Porsche 911 964 (1989-1993), 1991 г.в.

Porsche 911 (964) – Klasyka po Kompletnym Serwisie!Niepowtarzalna okazja! Legendarne Porsche 964, które nie stało się po prostu inwestycją, ale zostało gruntownie przygotowane do jazdy i dopracowane z dbałością o detale.Kluczowe Informacje i ZaletyŚciągnięty z Belgii, odrestaurowany w Polsce.Świeżo po KOMPLEKSOWYM SERWISIE w renomowanym warsztacie Call911, który miał za zadanie przygotować auto do bezproblemowej, normalnej eksploatacji.Przeprowadzono pełną diagnozę i wymianę kluczowych elementów. To nie jest "szybka kosmetyka", a gruntowne przygotowanie mechaniczne:• Uszczelnienie napędu (wymiana simmeringu) oraz dekli silnika w celu wyeliminowania wycieków.• Wymiana Płynów i Filtrów: Świeży olej silnikowy Porsche Classic 10W60, olej skrzyni, olej dyferencjału, filtr oleju i powietrza.• Nowe świece i przewody wysokiego napięcia.• Znalezienie i usunięcie nieszczelności w układzie klimatyzacji, wymiana parownika i wentylatora, nabicie i test szczelności.• Ustawienie geometriiAuto zostało dopieszczone, co podkreślaja jego klasyczny charakter:• Całkowicie NOWE opony Michelin Pilot Sport 5• Wymiana radia na nowoczesny model Blaupunkt w stylu retro (idealnie pasuje do wnętrza, posiada łączność BT).Dopieszczenie Deski: Wymiana pękniętej szybki zegara na szklaną, czyszczenie wszystkich zegarów i malowanie ich "pierścieni".• Nowa, oryginalna gałka zmiany biegów, nowe klamki wewnętrzne, wymiana plastiku wokół stacyjki, czyszczenie i konserwacja skór.• Montaż sportowych wlotów powietrza w zderzaku z wersji RS (oryginalne lampy przeciwmgłowe są dostępne).• Sprzęgło: Wzmocnione sprzęgło od 993 Turbo!• Obniżone zawieszenie Eibach Pro Kit wraz z łącznikami.• Serwis Silnika: Kompletny serwis silnika wykonany w trakcie odbudowy auta w renomowanym AUTO-WERKSTATT Ryszard Radwański (Wieliczka).•Sportowa kierownica Momo Prototipo i nowe felgi BBS.MankamentyJak każda klasyka, 964 wymaga drobnych korekt:Spoiler: Silniczek podnoszenia tylnego spoilera wymaga wymiany lub naprawy.Hamulce: Wyskakuje błąd ciśnienia w układzie hamulcowym (płynu nie ubywa).Licznik: Klasyczna bolączka 964 – nie liczy przebiegu (do wymiany dwie zębatki za ok. 30 EUR).Zapraszam do kontaktu i oględzin. To 964 jest gotowe, by dać radość z jazdy!Umowa K/S. Możliwa zamiana.