Объявления о продаже ИЖ Планета 2 в Украине

Всего объявлений
ИЖ Планета 2, объемом двигателя 0 л и пробегом 0 тыс. км за 267 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
01.10.2025
267 $
11 027 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 267)) }} грн
Не указано 0 л.
Не указана
0 тис. км
Полтава
Продам отлтчний мотоцилк легенда иж юпитер 2 После долгого простоя в гараже спустя 12 лет запустился с пол оборота Сохранилась родная краск...
ИЖ Планета 2, объемом двигателя 0.25 л и пробегом 0 тыс. км за 8500 $, фото 1 на Automoto.ua
15.09.2025
8 500 $
350 880 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 8500)) }} грн
Не указано 0.25 л.
Ручная / Механика
0 тис. км
Золотоноша
Іж планета 2 з мотором 3 на ходу, сів поїхав.
ИЖ Планета 2, объемом двигателя 0.35 л и пробегом 0 тыс. км за 364 $, фото 1 на Automoto.ua
20.09.2025
364 $
15 033 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 364)) }} грн
Не указано 0.35 л.
Ручная / Механика
0 тис. км
Ковель
Продам з документами мотоцикл ИЖ ПЛАНЕТА 2 , нова поршньова, заводиться з півоберта, коленвал без шату, гума добра.
ИЖ Планета 2, объемом двигателя 0.35 л и пробегом 14 тыс. км за 191 $, фото 1 на Automoto.ua
03.07.2025
191 $
7 888 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 191)) }} грн
Не указано 0.35 л.
Не указана
14 тис. км
Кропивницкий (Кировоград)
Мотоцикл з душою.Робився під себе.Карбюратор к65Г,запалення мінськ,крила хускварна оригінал плюс запчастини в подарунок Присутній торг. Якщ...
ИЖ Планета 2, объемом двигателя 0 л и пробегом 10 тыс. км за 12000 $, фото 1 на Automoto.ua
29.07.2025
12 000 $
495 360 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 12000)) }} грн
Не указано 0 л.
Не указана
10 тис. км
Дергачи
ИЖ Планета 2, объемом двигателя 0.35 л и пробегом 0 тыс. км за 25000 $, фото 1 на Automoto.ua
19.02.2025
25 000 $
1 032 499 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 25000)) }} грн
Не указано 0.35 л.
Ручная / Механика
0 тис. км
Бобровица
Техпаспорт є, на ходу,з люлькой. 350cc.Гаражнн зберігання.Все в оригіналі.
ИЖ Планета 2, объемом двигателя 0 л и пробегом 0 тыс. км за 10000 $, фото 1 на Automoto.ua
08.04.2025
10 000 $
413 000 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 10000)) }} грн
Не указано 0 л.
Не указана
0 тис. км
Лозовая
Дед продаёт мотоцикл, звоните ему +38**************46 (Николай)
ИЖ Планета 2, объемом двигателя 0.35 л и пробегом 0 тыс. км за 364 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
19.05.2025
364 $
15 025 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 364)) }} грн
Не указано 0.35 л.
Ручная / Механика
0 тис. км
Белая Церковь
Продам мотоцикл іж планета 2 після кап ремонту все в ідеальному стані Немає акб
ИЖ Планета 2, объемом двигателя 0.35 л и пробегом 0 тыс. км за 10000 $, фото 1 на Automoto.ua
16.06.2025
10 000 $
413 000 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 10000)) }} грн
Не указано 0.35 л.
Ручная / Механика
0 тис. км
Косов
Продам іж планета 2 1971 рік випуску стан такий як на фото стоїть запалювання CDI стоїть Лед фара і повороти на документах все працює, тормо...
Синий ИЖ Планета 2, объемом двигателя 0.35 л и пробегом 5 тыс. км за 205 $, фото 1 на Automoto.ua
19.10.2022
205 $
8 462 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 205)) }} грн
Бензин 0.35 л.
Ручная / Механика
5 тис. км
Березанка
Електроне зажигания китайське заводится з пол тичка на ходу З документами Е коляска без люльки
ИЖ Планета 2, объемом двигателя 0 л и пробегом 0 тыс. км за 290 $, фото 1 на Automoto.ua
19.05.2025
290 $
11 977 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 290)) }} грн
Не указано 0 л.
Не указана
0 тис. км
Чернигов
Продам мотоцикл иж планета 2 в дуже хорошому стані, поршнева нова, електронне зажигання. Також є коляска грузова. Всі питання по телефону 09...
Бежевый ИЖ Планета 2, объемом двигателя 0 л и пробегом 5 тыс. км за 1326 $, фото 1 на Automoto.ua
09.03.2023
1 326 $
54 763 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1326)) }} грн
Бензин 0 л.
Не указана
5 тис. км
Киев
Ідеальний стан. Рідна фарба. Колекційний екземпляр.

Марки авто по странам

Все отзывы
4.7/5
(3 отзыва)
Taras SEMBASSIV
5/5

У меня в самого ИЖ-Планета 2 1966 года выпуску. Мотоцикл для своего возрасту очень даже живучий и дрова с лесу, с огорода всё, и без коляски по городу отличный. Подвеска отлично справляется с разным дорожным покрытием. Отлично подойдет для тех людей которые живут в сельской местности, ну и для тех кто живет в городе тоже подойдёт, так как его небольшой вес в 160 кг позволяет хорошо маневрировать в междурадьях. Также его небольшой расход 5.5 литров на 100 км это очень не плохой расход на сегодняшний день. В общем я доволен что стал обладателем такого мотоцикла.

