Land Rover Discovery, 1996 г.в.

Ein Auto, das Abenteurern bekannt ist. Seit 2008 in denselben Händen. Jedes Jahr wird es für neue Reisen und Expeditionen vorbereitet. Viel Herzblut und Geld wurden investiert. Zahlreiche Patente und Lösungen gelten in der Land Rover-Community als essenziell und unverzichtbar für lange Reisen. Investitionen und Modifikationen:AntriebsstrangMotor: Modifizierter Abgaskrümmer, zusätzlicher Motorölkühler, ersetzter Wasserkühler, Klimakondensator, Ladeluftkühler, Hybrid-Turbolader mit variabler LadedruckregelungGetriebe: 2018 durch ein neues Getriebe (sogenanntes „Storage Bed“) ersetztUntersetzungsgetriebe: 2016 überholt und modifiziertVorderachse: MP-KugelgelenkabdeckungHinterachse: MP-Kugelgelenkabdeckung, automatische analoge Eaton-Sperre (70 % Sperre)CDL-Sperre über Werkswahlschalter steuerbarFahrwerk: Lovels-Stoßdämpfer, Terafirma-HD-Federn, ca. 6.000 km LaufleistungRahmen: Keine Gebrauchsspuren, typische Oberflächenkorrosion bei diesen Fahrzeugen, Fahrgestellnummer lesbar (alle Ziffern), keine Korrosion am Kennzeichen, Karosseriestützpunkte voll funktionsfähigKarosserie: Im Wesentlichen unverändert, frei von Durchrostung. Boden und Schweller 2017 modernisiert (keine Korrosion). Windschutzscheibenrahmen erneuert, frei von Durchrostung. Bewegliche Teile (Motorabdeckung, Kofferraumdeckel, Türen) wurden 2017 durch gebrauchte (korrosionsfreie – Spenderfahrzeug aus Italien) Teile ersetzt.Vordere Lenkstangenabdeckung (Stahl) (MP), hintere Tankabdeckung (Eigenfertigung von Land Rover) aus 8 mm starkem Aluminiumblech.Frontstoßstange mit Bullbar und Seilwindenplatte sowie Escape Evo 5444 kg Seilwinde. Die Seilwinde wird per Fernbedienung und Seilzug mit separatem Stromabschalter am polnischen Kotflügel gesteuert.Hintere Stahlstoßstange (MP) mit Reserveradrampe und Trinkwasserkanister (aus säurebeständigem Stahl, Gelg, gemäß NATO-Vorgabe).Innenausstattung: 100 % original, mit neuen Vordersitzen und neuem Dachhimmel. Im Kofferraum befindet sich eine Schlafgelegenheit für zwei Personen (bei umgeklappter Rückbank). Zwei-Zonen-Klimaautomatik (funktionsfähig). Zentralverriegelung. Tempomat. Das Fahrzeug hat keine Dachfenster (!) – absolut dicht und rostfrei.Elektrische Anlage: Werkseitig eingebaut (ohne größere Umbauten), inklusive Hotelmodul (mit Spannungstrenner) und separater AGM-Optima-Batterie (gelb). Roter Optima-Anlasser. Stromversorgung für Front- und Heckbeleuchtung vorhanden. 12V/220V/2000W-Spannungswandler.Zusätzliche Anzeigen: Ladedruck, Kühlmitteltemperatur (im Motorblock), Motoröltemperatur, Motoröldruck und Ladezustand beider Batterien.Stahlschweller (UP) und Stahldachgepäckträger (UP) sind sehr robust und korrosionsbeständig.Viele weitere Ausstattungsmerkmale, darunter Anlasser und Einspritzpumpe.Das Fahrzeug ist in gutem Zustand, springt nach einer vollen Umdrehung (Winter wie Sommer) an und ist bereit für neue Abenteuer.