BMW 3 Series E90/E91/E92/E93 (2005-2012), 2007 г.в.

9 686 $

Контакты продавца

Серый БМВ 3 Серия, объемом двигателя 3 л и пробегом 215 тыс. км за 9686 $, фото 2 на Automoto.ua

Серый БМВ 3 Серия, объемом двигателя 3 л и пробегом 215 тыс. км за 9686 $, фото 3 на Automoto.ua

Серый БМВ 3 Серия, объемом двигателя 3 л и пробегом 215 тыс. км за 9686 $, фото 4 на Automoto.ua

Серый БМВ 3 Серия, объемом двигателя 3 л и пробегом 215 тыс. км за 9686 $, фото 5 на Automoto.ua

Серый БМВ 3 Серия, объемом двигателя 3 л и пробегом 215 тыс. км за 9686 $, фото 6 на Automoto.ua

Серый БМВ 3 Серия, объемом двигателя 3 л и пробегом 215 тыс. км за 9686 $, фото 7 на Automoto.ua

Серый БМВ 3 Серия, объемом двигателя 3 л и пробегом 215 тыс. км за 9686 $, фото 8 на Automoto.ua

Серый БМВ 3 Серия, объемом двигателя 3 л и пробегом 215 тыс. км за 9686 $, фото 9 на Automoto.ua

Серый БМВ 3 Серия, объемом двигателя 3 л и пробегом 215 тыс. км за 9686 $, фото 10 на Automoto.ua

Серый БМВ 3 Серия, объемом двигателя 3 л и пробегом 215 тыс. км за 9686 $, фото 11 на Automoto.ua

Серый БМВ 3 Серия, объемом двигателя 3 л и пробегом 215 тыс. км за 9686 $, фото 12 на Automoto.ua

Серый БМВ 3 Серия, объемом двигателя 3 л и пробегом 215 тыс. км за 9686 $, фото 13 на Automoto.ua

Серый БМВ 3 Серия, объемом двигателя 3 л и пробегом 215 тыс. км за 9686 $, фото 14 на Automoto.ua

Серый БМВ 3 Серия, объемом двигателя 3 л и пробегом 215 тыс. км за 9686 $, фото 15 на Automoto.ua

Серый БМВ 3 Серия, объемом двигателя 3 л и пробегом 215 тыс. км за 9686 $, фото 16 на Automoto.ua

Серый БМВ 3 Серия, объемом двигателя 3 л и пробегом 215 тыс. км за 9686 $, фото 17 на Automoto.ua

Серый БМВ 3 Серия, объемом двигателя 3 л и пробегом 215 тыс. км за 9686 $, фото 18 на Automoto.ua

Серый БМВ 3 Серия, объемом двигателя 3 л и пробегом 215 тыс. км за 9686 $, фото 19 на Automoto.ua

BMW 3 Series E90/E91/E92/E93 (2005-2012), 2007 г.в.

Польша

9 686 $

434 417 грн

{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 9686)) }} грн

Возможно, мошенник

Контакты продавца

Узнайте телефон на сайте партнера

Найдено 30.08.2026

ID: 107940402

Информация от владельца

Объявление от	Владелец
Коробка передач	Автомат
Тип топлива	Бензин
Двигатель	3 л
Привод	Задний
Тип кузова	Купе
Цвет	Серый
Количество дверей	2
Дата публикации	30.08.2026

Контакты продавца

Комментарий продавца

Auto w moim posiadaniu 12 lat. Przez ten czas przejechane 94 tys. km. Auto bardzo zadbane i całkowicie bezawaryjne, nigdy nie miało awarii. Nigdy nie palił się nawet check engine. Ostatni długowieczny wolnossący silnik 3.0 na pośrednim wtrysku w najlepszej i najmocniejszej wersji N52N – 272 koni. Auto użytkowane z głową i bardzo zadbane od strony mechanicznej. Nigdy nie obciążane na zimnym silniku. Olej wymieniany regularnie raz do roku (tylkoMillers XF Premium 0W-40), roczne przebiegi poniżej 10 tys. km + markowe filtry. Przez 12 lat w aucie robiłem regularne serwisy podczas których wymieniono wiele rzeczy m. in.- świece zapłonowe (2014) 122 tys. km- wymiana oleju w skrzyni biegów + filtr (2014) 124 tys. km- nowy akumulator (2016)- pasek wieloklinowy, uszczelka podstawy filtra oleju, uszczelka chłodniczki oleju (2018)- wymiana oleju w tylnym moście (2018) 161 tys. km- amortyzatory sachs przód (2019)- regeneracja rozrusznika (2019)- tarcze + klocki hamulcowe przód (2019) 178 tys. km- tarcze + klocki hamulcowe tył (2022)- wymiana płynu hamulcowego (2022)- świece zapłonowe + olej z filtrem w skrzyni biegów + gumy stabilizatora + tuleje wahaczy (2023) 199 tys. km- wentylator chłodnicy (2023) 200 tys. km- nowy akumulator (2025)- wymiana łączników stabilizatora (2025) 207 tys. km- wymiana uszczelki miski olejowej + amortyzatory tył (sierpień 2025) 210 tys. km- ostatnia wymiana oleju + wszystkie filtry (luty 2026)- nowa pokrywa zaworów + polerowanie reflektorów (czerwiec 2026) 214 tys. kmPonadto w 2025 r. profilaktycznie sprawdzono wszystkie ważne punkty silnika m. in klapy DISA i Vanosy.Dodatkowo udokumentowane serwisy z Niemiec do 2014 r.Z wad – zapocenie pomiędzy silnikiem, a skrzynią biegów, drobne wady powłoki lakierniczej wynikające z drobnych uszkodzeń, lekkie bicie przednich tarcz przy hamowaniu z większych prędkości, odłączyłem bezpiecznik od podajników pasów z uwagi na to, że ich „nie zabierały”.Możliwe sprawdzenie w ASO lub dowolnej stacji kontroli pojazdów na koszt potencjalnego nabywcy.Na więcej pytań zainteresowanym odpowiem telefonicznie. Cena do negocjacji tylko na miejscu.