Tesla Model 3, 2023 г.в.

HISTORIA POJAZDUDrugi właściciel, auto krajowe – pełna, transparentna historia. Sprzedaję z powodu zmiany na większy samochód EV - trójeczka jest cudowna, ale dla nas jednak okazała się ciut zbyt małym samochodem co zweryfikował wyjazd na wczasy do Chorwacji.Ważne: jest to wersja Long Range Dual Motor AWD, czyli napęd 4x4 i duża bateria z zasięgiem pozwalająca na przejechanie ok. 500km w mieście i efektywnie ponad 400km na trasie z prędkością rzędu 100-120km/h. Trasę Rydułtowy - Warszawa (360-380km) zawsze pokonuję bez ładowania. Nie mam pojęcia jak wymusić takie oznaczenie wersji, bo usilnie wrzuca to jako Performance.Samochód jest również zgłoszony i zwolniony z opłat autostradowych w Czechach. Nowy właściciel ma to automatycznie, gdy zostawi obecne tablice. Przy zmianie tablic mogę tutaj pomóc z całą procedurą (formularz online i wiadomość mailowa).WYPOSAŻENIE- Auto fabrycznie wyposażone w Autopilot, wnętrze All Black PREMIUM, kolor Deep Blue Metallic, wyposażony w funkcjonalność zimową oraz aktywnym dostępem do sieci Supercharger, podwójne klejone szyby, pompa ciepła, AMD Ryzen- Auto dodatkowo wyposażone w akcesoria od Enhance. Ich montaż w żaden sposób nie wpływa negatywnie na gwarancję - co istotne. Wszystkie akcesoria są plug&play i mogą zostać zdemontowane w ciągu 20 minut. Nie dokładałem jedynie Dasha - ale można to zrobić, wszystko jest gotowe.- Strip - to pasek ledowy, który ma możliwość konfiguracji określonych animacji dla kierunkowskazów, pojazdów w martwym polu, autopilota, ładowania, powitania i wielu innych opcji- Button - to przycisk konfigurowalny do wykonania pożądanych akcji (np. odblokowanie drzwi, schowka, mignięcie podziękowania awaryjnymi, sztuczne hamowanie, akcje interaktywne)- KNOB - to dotykowy przycisk z wyświetlaczem typu "pokrętło" i 4 przyciskami funkcji montowany przez włożenie w konsolę środkową i podpięcie kabelkiem USB, który umożliwia zdefiniowanie łącznie kilkunastu opcji. U mnie najczęściej wykorzystywane: tryb mycia samochodu, otwieranie schowka, otwieranie poszczególnych drzwi, otwieranie frunka i bagażnika, wentylatory, temperatura, fotele i przydatne w trasach ręczne wymuszenie przygotowania baterii do szybkiego ładowania z podglądem temperatury.- Organizery schowków. Dodane przez poprzedniego właściciela lub przeze mnie klasyczne elementy jak tacka dodatkowa z gniazdami USB-C w przednim schowku w tunelu, ukryta zamykana szufladka w pokrywie podłokietnika na dokumenty lub gotówkę, uchwyt montowany na oryginalną śrubę w bagażniku na siatki.- Ochraniacze / osłony. Matowa folia na wyświetlaczu od YONZEE, osłona krawędzi wyświetlacza gumowa, osłony kratek nawiewów pod fotelami (powtarzający się problem wpadających drobnych elementów, szczególnie przy podróżowaniu z dziećmi).- Nie zamontowałem, ale kupiłem dodatkowe oświetlenie frunka (do wpięcia w oryginalną instalację oczywiście). Wożę tam w gruncie rzeczy tylko akcesoria, które nie są mi potrzebne regularnie typu kosmetyki na myjnię samochodową i ściereczki, kabel AC, mobilną ładowarkę Tesli, gumy do podnoszenia samochodu, zestaw naprawczy koła, kamizelki, trójkąt, gaśnicę, uchwyty na tablety dla dzieciaków, jakieś rękawiczki itd.STAN POJAZDU- Aktualny stan akumulatora trakcyjnego (baterii) to 94%, co jest wynikiem powyżej średniej rocznik/przebieg. Auto ładowane przez poprzedniego właściciela i przeze mnie w zdecydowanej większości na domowym AC z mocą 6-11kw (w zależności od pory roku i nasłonecznienia) w przedziale 20-80%. Przed wyjazdami zagranicznymi i długimi krajowymi ładowane do 100% i wówczas również odwiedzało szybkie ładowarki (w zdecydowanej większości SuC). Potwierdzenie w formie zrzutu ekranu z pełnego testu Tesli.- Auto ma obecnie 72.000km przebiegu i on rośnie. Auto jest w bieżącym użytku.- Samochód przejdzie w przyszłym tygodniu przegląd rejestracyjny nr 1, więc będzie po gruntownym sprawdzeniu hamulców oraz układów zawieszenia i kierowniczego.- Do Tesli dołączane są dwa komplety identycznych alufelg Aero 18" z czujnikami ciśnienia. Do kompletu jest jeden zestaw kołpaków aerodynamicznych.- Opony letnie MICHELIN ePrimacy z 2025 r. Montaż w tym sezonie, +6mm- Opony zimowe YOKOHAMA BluEarth - 2022, 5.5-6mm (auto poprzedniej zimy więcej stało niż jeździło)- Drugi S3XY Strip. Nowa wersja - jest dołączany oczywiście do samochodu.GWARANCJE AKTYWNE- Cały samochód jeszcze na gwarancji przez 12 miesięcy (do 25.08.2027 lub 80.000 km).- Gwarancja na jednostkę napędową i baterię jeszcze 5 lat (do 25.08.2031 lub 192.000 km).NAPRAWY GWARANCYJNE- Poprzedniemu właścicielowi kuny pogryzły jedną z wiązek, wymieniona na nową przez mobilny serwis Tesli- W lutym mobilny serwis usunął naklejkę nachodzącą na tylne światło stop (standardowa przypadłość) + wymienił jakiś czujnik frunka - aplikacja zaraportowała konieczność zgłoszenia serwisu mimo, że ja totalnie nic nie zauważyłem. Mobilny serwisant po X próbach złapał jakieś sekundowe opóźnienie, wymienił ten element i auto nigdy już tego nie zgłosiło.- W czerwcu z powodu mojego nadwrażliwości słuchowej auto było w serwisie Tesli na regulacji drzwi kierowcy - przy jeździe autostradowej po nawierzchni betonowej i prędkości około 120-140km/h słyszalne były odgłosy pracującej uszczelki w drzwiach kierowcy. Serwisant miał problem z wyłapaniem tego odgłosu, ale ostatecznie udało nam się odtworzyć sytuację i problem rozwiązać.WYPOSAŻENIE DODATKOWE- gadżety od Enhance (S3XY Commander, Strip, Knob, Button + zapasowy Strip) - ok. 3.000 zł- kabel 11kw (7,5m) - ok. 800 zł- komplet kół 18" Aero + TPMS + opony zimowe - ok. 9.000 zł- łańcuchy zimowe- ładowarka Tesli 230V - ok. 1.000 zł- bagażnik dachowy Tesla - ok. 2.100 zł- przyciemnione szyby tylne + dach - ok. 1.000 zł- 2 komplety dywaników (welur i guma) - ok. 300 zł- gumy do podnośnika - ok. 100 złKONTAKT - w godzinach 7.00 - 22.00CENADo rozsądnej negocjacjiWERYFIKACJA AUTAWyrażam zgodę na dowolne sprawdzenie na stacjach SKP, serwisie Tesla i autoryzowanych punktach EV Repair / Tesla.