Fiat Seicento, 1998 г.в.

Cześć, mam na sprzedaż Seicento z 1998r na czarnych tablicach, który służył mi jako daily od października 2023. Powiem na wstępie, że przy Sejo jest trochę do zrobienia, ale i sporo jest zrobione :) - szczegóły w dalszej części ogłoszenia. niestety zmieściło się tylko 8 zdjęć do ogłoszenia, mam sporo więcej - wyślę chętnie dla zainteresowanych po rozmowie telefonicznej. Sejo dzielnie robił trasy stolica - góry - stolica kilkanaście razy, woził mnie po mieście właściwie beż żadnej awarii uniemożliwiającej powrót do domu. Auto genialne jako "wozidup" do miasta z racji na swoje gabaryty. Sprzedaje z braku czasu na wkładanie w niego więcej uwagi i przesiadki na rower ze względu na odległość czterech kilometrów do pracy. Przebieg w chwili pisania ogłoszenia: 171797km, ubezpieczenie do 24,09 a przegląd jakoś do połowy listopada Zapraszam do kontaktu telefonicznego od 9 do 20 codziennie :) Do obejrzenia na ul. Aluzyjnej na Białołęce, pozdrawiam Kamil Technicznie jest jeżdżący, a dokładniej: -Hamulce: przy kupnie regeneracja zacisków przód oraz wymiana przednich tarcz i klocków ABE - dalej w dobrym stanie. Mniej więcej rok temu wymiana tylnych cylinderków oraz szczęk od Brembo (posiadam w częściach zamiennych nówki bębny ABE), wymianiona pompa hamulcowa, komplet przewodów hamulcowych twardych i miękkich na całym aucie. Wymieniona linka ręcznego, ale domaga się wymiany tarczy kotwicznej w prawym tylnym kole, na której trzymają się cylinderek. Mam zestaw montażowy nowiutki do szczęk. Piasty tył wymienione dość świeżo, posiadam piasty również na przód, nie wymają wymiany. -Wymienione na każdym kole amortyzatory (TRW) i sprężyny (KYB). Wymienione końcówki drążka. Nie ma tulei generalnie w żadnym z wachaczy, ale mam nowe tuleje na tył. -Układ chłodzenia: Nowa pompa wody i nowy pasek osprzętu, nowa chłodnica, nowy termowłącznik wentylatora, nowy płyn of Febi g11, termostat oraz wentylator chłodnicy wymieniony od razu po zakupie NIE DZIALA WENTYLATOR - TRZEBA NAPRAWIĆ WIĄZKĘ. -Układ napędowy: Wycieki z wymienionej przy zakupie uszczelki pokrywy zaworów, czuć olej w kabinie jak nawiew jest ustawiony na powietrze z zewnątrz, delikatny wyciek ze skrzyni - niedawno wymieniony olej, posiadam nowy kompletny rozrząd z napinaczem do wymiany - kupiłem go z racji na stukanie, myślałem że to łańcuszek, ale problem zupełnie ustał po prostu po wymianie oleju - nie wiem czy trzeba wymieniać rozrząd. Półtorej roku temu wymieniałem element elastyczny wydechu, gdzieś syczy za katalizatorem, słychać w kabinie ale generalnie nie jest głośny. Zregenerowany alternator, wymienony regulator napięcia. Akumulator trzyzma długo, samochód nie pobiera prądu na lewo, odpala bez zająknięcia po dwóch tygodniach, przy pracy stałe 14,2v. -Kosmetycznie: niedawno wymienione reflektory przednie oraz nowe żarówki philips vision+, nie działa regulacja świateł. Zregenerowane lampki oświetlenia tablicy. Środek dość zadbany, przyda się jedynie upranie tapicerki, jest całkiem czysto - jak korzystałem z auta to sprzątałem regularnie. Wyprałem przy kupnie materiał położony na całą podłogę oraz tapicerkę. Fotel kierowcy zmęczony życiem, pęknięty stelaż oparcia i przetarta tapicerka. Wymieniona pompka spryskiwacza, trzeba wymienić przednie wycieraczki. Felgi i opony raczej do wymiany. Może poza kompletem zimówek na przód, te są jeszcze dość spoko - Nexeny z 2023r. -Rdza. Podłogę wyczyściłem przy kupnie, pokryłem ją bitexem ale to mało przyniosło efektów, generalnie rdzy jest sporo. Nie ma prawego progu, a lewy powoli znika. Jako takie nadwozie ma się w sumie dobrze, rdza jest jedynie punktowo ale da się ją usunąć dość szybko. Auto raczej musi lecieć do blacharza, ale da się je ogarnąć przy paru dniach w garażu. Nie ma raczej szpachli, nie wydaje mi się wypadkowy, za mojej kadencji nie miał żadnej szkody z innym pojazdem tylko tylny zderzak troszkę pęknięty od dzwona parkinowego ze słupkiem.