Комментарий продавца
In 1978 twijfelde de directie van Porsche of de 911 in productie zou blijven of dat deze vervangen zou worden door de 944 en 928. We weten allemaal welke wijze beslissing de heren namen. De 911SC was het directe gevolg hiervan. De SC kreeg eind 1980 zelfs een tweede versie waarvan het motorvermogen van 180pk naar 204pk steeg. Uiteraard werd de auto op tal van punten voortdurend verbeterd en dit resulteerde uiteindelijk in de meest begeerde SC, die uit het laatste serie gebouwd van 1981 tot 1983. De carter-helften van de motor zijn bijvoorbeeld al van de 3.2 Carrera. Versleten mallen, waarin de SC carter's werden gegoten, dwongen Porsche ertoe onderdelen die bestemd waren voor het volgende model te gaan gebruiken. Misschien noemt men daarom de SC ook wel Super Carrera. In ieder geval is de rijbeleving dankzij het zo herkenbare motorgeluid, de unieke directe besturing en de gunstige pk/kilo verhouding er een die weinig sportauto's bieden. In combinatie met de allround gebruiksvriendelijkheid en betrouwbaarheid misschien wel de leukste klassieke sportwagen die er is. Niet voor niets heeft de luchtgekoelde 911 zo'n grote schare fans en groeit de belangstelling nog steeds. Dat noem ik altijd 'geld verplaatsen' in plaats van geld uitgeven. Als u er dit dan voor terugkrijgt vraagt u zich misschien toch af waarom u niet eerder op het idee kwam? O.a. voorzien van een elektrisch schuifdak, cruise control, airco, centrale deurvergrendeling, elektrische ramen, een tijdcorrecte Blaupunkt radio, leer op de stoelen en deurpanelen, etc. Als je inmiddels duizenden 911'jes in de collectie hebt gehad ben je niet meer zo snel onder de indruk. Eigenaren geven vaak hoog op over een auto die in de praktijk tóch niet zo degelijk meer is als wordt voorgesteld. Totdat deze SC onze parkeerplaats op kwam rijden. Wat een strakke carrosserie! Mooi dun in de lak, diepe glans in het gezochte Palisander Metallic, zichtbaar schade- en roestvrij gebleven en dan ook nog voorzien van zo'n heerlijk elektrisch schuifdak. Kwaliteit die ik eigenlijk niet moet verkopen, zo blij met deze 911! Prachtig donkerbruin leer op de stoelen, een onbeschadigd stuur, frisse hendels en schakelaars. Deze 911SC is een ware tijdmachine, stap in en het is 1981. Onverprutst en mooi origineel dus. Zie ook de keurige vloerbekleding en foutloze deurpanelen. Wat een sfeer! De motorruimte geeft overduidelijk goede zorg en respect voor originaliteit weer. Niet overdreven schoon (gespoten), wel mooi droog. De originele fabrieksstickers overal nog aanwezig. De originele airco compressor is er ook nog. De optionele 16 inch Fuchs velgen zijn onbeschadigd en voorzien van uitstekende Continental Sport Contact banden. Nieuw verkocht in 1981 door een Amerikaanse Porsche dealer, uitgevoerd met Europese specs. Hard rijden in de USA is hoogst strafbaar dus een 911 met slechte motor komt er zelden vandaan. Ook roest of schade zijn deze 911vreemd, en dat is feitelijk het belangrijkste! In 2017 werd deze 911 door een deskundige collega gescout in Amerika, op verzoek van een Nederlandse klant kwam de auto naar ons land. Een bekend Porsche specialist maakte de auto technisch up-to-date. De Nederlandse koper kennen wij, fanatieker met zijn hobbyauto bestaat bijna niet, de aanwezige rekeningen zijn stille getuigen. Zelfs het originele onderhoudsboekje is bij de auto. Deze 911 is uitermate geschikt voor iemand die zorgeloos wil genieten van de schoonheid en het rijplezier welke een klassieke 911 te bieden heeft, zonder de nadelen ervan. Rijklaar bij ons in de showroom te bewonderen. Wordt aan u afgeleverd inclusief nieuwe APK, garantie en onderhoudsbeurt. Zie onze website voor meer dan 80 foto's www.witmerodijk.nl of gebruik de volgende link; https://www.witmerodijk.nl/te-koop/porsche-911sc-coupe-'81-zeldzaam-mooi-102.000km/2525Meer informatieModelreeks: jul. 1978 - dec. 1983Wielbasis: 227 cmOnderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)Motorrijtuigenbelasting: geen