Стрелс
5/5

Интерес составил этот мотоцикл почти сразу, как я его увидел. Звук как у обычного мото советской эпохи. Но он был очень красив. Предыдущий хозяин его свежепокрасил, ну, в общем, отреставрировал. На мой шуточный вопрос, продает ли он его, прозвучал отрицательный ответ. Он ему тоже нравился. Да я и не хотел я его тогда особо. Хотел японца, или хотя бы китайца, как и все.Шло время, японцы, да и китайцы дорогие. А развалюху я брать не хотел. Хотел, чтобы сесть - и сразу поехать. Начал просматривать и советские, да подешевле (да, скряга). Но все нормальные мото начинали стоить от 500 баксов да и далеко от моего города. Так прикидывать, гнать его долго, дорого, и еще там отдай. Тянуло на сильно б/у-шного японца.И вот в один прекрасный день подходит мне предыдущий хозяин и предлагает мне купить у него ту планету. Я удивился, ведь он не хотел ее продавать, а тут! Естественно, я спросил у него, зачем он ее продает. Все оказалось банально. Нет денег, а нужны срочно на лечение.Решил я на нем проехаться, так сказать, для оценки. Первое впечатление - он не такой быстрый, как казалось. Но эта уверенная моща (низкооборотистый), явно дала о себе знать. Было такое ощущение, что можно сзади плуг приделать и пахать землю. По паспорту год выпуска - 1963. Номер и рама, и двигатель совпадали. Электрика работала исправно, свеже выкрашен по сельскому варианту в голубой цвет. Была даже защитная крыша на карбюратор! Самопально приделаны поворотники (в оригинальной версии - мот выпускался без них). Мне понравилось. Из минусов, можно сказать, было очень неудобно переключать скорости, моя нога попросту не вмещалась туда, поэтому приходится извращаться. Не знаю, с чем это связано, может на заводе не рассчитали, или же она не оригинальная - но такая проблема есть.Я приобрел его где - то через неделю, посоветовавшись с женой. Купили за 300 долларов, хотя хозяин хотел 400, но я как скряга вытарговал немного. Хотя он очень хорошо работал, и был в отличном состоянии, явно тянул на все 500.Сразу дал о себе знать расход бензина. По паспорту он должен кушать 5,5 по трассе, и 6,5 - 7 по городу. Я ездил по городу - где-то до7,5 - 8 литров. Хотя явно меньше, чем мой ланос. Мот был без коляски, что позволял мне достаточно хорошо маневрировать.Долгое время (где-то месяц) не мог ездить ночью, так как не было головного света (лампочки). Мот на 6 вольтах, лампа старого образца, найти было трудно, да еще и советского производства. Но потом все-таки нашел и заказал сразу две штуки. Я, как и все, думал, что 6-ти вольтовый свет - очень плохой. Каково же было мое удивление, когда я поставил туда лампочку и включил свет. Он был очень яркий и стойкий, прекрасно освещал дорогу, все было очень хорошо видно. Я даже подумал, что предыдущий хозяин поставил якорь от 12-вольтового мото. Замерял, нет, стабильные 6,2 вольта. Проверил акум, он был новый, тоже шестивольтовый. Короче, я остался доволен светом. Спидометр тоже работал, а вот счетчик километров - тоже работал, но не так, как надо. Метры считало хорошо, а вот километры - жили своей жизнью.Лью туда 92-й с маслом, как положено, 1 к 25. Неудобное оригинальное зеркало, или же оно плохо поставлено, но надо было постоянно регулировать. Мот оказался очень мягким, даже по ямам большим, не кидало, как на явах или китайцах (катался на мотах друзей). Сам мот очень тяжелый, реально тяжелый, рама, наверно, труба тройка, не меньше. Хорошая управляемость. Короче, бездорожье практически не чувствую. Что по трассе, что по полю.Конечно, по скорости - больше 70 не разгонял - страшно. Большая вибрация, рев. Такое ощущение, что сей час у него сзади вырастут крылья и он взлетит. Хотя скорость не большая, а кажется, что едет как минимум сотку. Не замерял с другими мото или авто, может спидак врет. Хотя, не думаю. Скорость разгоняет не быстро, но уверенно. Обычный советский тихоход. Обычный советский танк.Жена на нем тоже быстро научилась ездить, только поворачивает на нем с трудом, говорит, очень тяжелый.Внешний вид - просто супер! Очень привлекателен, такое ретро, да еще и хорошо отреставрирован. Опять же, свет очень порадовал, фара, хоть и маленькая, светит очень хорошо. По ночному городу рассекать на нем одно удовольствие. Внимание привлекает сразу же у всех прохожих, поначалу было даже не ловко, пристально смотрят абсолютно все, что прохожие, что водители. Даже маршрутчики, хоть они и много повидали, все равно сопровождают взглядом. Внимание на нем обеспечено.Ехал вместе с женой, и грузил сверху еще мешок картошки. Совершенно не чувствовалось, что мотоциклу стало хуже ехать. Может даже лучше. Короче, прет хоть бы что, двигатель работает стабильно, не глохнет.Сей час езжу на нем, работает как всегда, хорошо, заводится сразу, в любую погоду. В общем, если кто будет его брать - знайте, не поганяете на нем, как на спортаче, это тихоход, танк, но не быстрый. Если для села - это самая незаменимая вещь. Если для города - красивое ретро, внимание обеспечено. Но, двухтактное моторы требуют внимания, так что будьте готовы к рукам в масле. Все-таки мото из СССР.

Читать все отзывы