Обзор тест-драйва: Citroen C5
C5 относится к разряду габаритных автомобилей, которые в первую очередь заботятся о комфорте. Выпускается Citroen C5 с 2001 года. В 2004 году состоялся редизайн. А в 2008 году появилось полноценное второе поколение. Автомобиль встречается в кузове универсал, хэтчбек и седан. Автомобилю Citroen C5 трудно соревноваться с конкурентами по классу Ford Mondeo, Volkswagen Passat и Opel Insignia. Проблемой является внутреннее пространство, точнее его отсутствие. Самым просторным считается C5 универсал, но и он отстает от соперников. Дается в знаки возраст автомобиля. Современники соревнуются за внимание потенциального покупателя, предлагая новейшие технологии и захватывающие ощущения от езды. А C5 предлагает лишь скромную базу. Стандартная комплектация начальной модели заставляет выбирать модели высшей комплектации. Но чего у Citroen C5 не отнять, так это традиционной привлекательной внешности и комфорта. Качество сборки тоже считается сильной стороной транспортного средства.
Впечатления от езды
Водителям, которые ищут тихий, комфортный автомобиль с плавной динамикой хода, стоит обратить внимание на C5. Самая дорогая версия C5 Exclusive оснащена многослойным стеклом для уменьшения шума. А пневматическая подвеска гарантирует мягкую езду. Салон выполнен в изысканном стиле. Ничто не помешает водителю и пассажирам насладиться компанией друг друга во время поездок по шоссе. Недостатки автомобиля становятся заметными, как только он сворачивает на ухабистую дорогу. Мягкая подвеска способствует колебаниям автомобиля во время торможения и вхождения в повороты. Недостачи производительности двигателей Вы не почувствуете. Внимания заслуживает 2.0-литровый HDi с разумным балансом мощности и экономичности. 1.6-литровому дизельному двигателю придется не сладко при перегруженном салоне и багажном отделении.
Подробно об автомобиле Citroen C5
Интерьер и экстерьер
Отличительной чертой C5 является изысканность. Внешне он похож на C6. Они имеют подобную закругленную переднюю часть кузова и решетку радиатора с бейджем Citroen. Стиль салона просматривается во всем, начиная от кожаной обшивки и заканчивая соотношением деталей. Изысканности интерьеру придают отполированные вентиляционные отверстия и алюминиевые дверные ручки. Показания приборов легко считывать. Водителю и переднему пассажиру повезло, пространства у них достаточно. Водительское сиденье настраивается. Задние сиденья не такие вместительные. А специфическая стилизация задней части кузова ограничивает пространство головы. Объем багажного отделения седана составляет 439 литров, универсала - 505 литров, хэтчбека - 481 литр.
Базовая комплектация и опционное оборудование
В перечень стандартного оборудования входит: климат-контроль, сиденья с электроприводом, CD-проигрыватель и бортовой компьютер. Перечень опционного оборудования возглавляет система спутниковой навигации. Также, предлагаются: биксеноновые фары, система определения необходимой дистанции при парковке и массажер для задних сидений.
Под капотом
Под капотом C5 встречаются дизельные и бензиновые двигатели. Перечень дизельных силовых агрегатов начинается с 1.6-литрового четырехцилиндрового HDi на 110 лошадиных сил. Оснащенный ним седан до 96.5 км/ч разгоняется за 12.2 с, хэтчбек - за 12.5 секунд. Расход топлива составляет 5.6 и 5.5 л/100км соответственно. Следующим в списке является 2.0-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель. Универсал он разгонит за 9.3 с, а седан за - 9.1 секунд. Расход топлива составляет 5.1 л/100 км для универсала и 4.9 л/100 км для седана. Пару ему составляет шестиступенчатая механическая или автоматическая коробка передач. Верхнюю позицию дизельного перечня занимает 3.0-литровый V6. Хэтчбек с таким двигателем до 96.5 км/ч разгоняется за 8.2 секунды. Тратит автомобиль 9.6 л/100км. Единственный бензиновый четырехцилиндровый двигатель на 1.6 литра предлагает 120 лошадиных сил. Универсал с ним разгоняется за 12.3 секунды. Тратит 6.4 л/100км. Седан разгоняется за 12.2 секунды, потратив 6.2 л/100км.
