Первые холода. Как подготовить тачку?
Каждый “думающий” автомобилист так или иначе озабочен наступлением холодов. “Бывалые” готовят целый план “эвакуации”, новички же теряются в догадках, пока первый же мороз не застанет их врасплох.
В этом году, по хорошо сложившейся традиции, первый лед и “минус” ударили внезапно. Синоптики, “манама”, обещали плюсовую температуру еще как минимум месяц, но почему-то их предсказания снова не сбылись. Интересно, почему?!
Не суть. Тянуть нет времени – холода близятся. Но кроме манипуляций с авто, было бы не лишним продумать, что желательно иметь с собой.
СМЕНА ШИН
Это самый важный пункт, ведь без зимних шин даже камикадзе не сядет за руль в гололед. Шины оптимально менять с летних на зимние при среднесуточной температуре +7-8 градусов. Конечно же, если вы понимаете, что ездите в основном рано утром и поздно вечером, а по ночам уже минусовая температура – меняйте шины заранее! Лучше перестраховаться и исключить вариант езды на летних шинах по снегу/льду.
ВОТ ВАМ ИНФО НА ЗАМЕТКУ ИЛИ ПОЛЕЗНОЕ НАПОМИНАНИЕ:
Также стоит помнить, что переобуться или приобрести новые зимние шины перед первыми заморозками будет особо сложно, ведь желающий станет в сотни раз больше.
ОМЫВАТЕЛЬ ЛОБОВОГО СТЕКЛА
Уверен, что у Вас, как и у меня, в бачке омывателя еще плещется “летняя” жидкость. Боятся, что при первых же мелких заморозках жидкость замерзнет и разорвет бачок не стоит. Но тянуть нечего. Стоит смекнуть, что зимняя жидкость не будет застывать в трубках омывателя и форсунках, непосредственно брызгающих на стекло. А значит вы с легкостью сможете избавитесь от наледи на лобовом стекле, которая образовалась за ночь.
Зимний омыватель бывает разного цвета и запаха, главное уточнить – это готовая жидкость (указана температура замерзания) или это концентрат (к примеру, минус 80), который придется еще разводить. Воду для разбавления концентрата желательно использовать дистиллированную. Она лишена разных примесей и при разбавлении не повысит температуру замерзания, как вода из под крана.
РАЗМОРАЖИВАТЕЛЬ СТЕКОЛ + СКРЕБОК
Если вы очень спешите, к примеру, на работу, то без “незамерзайки” в спрее или пульверизаторе не обойтись. Дело в том, что скребком невозможно быстро снять толстый лед, да и подковырнуть его порой сложно. “Незамерзайка” же “топит” лед, быстро “подрывая” его с поверхности. Именно в паре с ней скребок творит чудеса, и вы в считанные минуты сможете избавиться ото льда на всех стеклах.
ДИЗЕЛЬ
Если у вас авто на дизельном топливе, а солярка залита еще летняя, советую сразу же отправиться пешком или на такси на ближайшую заправку и приобрести флакончик для понижения температуры замерзания дизтоплива. Но это только в том случае, если машина не простояла долго на морозе. Ведь если дизель уже замерз, никакие присадки в бак ему не помогут. Нужен теплый бокс и время, лишь только потом присадка, чтобы при выезде на улицу ее снова не “прихватило”.
ПРОВОДА ДЛЯ ПРИКУРИВАНИЯ
Неожиданный пункт для новичков и стандартная тема для опытных. Как не крути, но знать когда “крякнет” ваш аккумулятор никто не может. И, как назло, он внезапно “умирает” при первом же морозе. Имея в распоряжении “провода”, можно всегда “подкуриться” и быстро покинуть место стоянки. Провода, однозначно, должны быть.
ДВОРНИКИ
Если летом старые дворники еще как-то трут, то зимой их кончина будет неизбежна. На морозе старые резинки дубеют, примерзают, а при первом же включении дворников, уходят в мир иной. Если у вас есть возможность – купите новые, они еще не раз вас выручат в сильные снегопады и оттепели, когда лобовое стекла буквально в секунды становится ужасно грязным.
Предпочтение стоит отдать стандартным каркасным дворникам. Они и дешевле, и легче переносят морозы.
ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ
Как все вы прекрасно знаете, двигатель охлаждается специальной жидкостью – антифризом (тосолом). Как понятно из названия, эта жидкость должна не замерзать. В противном случае образовавшийся лед нанесет непоправимый ущерб охлаждающей системе двигателя. И, увы, авто не будет пригодно к эксплуатации.
Вовремя меняйте антифриз и никогда не доливайте в него воду, даже дистиллированную. Иначе вы повысите температуру образования льда, и будете вынуждены перед зимой полностью ее заменить. А это лишние деньги и время.
КАК СПАСТИ ЛОБОВОЕ СТЕКЛО\ПРОДЛИТЬ ЕМУ ЖИЗНЬ
Если при разогретом двигателе пустить горячий воздух печки на лобовое стекло – оно рано или поздно треснет.
Происходит это по двум причинам. Первая – низкое качество стекла (редко, но бывает). Вторая – сколы и микротрещины, появившиеся в процессе эксплуатации. При резком нагреве стекло стремится быстро расшириться, а в местах сколов имеет прослабления, которые в первую очередь и “стрельнут”. Я думаю, все видели обильные трещины на стеклах авто, которые, увы, лечатся только полной заменой ветрового стекла. А это, согласитесь, неприятно.
Разогревайте лобовое стекло медленно, плавно повышая температуру печки.
КАК ПРАВИЛЬНО И БЫСТРО РАЗМОРОЗИТЬ АВТО
Представьте, вы приходите к застывшему автомобилю, хотите как можно быстрей отправиться в путь, так как опаздываете на работу. Что делать, какая последовательность?
- Подошли к авто, перчаткой смахнули снег по периметру водительской двери (так меньше снега попадет на кресло водителя, соответственно, пятая точка останется сухой).
- Завели авто (если механическая кпп, то обязательно нужно выжать сцепление при запуске), после чего включили на максимум печку и обдув лобового стекла (при запуске двигатель холодный, печка начинает дуть теплым воздухом по мере прогрева двигателя, таким образом стекло прогреется постепенно и не треснет). Если есть подогрев сидений, их так же стоит включить, учитывая количество пассажиров. Если авто оборудовано подогревом зеркал, не забудьте и про них. ВАЖНО: обязательно включите рециркуляцию воздуха в салоне (когда используется только воздух салона), ведь прогретый воздух будет еще раз прогреваться, в разы повышая температуру в салоне.
- Вышли из авто, и если есть снег, сметаете его пока машина прогревается. В случае, когда снег с крыши и окон удален, а под ним оказался лед – обильно забрызгайте стекла “незамерзайкой”. Подождите несколько минут, после чего удалите лед скребком. Важно не забыть про зеркала, ведь если их не почистить, управлять тачкой будет весьма сложно.
- Как только лобовое стекло “подтаяло” и вы смогли отделить от него дворники, было бы не плохо удалить весь лед с резинок. Делается это вручную, занимает буквально несколько минут. Это позволит сразу после начала поездки начисто очистить лобовое стекло, значительно повысив обзорность. А это важно, ведь “нечищеных” на дороге пруд пруди и они не видят куда сами едут.
- Начав движение, “прощупайте” насколько скользко, поначалу избегайте резких ускорений или замедлений. Так вы побережете агрегаты авто от чрезмерного износа.
ПРОВЕТРИВАНИЕ САЛОНА
Уверен, для многих это будет неожиданный пункт. Но если вы не хотите на следующее утро долго и нудно “бодаться” со льдом на стеклах – проветрить просто необходимо. По окончанию поездки откройте все двери настежь на 5-7 минут. Так вы сравняете температуру на улице и в салоне, сведя на нет условия возникновения льда на поверхности авто.
ПРИМЕЧАНИЕ
Поскольку зимой Вы часто пользуетесь печкой, и редко открываете окна, я рекомендовал бы сменить салонный фильтр, причем на угольный (бывает простой или с нанесением угля). Он лучше простого абсорбирует лишнюю влагу при старте работы печки и позволит вам дышать чистым воздухом. А значит вы будете меньше болеть.
Всем удачи, мягких вам зим!
Читайте также:
КАКИЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ ВЫБРАТЬ?
Какое масло заливать в двигатель весной?
Правильное расположение сиденья
