Комментарий продавца
BMW E46 328i Individual M-Technic, LPG, Arizona Sun, Styling 71 18"
Sprzedam BMW E46 328i, które od 4 lat jest w moich rękach. Auto kupiłem już po dużej części prac wykonanych przez poprzedniego właściciela, a przez ostatnie lata sam również dołożyłem sporo od siebie.
- M52B28 – silnik wymieniony wcześniej na jednostkę z anglika, przy montażu ok. 189 tys. km
- przebieg auta: 441 000 km
- LPG – instalacja schowana pod maską, butla miesci 35 l w kole
- fabryczny kolor Carbonschwarz
- wnętrze Individual – Nappa Arizona Sun, czarny sufit, dekory carbon
- obecnie folia Hexis Skintac Elephant Grey Gloss
- M-Technic
- felgi Styling 71 18", skręcane – 8" przód / 8,5" tył
- xenon, fotochromatyczne lusterka, czujnik deszczu
- tempomat, automatyczna klimatyzacja
- 4x elektryczne szyby
- podgrzewane sportowe fotele
- 3 kluczyki + oryginalne instrukcje i dokumentacja
Najważniejsze rzeczy zrobione przez poprzedniego właściciela
2020/21:
- zawieszenie przód Meyle HD
- kompletne drążki kierownicze Lemforder
- zawieszenie tył Lemforder
- wzmocnienie podłogi/wózka Swagier Custom Parts
- stabilizatory H&R z M3 przód + tył + poliuretany
- sprężyny Eibach Sportline
- amortyzatory Bilstein B8 tył / MTS przód
- wymiana silnika na jednostkę z anglika – ok. 189 tys. km
- nowe uszczelki i śruby kolektorów przy montażu silnika
- regeneracja VANOS
- silikonowa membrana DISA
- komplet hamulców ATE przód + tył
- regeneracja felg
- kompletny wydech
- podpora wału Febi
- miedziane przewody hamulcowe do pompy ABS
- wygłuszenie przednich drzwi STP Gold
- Audio System + wzmacniacz Crunch
- regeneracja tylnej półki + głośniki Autotek
- podświetlenie klamek wewnętrznych
2022:
- regeneracja odbłyśników xenon
- nowe klosze i żarniki Philips 6000K
- przyciemnione ringi LED
- regeneracja i malowanie zacisków hamulcowych
- maska poliftowa + nerki
- naprawiona korozja całego samochodu
- nowe, wzmocnione progi
- rolowane nadkola
- łożyska tył FAG
- pompa wody Hepu + termostat Mahle
- rolki, paski i napinacz
- spoiler M3 CSL
- podszybie ASO
- dystanse kół przód + tył
- poprawiona reakcja na gaz / odzyskanie Nm z niskich obrotów
- szybka odcinka + popcorn uruchamiany przyciskiem tempomatu
- serwis klimatyzacji
Rzeczy zrobione przeze mnie
2022–2026:
- podpora wału + łącznik/przegub elastyczny
- kompletne tylne hamulce: tarcze kotwiczne, ręczny, tarcze, klocki, linki, zaciski i osłony
- kolektor typu „barany” TurboWorks, owinięty bandażem
- sportowy układ wydechowy *Catback 6-cyl. z kwasówki*
- wymienione gumki i tulejki drążka zmiany biegów
- ponownie zrobiona podpora wału i przegub elastyczny
- zrobiony prawy próg oraz fragment podłogi
- oleje i filtry wymieniane regularnie co rok, średnio co ok. 7 tys. km
Minusy
- wnętrze przydałoby się odświeżyć
- czujnik poziomu oleju świeci chwilę po odpaleniu
- folia ma już swoje lata i miejscami to widać
- felgi mają rysy na rantach
- czujnik parkowania – buzzer do wymiany
- auto nie wykrywa otwarcia drzwi kierowcy
- słychać pompę wspomagania
Stan blachy - jak na zdjęciach.
Auto przez ostatnie 4 lata było normalnie użytkowane i serwisowane. Nie jest to świeżo odrestaurowane E46 i nie próbuję go tak przedstawiać — ma 441 tys. km, swoje lata i kilka rzeczy do poprawienia. Z drugiej strony przez lata zostało w nim zrobione naprawdę dużo, a spora część kosztownych tematów mechanicznych jest już za nim.
Do auta dorzucam
- oryginalne radio
- ok. 3 m folii Hexis
- sprężyny M-pakiet
- stalowe koła zimowe 16"
- kabel do diagnostyki i kodowania BMW
- różne spinki i drobnica
- żółte halogeny
- zamek drzwi kierowcy
- Piłeczki kauczukowe
- inne części i graty zbierane przez lata
OC: 04.2027
Przegląd: 08.2027
Cena: 22 000 - Do lekkiej negocjacji
Lokalizacja: Tychy
