Комментарий продавца
Citroën C5 2.0 benzyna | KOMBI | 2008 | 320 tys. km | 2700 zł
Sprzedam Citroëna C5 z 2008 roku, kombi, silnik 2.0 benzyna, przebieg 320 tys. km. Bez gazu.
To nie jest ogłoszenie typu „Niemiec płakał, jak sprzedawał”, „igła” i „tylko lać i jeździć”. ?
To jest uczciwie opisany, jeżdżący na co dzień Citroën, który ma swoje lata, swoje zalety i kilka rzeczy, o których zdecydowanie warto wiedzieć przed zakupem.
Aktualnie samochodem normalnie jeżdżę, więc można zobaczyć, jak zachowuje się w codziennej eksploatacji.
?️ Największa zaleta? KOMFORT
To jest C5, więc tutaj chyba nie trzeba wiele tłumaczyć. Hydropneumatyczne zawieszenie robi robotę.
Samochód płynie po drodze, a nie jedzie po niej. Dziury, progi zwalniające i nierówności pokonuje w sposób, przy którym człowiek zaczyna się zastanawiać, dlaczego inne samochody tak nie potrafią. ?
Zawieszenie bez problemu podnosi się i opuszcza, działa jak powinno i nic z niego nie cieknie.
W zeszłym roku przy zawieszeniu zostało zrobione:
- wymienione łożyska tylnej belki,
- nowe sfery,
- sprawdzony i przesmarowany regulator wysokości zawieszenia,
- oba tylne siłowniki po regeneracji na oryginalnych uszczelniaczach,
- wymieniony olej LDS.
Samochód był serwisowany u Artura Rybińskiego z Wawra, jednego z niewielu fachowców od Citroënów w Warszawie, którzy naprawdę znają te samochody.
? Co jeszcze zostało zrobione?
Na wyposażeniu i w historii napraw znajdziemy m.in.:
- nowy przedni zacisk hamulcowy,
- nowe klocki hamulcowe z przodu,
- zrobiony cały hamulec ręczny – linki i prowadnice,
- nowy wentylator chłodnicy,
- nowy komputer BSM,
- regenerowana prawa półoś napędowa,
- 3-letnie opony całoroczne.
Klimatyzacja działa, elektryczne szyby działają, lusterka działają, czujnik zmierzchu i deszczu również.
Czyli nie jest to egzemplarz, w którym połowa wyposażenia jest dostępna wyłącznie jako wspomnienie po poprzednim właścicielu. ?
? A bagażnik?
No właśnie – KOMBI.
Bagażnik jest naprawdę ogromny. Spokojnie można przewieźć zakupy na pół roku, rower, walizki, psa, połowę mieszkania i jeszcze zostanie miejsce na rzeczy, które „na pewno kiedyś się przydadzą”.
Przy odrobinie fantazji można nawet powiedzieć, że mały miejski samochód dałoby się do niego zaparkować.
Krótko mówiąc: bardzo praktyczne kombi i całkiem spora strefa bezpieczeństwa negocjacyjnego. ?
⚠️ Teraz najważniejsze – wady
Żeby później nie było rozczarowania, wszystko opisuję wprost.
Na prawym, tylnym błotniku pojawia się ognisko korozji. Nie jest to niespodzianka – blacha po prostu zaczyna przypominać, że samochód ma już swoje lata.
Jest również temat dotyczący silnika.
Niedawno samochód był diagnozowany u mechanika. Na jednym cylindrze zmierzono 7 bar ciśnienia sprężania, podczas gdy na pozostałych jest około 12 bar.
I tutaj wolę napisać dokładnie, jak jest:
silnik odpala ładnie, samochód normalnie jeździ i jest cały czas użytkowany. Nie kopci, nie spala oleju. Natomiast na biegu jałowym można wyczuć trochę większe drgania.
Nie będę udawał mechanika-internetowego i pisał, że „to nic takiego” albo że „jeszcze 100 tys. zrobi”. Wynik pomiaru jest jaki jest i kupujący powinien mieć tego świadomość.
Właśnie dlatego samochód jest wystawiony w takiej cenie.
? Formalności
- OC + AC + Assistance – do września 2026 r.
- przegląd techniczny – do maja 2027 r.
? Cena: 2700 zł
Nie sprzedaję tego samochodu jako „igły”.
Sprzedaję go uczciwie, razem z jego zaletami, wadami i całą historią.
Jeżeli ktoś szuka dużego, bardzo wygodnego kombi, które nadal normalnie jeździ, ma sprawne hydropneumatyczne zawieszenie, sporo rzeczy zostało w nim zrobionych, a jednocześnie nie boi się samochodu wymagającego trochę uwagi, to może być ciekawa propozycja.
Za 3000 zł dostajemy kawał wygodnego samochodu z ogromnym bagażnikiem, który potrafi dać więcej komfortu niż niejeden znacznie młodszy samochód.
Zapraszam do oglądania i jazdy próbnej. Samochód można obejrzeć na spokojnie – bez ukrywania wad i bez bajek.
