Комментарий продавца
Dzień dobryDzisiaj mam do sprzedania moją ukochaną zabawkę Audi TT w wyposażeniu jak Audi TTS lecz szybsze od TTRS. Wygląda jak normalne TT a jest szybsze od nie jednej BMW M. To ważne wewnątrz auto jest wyposażone fabrycznie we wszystkie elementy materiały jak w Audi TT RS. Niczym się nie różni. Ma te same fotele takie samo pokrycie foteli co RS taką samą kierownice deskę i całe wnętrze co RS z wyposażeniem włącznie.Do rzeczy jestem miłośnikiem motoryzacji i uwielbiam kupić auto i dostosować go do własnych potrzeb. Wszystkie czynności przy aucie dokonuje osobiście nie powierzając żadnych prac osobom trzecim. Nie jestem mechanikiem lecz lubię rozebrać urządzenie mechaniczne, zrozumieć jego działanie i jak jest to możliwe to go usprawnić. Auto jest w stanie technicznym jak dwu letnie auto. Odczucia z jazdy są jak nowym autem.W samochodzie wprowadziłem następujące usprawnienia. W całym zawieszeniu wymieniono każdą tuleje na czerwony pouliretan, wymieniono na nowe wszystkie sworznie, zamontowałem zawieszenie amortyzatory bilstein b8 ze sprężynami obniżającymi Koni Sport.Wstawiłem nowe turbo k04-064, wstawiłem nowy wydech nierdzewny o większym przekroju i bez kata ... Strojenie auta wykonałem w Genowefa Auto gdzie specjalnie dla mnie opracowano mapę dla tego samochodu uwzględniającą moje indywidualne wymagania. Zajęło to trzy dni (Zadanie jakie przedstawiłem do wykonania tunerowi to opracowanie mapy w której nie będzie najważniejszej możliwej do uzyskania mocy lecz bezpieczeństwo silnika i ekonomika eksploatacji) Mój samochód po modyfikacji w mieście pali przy normalnej dynamicznej jeździe do 11 litrów. Można zejść i do 8 litrów ale to nie jest jazda. Przy 11 litrach jest trochę zabawy. W trasie przy 140 będzie 8,5. przy 110 6 litrów. Przyspieszenie od 0 do 100 km okolice 4 sekund. Czasem mniej. Samochód daje radę Tesli model 3 441 km bo jest lżejszy z aluminium.Dodatkowo dokonałem gruntownego wygłuszenia auta. Rozebrałem całe wnętrze i wszystkie panele w drzwiach błotnikach na podłodze zostały wyklejone wygłuszeniem. Dokonałem wymiany wszystkich głośników na kastomowe JL Audio i Chińskie radio android z procesorami dźwięku. To wygłuszenie z głośnikami i radiem dało niesamowity dźwięk. Taki dźwięk jak osiągnąłem można spotykać jedynie w bardzo grubych autach.O dziwo pouliretan w zawieszeniu i amortyzatory Bilstain z obniżonymi sprężynami nie zrobiły z tego auta przysłowiowych taczek. Auto jest komfortowe i bardzo precyzyjne.Dzięki przeprowadzonym modyfikacjom obecnie auto prowadzi się lepiej niż fabrycznie nowe audi TTW zakresie przeprowadzonych prac eksploatacyjnych w moim aucie.Posiadam go od 7 lat i od razu po zakupie samochód został zabezpieczony anty korozyjnie. W każdym swoim samochodzie wykonuję zabezpieczenia antykorozyjnego co dwa lata. w samochodzie nie ma grama rdzy.138 tys przebiegu wymieniono rozrząd160 tyś pouliretan w zawieszeniu amortyzatory i sprężyny nowe opony, nowe turbo, wymiana oleju w skrzyni biegów i dyfrze, wydech nowy, nowy akumulator.195 tyś wymiana pompy wody pompy wspomagającej obieg wody czyszczenie kolektora dolotowego.198 tyś gruntowny przegląd a w nim:- prawe łożysko koła przedniego- prawy i lewy sworzeń zwrotnicy- półoś lewa przednia- KOŁO Dwumasowe- uszczelnienie wału korbowego- uszczelnieni główne skrzyni biegów DSG- przegląd skrzyni DSG- nowa chłodnica skrzyni DSG- wymiana oleju w skrzyni DSG- wymiana filtra w skrzyni DSG- nowe króćce od nagrzewnicy- nowe świece zapłonowe- nowy napinacz paska wielorowkowego- pasek wielorowkowy- Ustawienie geometrii- nowy olej syntetyczny 10w60- filt olejuSamochód nie wymaga żadnego wkładu finansowego.O historii auta.Auto zostało sprowadzone z Ameryki jak miało rok. Praktycznie nowe auto zostało najechane od tyłu przez samochód który miał zderzak na wysokości tylnych lamp powyżej tylnej belki. Uszkodzeniu uległy tylne błotniki i klapa tylna. Płyta podłogowa samochodu była nie naruszona i jest w stanie nie naruszonym fabrycznym do dzisiaj. Osoba sprowadzająca praktycznie nowy samochód przyłożyła się do naprawy bo wymieniła całe błotniki tylne na nowe. Samochód nie był prostowany ani szpachlowany. Jak się naprawia praktycznie nowe auto to nie oszczędza się na częściach.Samochód nie ma ani jednej ryski bardzo dbam o lakier. Nie jest parkowany pod blokiem nie jeżdżę nim na parking do supermarketu.Poniżej przedstawiam wartość przeprowadzonych prac przy aucie:- kompletna wymiana zawieszenia bilstein b8 sprężyny koni sport komplet pouliretan sworznie drążki łożysko amortyzatorów koszt 10000 PLN- wymiana turba K04-064 10000 PLN- Modyfikacja wydechu 5000 PLN- strojenie auta 5000 PLN- Wykonanie nagłośnienia wymiana głośników, radia i i wygłuszenie auta 8000 PLN- Wykonanie przeglądu ostatniego wraz z wymianą opisanych wyżej podzespołów 10000 PLNŁączna wartość przeprowadzonych prac przy aucie 48000 PLNCała historia pojazdu została opisana i nie spotka Państwa żadne zaskoczenie podczas oglądania samochodu. Auto spełnia wszystkie obowiązujące normy w tym normę emisji spalin. Przechodzi bez problemu przegląd okresowy. Jego dalsza eksploatacja poza stosowaniem lepszego oleju silnikowego nie różni się niczym od eksploatacji normalnego auta.
