Subaru Impreza GD (2001-2007), 2005 г.в.

Subaru Impreza WRX STI Spec C Type RA 2005Na sprzedaż wyjątkowy, limitowany, przepiękny egzemplarz Subaru Impreza WRX STI Spec C Type RA z 2005 roku , 1 z 400 wyprodukowanych egzemplarzy .Rewizja silnika oraz układu napędowego Block MotorsportNajwyższej klasy profesjonalna konwersja na ruch prawostronnyNowa przekładnia kierownicza z wersji VA STI 2015+Wydech Fujitsubo FGKPełne zegary Defi z oryginalnym daszkiemMapa silnika by Maptek, wystrojony na ok. 340km i 520nm momentu obrotowegoZawieszenie gwintowane OhlinsHamulceprzód:DBA 5000 + klocki Endlesstył:DBA 4000 + klocki EndlessFelgi Enkei PF01 z oponami Bridgestone Potenza SportCechy modelu Spec C Type-RAdolna dokładka zderzaka STI,wysoki spoiler,felgi aluminiowe BBS,silnik 2.0 280KM 422Nm w którym zastosowano wzmocnione tłoki oraz wał, a także pompę oleju 12mm,usunięte wszystkie wygłuszenia bagażnika,masa auta wynosi 1390 kg,hamulce z wentylowanymi tarczami, z systemem elektronicznej kontroli rozkładu siły hamowania,ABS przystosowany do uprawiania sportu,elektrycznie otwierane szyby,zewnętrzna chłodnica oleju,fotele STI obszyte czarną alcantarą bez poduszek oraz podgrzewania,aluminiowa pokrywa bagażnika,w kabinie nie ma linki do otwierania bagażnika (otwieranie tylko za pomocą kluczyka),większy intercooler – bardziej wydajny niż STI EU,jednoczęściowy kolektor ssący – brak klap TGV,rura dolotowa o większej średnicy,wzmocniona i odelżona karoseria,szyby wykonane z cieńszego szkła,poprawiony zbiornik paliwa o pojemności 50l w porównaniu do STI EU (60l), Spec C nie przerywa na zakrętach,lekka kanapa tylna bez podłokietników,inne belki pod zderzakiem – odelżone,roof vent wlot dachowy,brak plastikowych nakładek progowych,proporcje układu kierowniczego 13:1, wydajniejsza pompa wspomagania, która generuje wyższe ciśnienie,szpera Helical, tył płytka,system natrysku wody na intercooler ze zbiornikiem zwiększonym do 12 litrów, podczas gdy w zwykłym WRX STI było to 3,8 litra,turbosprężarka twinscroll VF36 wykorzystuje precyzyjne łożyska kulkowe w celu zmniejszenia tarcia, tym samym zapewniając płynne i szybkie doładowanie oraz zapewniając idealną reakcję silnika,chłodzenie skrzyni biegów obiegiem wodnym,sterowany elektronicznie centralny mechanizm różnicowy z trybem automatycznym. Podstawowy rozkład momentu – w stosunku przód / tył – od 49 do 51,tylna rozpórka podłużnic,sportowe zawieszenie STI z 4 stopniową regulacją,tytanowa rozpórka przednia górna,automatyczna klimatyzacjaaluminiowe nakładki na pedały,elektryczne składane lusterka,układ wydechowy ze stali nierdzewnej,sportowy wybierak zmiany biegów,każdy Spec-C Type-RA po 2004 roku posiada specjalne naklejki ze schematem toru i napisem keep atacking the nurburgring,edycja limitowana do 400 egzemplarzy wyprodukowana tylko na rynek japoński,dostępne były 3 kolory: Pure White, Premium Silver Metallic, WR blue mica.Dane techniczne Subaru Impreza WRX STI Spec-C Type-RA 2005:Wymiary:Długość – 4475 mmSzerokość – 1740 mmWysokość – 1410 mmPodstawa – 2540 mmPrześwit – 125 mmWaga – 1390 kgSilnik:4 cylindry, 16 zaworów z System AVCS; boxer z turbodoładowaniem; pojemność – 1994 ccTurbina VF36Współczynnik kompresji 8,0Skok otworu i tłoka 92 * 75 mmMoc:280 KM (206 Kw) przy 6.400 obr./minMoment obrotowy: 422 Nm przy 4.400 obr./minPrzyspieszenie: 0- 100 km / h 5,4 sPojemność zbiornika paliwa: 50 litrów.Dlaczego warto?Subaru Impreza WRX STI Spec C Type RA to samochód, który łączy w sobie pasję, wydajność oraz niepowtarzalne wrażenia z jazdy. Zainteresowanym możemy udzielić szczegółowych informacji o historii tego wyjątkowego modelu.Klikając link poniżej znajdą państwo filmik ze wszystkimi detalami pojazdu:https://www.youtube.com/watch?v=t5J9hteUnOM