5 мифов о Kia, в которые вы продолжаете верить

Наслышаны, что двигатели Kia неремонтопригодные, а кузова ржавеют после трех зим? Среди автомобилистов ходит немало мифов, которые можно услышать об автомобилях Киа. Пора разобраться с самыми распространенными заблуждениями о корейском бренде.

1. Двигатели Киа - неремонтопригодные с ресурсом 180 000 км

Моторы на современных моделях Киа - это агрегаты с блоками цилиндров из алюминия с залитыми тонкостенными чугунными гильзами. Конструкция двигателя дает возможность сделать ремонт: перегильзовать или расточить, выполнить абразивную обработку и заменить поршни. Так что “движки” вполне подлежат ремонтам, а найти мастерскую и оригинальные запчасти Kia можно по ссылке kia.net.ua/service/zapchasti. 

Еще одна причина появления мифа о ненадежности моторов Киа - технология прямого впрыска. Двигатели GDI семейства Theta накладывают ряд обязательств на владельца машины: от тщательного выбора топлива до регулярного профилактического обслуживания. При соблюдении всех рекомендаций производителя ресурс таких силовых агрегатов достигает 400 000 км. 

2. Kia быстро ржавеют

Во-первых, кузов любого авто подвержен коррозии, особенно в местах повреждений. Но при должном уходе и аккуратной эксплуатации десятилетняя машина корейского бренда не имеет “рыжиков”. 

Киа изготавливает кузова своих моделей из цинкометалла - двухслойного материала из металлической базы и цинкового напыления. Покрытие выдерживает процесс штамповки и сварки. Для защиты от коррозии стыков кузовных панелей используется герметик. По такой технологии изготавливается все, кроме крыши. 

Так что рассказы о быстром ржавлении Рио, Спортейдж, Стоник и остальных моделей - просто сказки. Хотя даже самый прочный кузов сдаст свои позиции через несколько лет небрежного отношения к машине.

3. Не нужно менять масло в “автомате”

На самом деле необходимость и регулярность замены масла в автоматической трансмиссии зависит от конкретной модели Киа. Более, того, даже разные поколения имеют отличия в регламентах обслуживания. Например, в Rio второго поколения (2005-2011 годы) нужно менять масло в автомате каждые 60 тысяч пробега, в машине третьей генерации (2011-2017 годы) - через 90 тысяч километров. Последние версии требуют полной замены масла в АКПП на отметке 80 тысяч километров, частично обновлять жидкость можно через 30-40 тысяч пробега. 

Важно ориентироваться на рекомендации к конкретному авто и выбирать оригинальные расходные жидкости. Приобрести масло для любой модели можно в автосалоне KIA на Петровке. 

4. Kia и Hyundai - это одно и тоже

Оба корейских производителя принадлежат одному концерну. И в их моделях действительно много общего. Элементы кузова, ходовой, двигатели и трансмиссии большинства моделей идентичны, а сборка осуществляется на одном заводе. Тем не менее, машины брендов нельзя считать идентичными. Киа предлагает шире модельный ряд, от городских мини до полноразмерных внедорожников и минивэнов, больше вариантов комплектаций, а также качественнее материалы салона и щедрее набор технологий.  

5. Киа - ненадежные машины

Надежность Kia подтвержденная ежегодным исследованием безопасности компанией JD Power. В 2021 году корейский бренд занял третье место в рейтинге надежности среди мировых автопроизводителей.

Теги:

Kia Интересные факты

показать все скрыть