в основном тойоты. Ходил на Руси три раза в Японию и в Америке был тоже машины покупал. Считаю должно быть два авто. Для настроения и удовольствия от езды у меня есть Toyota Crown Majesta DBA-URS 206 2010 г.в. V 8 4.6 литра 347 лошадок пробег 85 т. км. Катаюсь только когда тепло.
Всем доброго дня! Решил написать небольшой отзыв про верного коня по имени Форик. До этого автомобиля поездил в основном на Тойотах с правым рулем, различных моделей от Селики и Труено с топовыми движками до Короллы и Камри, которые покупал новыми у дилера в 2012 году.Также было две Хонды, Торнео и Аккорд правый руль, 2001-2002 г.в. которые оставили положительные эмоции, особенно Торнео с сировским салоном и отменной управляемостью. После того,как несколько раз зарывался на Королле и Камри в снегу,во дворах, было решено приобрести что то повыше. Выбор пал на Форестер спонтанно, по разговорам многих товарищей Субару сложная в ремонте машина, байки про замену свечей, двигателей и т.д. Но в 2015 году была продана Камри,потом Королла и приобретен Форик 2012 г.в.,поначалу после тойотовских движков было непривычно, звучал погромче и злее, порадовала управляемость на дорогах,даже на скоростях 100 и выше, Камри при поворотах вела себя не так уверенно. Королла ,благодаря балке сзади была подвержена сносу задней оси при развороте, даже не на больших скоростях, но рулится в целом хорошо, порадовала своей надежностью,неубиваемостью,простотой и дешевизной обслуживания за время владения по сравнению с Камри и Форем. Камри неплохая машина, но больше себе не взял бы.(Была в 50 кузове).Теперь вернемся к Форестеру, не буду расхваливать.напишу свои наблюдения от владения данным авто в течении 8 лет. Обслуживание конечно недешево. Запчасти и расходники практически все покупал оригинал. Цены озвучивать не буду,кому интересно можете посмотреть стоимость на сайтах. Одно радует,по ходовке нужно производить замену некоторых деталей примерно раз в три года (поменял один раз по кругу 4 ступичных подшипника за все время владения, сайлентблоки рычагов перед зад и втулки стабилизатора несколько раз.Теперь перейдем к эксплуатации и ездовым качествам,несмотря на клиренс в 22 см. развесовка отличная, машина едет предсказуемо, в поворотах не кренится, зад не сносит, на разумных скооростях конечно, на пересеченной местности.в горной местности на Алтае рулится отлично, 2.5 л. объема и 4-х ступая АКПП хорошая связка. Мощности хватает практически всегда. Все системы и помощники работают на отлично, правда иногда антибукс приходится отключать, чтобы зимой заехать по снегу или наледи на нечищенную парковку, или забраться еще куда нибудь, где не хватает сцепления с поверхностью и система срабатывает, мешает двигаться автомобилю. Встал ворос замены автомобиля. но на сегодняшний день, с ценнообразованием,закрытием рынков,даже праворукого Форика не взять. с нормальным атмосферником 2.5 л.объма. Так как за машиной слежу,решил еще год два поездить.так как ничего критического пока нет, сделаю антикор, и продолжу эксплуатацию. Еще у всех возникает вопрос по расходу моторного масла, на моем FВ 25 расход составляетот от 500 гр. до литра на 5000 тысяч пробега,что думаю нормально для этих двигателей. Масло лью Мотюль 0W20 синтетику, немного угарает, но в целом отличное масло для Форя. Данный автомобиль дарит только положительные эмоции, в которые входит комфортное вождение,несмотря на погодные условия, неприхотливость, уверенность и маневренность.Зимой заводится без проблем до -32 точно, даже без прогрева с вечера. Автомобиль достойный в своем классе. Правда еще ньюанс есть, это жесткая подвеска в угоду управляемости естественно и спартанский салон, по сравнению с той же СРВ. Но меня все полностью устраивает.