Alfa Romeo Stelvio, 2020 г.в.

Opis pojazdu:Zgrabna i dynamiczna sylwetka powoduje, że jest to jeden z najładniejszych SUV-ów na rynku. Nazwa modelu pochodząca od słynnej przełęczy zobowiązuje, auto prowadzi się lekko i tam gdzie chce tego kierowca. Dzięki bezpośredniemu układowi kierowniczemu o wysokiej precyzji szybko reaguje na skręty kierownicą i jest bardzo zwrotna, co znacznie ułatwia sprawne poruszanie się po mieście. Piękny Lakier Vesuvio Grey zmienia odcień od ciemno-brązowego do jasno-szarego w zależności od stopnia nasłonecznienia i doskonale pasuje do brązowej tapicerki.Lakier nie posiada żadnych rys, czy wgnieceń, wnętrze w idealnym stanie, co widać na zdjęciach.Bogata opcja wyposażenie z pakietami opcjonalnymi, pełna lista w dolnej części opisu.Tydzień temu założone nowe opony zimowe.Sportowe prowadzenie Stelvio zawdzięcza:- Niskiej jak na Suv-a masie - 1660kg,- Niskiemu środkowi ciężkości,- Równemu rozkład mas na przedniej i tylnej osi 50:50,- Mechaniczna szpera (poprawia trakcję i prowadzenie w zakrętach)- System Q4 - Zapewnia on wszystkie korzyści napędu 4x4, ale jednocześnie gwarantuje przyjemność prowadzenia samochodu z tylnym napędemW normalnych warunkach zachowuje się, jak pojazd z napędem na tył (100% momentu obrotowego przesyłanych jest na oś tylną). Po osiągnięciu granicznej wartości przyczepności kół, system przekazuje 50% momentu na oś przednią.Porównanie Alfy Stelvio 2.0Ti Q4 do Porsche Macan 2.0TFSI280KM 400Nm 5.7s do 100km/h vs 252KM 370Nm 6.7s Macan-a,8-stopniowej skrzynia ZF vs 7-biegowy PDK i masa własna +200kgJeździłem Macanem i patrząc na dane powyżej mogę potwierdzić, że Tryb „Dynamic” w Alfie jest bardziej responsywny (natychmiastowa reakcja skrzyni ZF) niż Tryb „Sport” w Porsche, a dzięki precyzyjnemu układowi kierowniczemu chętniej zmienia kierunek niż Macan, przez co sprawia wrażenie auta bardziej spontanicznego i znacznie mniejszego, niż jest w rzeczywistości.Wyposażenie standardowe:- Dodatkowe boczne poduszki powietrzne w przednich fotelach- System mocowania fotelików dziecięcych LATCH Ready- System ostrzegania przed kolizją czołową Plus- Tylna kamera cofania- Czujniki parkowania z przodu i z tyłu- Zdalny dostęp bezkluczykowy- Rozruch przyciskiem- System zdalnego uruchamiania- System Stop-Start- Elektrycznie składane, podgrzewane lusterka- Wycieraczki z czujnikiem deszczu- Podgrzewane dysze spryskiwaczy- Elektrycznie otwierana klapa bagażnika- Zestaw do wymiany opon- Uniwersalny pilot do drzwi garażowych- Wał napędowy z włókna węglowego- System jazdy Alfa DNAWnętrze:- Apple CarPlay®- Google Android Auto™- SiriusXM®- Radio AM/FM Bluetooth® 8,8 cala- 8,8-calowy wyświetlacz dotykowy- 7,0-calowy kolorowy wyświetlacz TFT- System audio z 8 głośnikami- Multimedia USB Koncentrator z wejściem AUX- Podwójne porty USB w 2. rzędzie (tylko do ładowania)- Wykończenie wnętrza w kolorze ciemnoszarego drewna dębowego- Kierownica obszyta skórą- Sterowanie systemem audio na kierownicy- Gałka zmiany biegów obszyta skórą- Podgrzewana kierownica- Podgrzewane przednie fotele- Fotel kierowcy z elektryczną regulacją odcinka lędźwiowego w 4 kierunkach- Fotel pasażera z elektryczną regulacją odcinka lędźwiowego w 4 kierunkach- Pamięć ustawień fotela kierowcy- Hamulce Brembo- Wysokowydajne reflektory biksenonowe- Światła do jazdy dziennej LED- Tylne światła LEDWyposażenie Opcjonalne:- Lakier zewnętrzny Vesuvio Grey Metallic- Tapicerka skórzana w kolorze Czekoladowym- Ti AWD – Pakiet 22G- 6-kierunkowa elektryczna regulacja fotela kierowcy- 6-kierunkowa elektryczna regulacja fotela pasażera z przodu- Relingi dachowe- Pakiet aktywnego systemu martwego pola- Aktywny asystent martwego pola- Automatycznie ściemniające się lusterka zewnętrzne- Perforowana skórzana gałka zmiany biegów- Dach przesuwny z dwiema szybami- Sportowa skórzana kierownica- Kompaktowe koło zapasowe- Czerwone zaciski hamulcoweMY2020 zawiera następujące ulepszenia:- dotykowy ekran multimediów Poprawiono grafikę i szybkość działania układu, dodatkowo można dowolnie konfigurować wygląd menu poprzez przestawianie okienek (widgetów) zgodnie z własnymi preferencjami.- nowe systemy bezpieczeństwa, w tym m.in.: funkcja półautonomicznej jazdy (np. w korku; sprzężona w adaptacyjnym tempomatem), asystent pasa wyposażony w funkcję korygowania toru jazdy (do tej pory – tylko brzęczyk) oraz rozpoznawanie znaków (jeśli kierowca sobie tego zażyczy, tempomat dopasuje prędkość do znaku).- nowa konsola środkowa – nowy lewarek automatycznej skrzyni, standardowo obszyty skórą i opatrzony włoską flagą oraz bezprzewodową ładowarkę (indukcyjna) do smartfonów.- lepsze wyciszenie wnętrza