BMW 3 Series E30 (1982-1994), 1993 г.в.

BMW E30 Touring - 1993Pod maską m20b20, jest to bez wątpienia największa zaleta tego dyliżansu, pali na strzał, nie bierze ani nie daje oliwy, nie grzeje się.Fura raczej jako drogowy wojownik/ gruz,ma swoje lata i bolączkiVIN: WBAAG71040CL79538 | Przebieg: 295196OC ważne do 20.01.2027 | Brak badania technicznego.W ostatnim czasie:- zmieniony olej, zmieniona chłodnica wraz z wężem do termostatu + coolant, założony wielosezon, zmieniony alternatorAuto od roku nie przejechało ani kilometraZ ciekawostek, fura ma oryginalny hak Westfalia wraz z wiązką, niestety nie ma kuli, na pokładzie jest szyberdach, otwiera się i nie cieknie.Nawiewy są sprawne, auto grzeje jak wściekłe.W ostatnim czasie zmarł obrotomierz, najprawdopodobniej kwestia zimnych lutów, zdarzy mu się ożyć w zależności od temperatury.Autko podnosi się za progi, ręczny żyleta, zatrzymuje dyliżans jak kotwica.Felgi - Dotz Mugello 4x100 16’Idąc dalej, ktoś przede mną zaspawał dyfer, sprężyny jak na moje to chyba Zetor/Ursus, jest twardo i nisko jak na gwincie.Wydech sportowy, prawdopodobnie rura ze znaku B-33.Tylnia klapa, śmietnik, zgnita na wylot.Ranty drzwi zaatakowane przez rudąNa pasie przednim ktoś się chyba wyżywał, trzyma się kupy ale jest mocno pogięty.Fotele przód jak widać na zdjęciach, odnośnie tylnich jest okejDyliżans jest w malowaniu Ala kameleon, przód bardziej wpada w pomarańcz, tyl w czerwień.Podłoga bagażnika oraz kieszenie są obecne.W podłodze nie zauważyłem dziur, generalnie jeszcze daleko do wozu Ala Flinstonowie xdPianki montażowej w wozie nie stwierdzono.Prowadzi się okej, trzyma się drogi, kierownica nie chce urwać rąk.Po więcej informacji zapraszam do kontaktu