Комментарий продавца
BMW 528i xDrive Touring F11 | 245 KM | rozrząd przy 140 tys. km | pełna historia CHCena: 60 000 zł bruttoPrzebieg: 154 000 kmPierwsza rejestracja: 25.07.2013 r. (konfiguracja: 11/2012)VIN: WBAXL51010DZ40458Pochodzenie: SzwajcariaLakier: Black Sapphire MetallicWnętrze: Czarna skóra DakotaLokalizacja: Sulejówek / Wesoła (okazjonalnie Warszawa)PANCERNA TRANSPARENTNOŚĆTo nie jest kolejne ogłoszenie typu „stan idealny” bez żadnych dokumentów.Samochód ma wyjątkowo obszerną historię: faktury ze Szwajcarii i Polski, potwierdzenia przebiegu, raport VIN, fabryczną specyfikację wyposażenia, dokument pierwotnej wartości auta oraz dokumentację wykonanych napraw.Kupujący otrzymuje BMW po dużym serwisie mechanicznym, z jawną historią szkody i pełną teczką dokumentów.DUŻY SERWIS PRZY OKOŁO 140 000 KMPrzy tym przebiegu wykonano rozbudowany serwis profilaktyczny:Silnik: kompletny rozrząd IWIS, napęd pompy oleju IWIS, prowadnice, napinacz, nowe śruby, uszczelka pokrywy zaworów, uszczelka miski olejowej, uszczelniacz wału, olej i filtr silnika.Napędy: wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów, w skrzyni rozdzielczej VTG oraz w przednim i tylnym dyferencjale.Zawieszenie: wymiana przednich wahaczy, drążka stabilizatora, kontrola zawieszenia i układu kierowniczego.Zastosowano części renomowanych producentów dostarczających komponenty na pierwszy montaż (m.in. IWIS, Reinz, Elring, Corteco, Mahle).Serwis przy ~150 000 km: Kolejny serwis olejowo-filtrowy. Obecny olej ma przejechane zaledwie około 4 000 km.VTG I NAPĘD XDRIVESkrzynia rozdzielcza VTG została wymieniona na oryginalny, używany podzespół BMW. Po montażu wykonano adaptację, kalibrację, diagnostykę oraz jazdę próbną. Napęd xDrive działa prawidłowo i bez komunikatów o usterce.Wcześniejsza historia VTG: Serwisowane przy 86 783 km w specjalistycznym szwajcarskim serwisie Automaten-Meyer AG (demontaż, kontrola sprzęgieł, wymiana oleju, testy).UDOKUMENTOWANA HISTORIA SERWISOWAWartość zachowanych faktur ze Szwajcarii przekracza 8 480 CHF. Dodatkowo posiadam komplet faktur za prace wykonane w Polsce.Najważniejsze wpisy:66 230 km – tarcze przód Bosch, klocki TRW, czujnik ATE74 507 km – serwis olejowy w ASO BMW Auto Marti AG82 486 km – termostat, płyn chłodniczy, diagnostyka, reset VANOS86 783 km – serwis automatu i VTG w Automaten-Meyer AG98 634 km – olej Castrol Edge 0W-30, filtr oleju, mikrofiltr104 404 km – klocki, czujnik zużycia, łącznik wału, miech pneumatyczny tył117 940 km – tarcze i klocki obu osi, świece, olej, filtry, płyn hamulcowy DOT4ok. 140 000 km (PL) – rozrząd IWIS, komplet olejów w napędach, wahacze, stabilizatorok. 150 000 km (PL) – olej silnikowy i filtrJAWNA HISTORIA SZKODYSamochód wyprodukowany na rynek szwajcarski (cena fabryczna: 95 490 CHF).W grudniu 2024 r. auto uczestniczyło w kolizji obejmującej prawy tylny narożnik, prawy bok oraz okolice prawego tylnego koła. Szwajcarska wycena szkody wynosiła 18 000–19 000 CHF. Auto zostało sprowadzone do Polski i profesjonalnie naprawione.Nie ukrywam tej historii i nie opisuję jej jako „drobnej obcierki”. Raport VIN, zdjęcia oraz dokumentacja są dostępne do wglądu. Samochód można sprawdzić w dowolnym serwisie BMW, niezależnym warsztacie lub na stacji kontroli pojazdów.SILNIK I NAPĘD2.0 TwinPower Turbo (N20) – 245 KM i 350 Nm8-biegowa sportowa skrzynia automatyczna + łopatki przy kierownicyNapęd na cztery koła xDriveTylne zawieszenie pneumatyczne z automatycznym poziomowaniemWYPOSAŻENIEKomfort: Comfort Access (bezkluczykowy), elektryczne fotele komfortowe z pamięcią, podgrzewane fotele, czarna skóra Dakota, automatyczna klimatyzacja, elektryczna klapa bagażnika, rolety w tylnych drzwiach, oświetlenie ambientowe.Widoczność: Kamera cofania, czujniki PDC przód i tył, adaptacyjne biksenony, światła skrętne, automatyczny asystent świateł drogowych.Multimedia: Nawigacja Professional (duży ekran), radio cyfrowe DAB, nagłośnienie BMW HiFi S676, Bluetooth, USB.Stylistyka: Felgi BMW V-Spoke 328, pakiet Shadow Line, relingi dachowe.PODSUMOWANIETo bogato wyposażone BMW 528i xDrive Touring z pełną dokumentacją i dużym zakresem wykonanych prac. Rozrząd, napęd pompy oleju, oleje w skrzyni i dyferencjałach, VTG, przednie zawieszenie oraz ostatni serwis olejowy są już zrobione.Samochód nie jest przedstawiany jako bezwypadkowy — jego historia jest jawna. Wraz z autem przekazuję kompletną teczkę faktur i dokumentów.Cena netto: 44 359,35 +23% vat = 54 562 zł brutto - Wystawiam fakturę Lokalizacja: Sulejówek / Wesoła (okazjonalnie Warszawa
