BMW 3 Series E90/E91/E92/E93 (2005-2012), 2005 г.в.

BMW E90 2005 rocznik z seryjnych 163km i 340Nm poprzez wymianę turbiny na większego garetta którego pakowali do Alpiny D3, zmianę wtrysków, intercooler z 335d, pełny przelot i usunięcie ekologii oraz wiele innych rzeczy, które zrobił poprzedni właściciel zostało wyczarowane 260km oraz 660Nm.Rakieta do zabawy i do codziennej jazdy, pomimo ogromnego podniesienia mocy od mocy fabrycznej spalanie spadło w dół. Z ciężką nogą w mieście najwięcej wykręciłem 11.5L/100km, w trasie na spokojnie schodzi do 4.5L/100km.W ostatnich miesiącach dofinansowane dosyć sporo, nowe lampy w stylu snake eyes, dwukolorowe z opcją zmiany koloru świateł postojowych na kolor żółty i kolor biały.Android auto automatycznie łączące się z telefonem sterowane poprzez gałkę od CCC, w trakcie montowania uszkodzony został komputer pokładowy więc kolejne 500zł poszło na naprawę.Scalona lotka do bagażnika, usunięcie tylniego emblematu oraz scalona dokładka z alpiny d3 do zderzaka przedniego.Auto oklejone folią najbardziej jak to możliwe zbliżoną kolorem do BMW Individual 071 Agave.Oleje oraz filtry wymieniane w październiku 2025, przy okazji został sprawdzony intercooler oraz turbina, intercooler suchy zero oleju w środku, turbina sztywna bez luzów.Sprężyny AC schnitzer.M47D20 jak na silnik znany za bycie wytrwałym utrzymuje swój honor, wycieków niewiele ciężkie do zlokalizowania, nie pobiera oleju.Jak na to ile zostało zmienione jeżeli chodzi o osprzęt silnika to naprawdę wielkim osiągnięciem jest to że nie dymi w ogóle.Skrzynia chodzi dobrze, dwumasa w stanie dobrym.Szyberdach, grzane fotele półskory sporty czarne.W cenie auta dorzucam rolkę folii na oko 4x1.57m, pokrywę silnika która leży na garażu oraz kierownicę powietrza zakupioną w tym tygodniu.Na ten moment do zrobienia nie ma nic, wsiadać i jeździć, wszystkie problemy to sprawy kosmetyczne typu odklejająca się folia z rantów zderzaka oraz kierownica do obszycia ponieważ zaczęła się robić dziura i nie mogłem się powstrzymać od grzebania i rozrywania jej dalej, oraz podsufitka na szyberdachu. Przed zimą do wymiany akumulator, przy -15° miał problemy z trzymaniem prądu.Wiele czasu, serca, duszy, potu, krwi i niestety łez zostało wsadzone przez te auto przez ostatnie pół roku. Niestety przez sprawy prywatne jestem zmuszony sprzedać moje oczko w głowie.Po więcej informacji proszę dzwonić tudzież pisać poprzez czat na OtoMoto.