Обзор тест-драйва: Audi A4 2016

Несмотря на то, что А4 – один из самых ранних решений в своем классе, а его модернизация только на подходе, он остается конкурентоспособной моделью и на сегодняшний день. На самом деле, модель A4 практически по всем параметрам -  компактный спортивный седан. Он имеет хороший и высококачественный дизайн. Водить его - сплошное удовольствие, а все благодаря его динамичности и изысканной внутренней отделке, при этом автомобиль простой в управлении, и несмотря на некую жесткость в движении, он достаточно податливый. В салоне тихо, шумоизоляция работает на высоте, но как только вы включите четырехцилиндровый мотор на полную мощь, все изменится. В остальном, он издает обычный звук, а турбированная восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия работает потрясающе. Расход топлива очень даже приемлемый – в целом 9, 41 л / 100 км. Эти цифры покажутся вам более привлекательными, когда речь пойдет о более популярной полноприводной модели Quattro. А что касается непосредственно Ауди А4, то для того чтобы улучшить показатели его работы, вам придется сделать выбор в пользу турбированного двигателя V6 модели S4.

Одним из преимуществ длительного прогона Ауди А4 является то, что большинство проблем были проработаны и устранены еще перед запуском производства, что свидетельствует о надежности и безопасности этого автомобиля, которые превышают средние показатели. Если вы заинтересованы в модели более грузовой ёмкости, тогда вам отлично подойдет Allroad типа универсал.

Самым существенным недостатком модели А4 являются низкие показатели испытания на удар при столкновении с малым перекрытием, которые проводились Американским институтом дорожной безопасности. В связи с этим, мы не можем рекомендовать вам данную модель А4. Что касается других дефектов, которые нам удалось отыскать, это путь торможения. Следует отметить, что для спортивного седана он далеко невпечатляющий. Помимо этого, здесь имеем тесные задние сидения, но такая особенность для этого класса в порядке вещей. Управление автомобилем может показаться сложным в начале, но со временем, логика работы с ним становится понятной.

Изменения от предыдущих версий

Данное поколение автомобилей было представлено в 2009 году. Промежуточный цикл доработок 2011 года принес модели ловкую восьмиступенчатую автоматическую трансмиссию, которая улучшила как показатели расхода топлива, так и дизайн. Скромное повышение мощности было добавлено в модель 2014 года, а система контроля «слепых» зон стала доступна в модели 2015 года.  

Впечатление от езды

Комфорт и шумоизоляция:

Следует отметить, что на низкой скорости движения автомобиля несколько короткие и напряженные. Причиной этого являются ямы и бугры на дорогах, но подвеска обеспечивает хорошую изоляцию и снижает жесткость. При увеличении скорости, движение авто выравнивается, и езда по трассе превращается в замечательный круиз. Время от времени, прослушивается незначительный шум при движении автомобиля и гудение, типичное для четырёхцилиндрового двигателя, но в салоне в основном тихо.

Управление:

Гибкое и оперативное управление – лучшая характеристика Audi А4. Руль быстро реагирует непосредственно на каждое движение водителя, а кузов слегка наклоняется при движениях на повороте. Управление этим авто наверняка не сравниться с управлением BMW 3 серии, но оно достаточно приближенно к нему. Подчеркнем, что во время нашего тестирования, данный автомобиль, в условии работы на грани своих возможностей, в целом справился неплохо, но не на таком уровне, как модель предыдущего года выпуска. Он стойко придерживался выбранной нами разделительной линии, к которой приспособился быстро и соответствующим образом. Будучи абсолютно безопасным, он проделал маневр предотвращения столкновения на низких скоростях лучше за, предыдущую версию Ауди А4. Но система курсовой устойчивости среагировала не очень быстро, и мы ощутили заметное скольжение в задней части автомобиля. 

Двигатель и коробка передач:

Двухлитровый четырехцилиндровый турбодвигатель обеспечивает отменный разгон и фиксирует экономный расход топлива на уровне 9, 41 л / 100 км в режиме смешанной езды при условии использования топлива высшего качества. Такие показатели очень хороши, учитывая огромную мощность и дополнительные расходы при приобретении полноприводного автомобиля. Начиная с 2014 года, количество лошадиных сил в Аudi A4 повышено до 220 л.с.

Впечатляющая восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия извлекает максимум от мощности двигателя, поэтому переключается быстро и плавно, экономя при этом расход топлива. Данная модель также доступна в варианте с шестиступенчатой ручной коробкой передач, а бесступенчатая трансмиссия идет в комплекте с переднеприводными версиями модели А4.

Система торможения:

Управляя Ауди А4, вы почувствуете, что педаль торможения довольно устойчивая и чувствительная, чего не скажешь о пути торможения. На наш взгляд он не совсем удачный для спортивного седана.

Фары: 

Фары ближнего света достаточно яркие, но при этом они недостаточно хорошо охватывают дальние зоны и имеют острый механизм отсечки. Что касается дальнего света, он имеет более насыщенный оттенок и светит значительно дальше. 

Салон Ауди А4

Водительское место:

Место водителя хорошо спроектировано, но немного ограничено центральной консолью (панелью). С левой стороны есть удобная подножка, а телескопический руль имеет большой диапазон движений. Вы можете подстроить центральный подлокотник под ваш рост, а также установить удобную позицию в продольном направлении. Большие окна способствуют улучшению передней и боковой видимости в такой же степени, как и широкие наружные зеркала, а вот задний вид не столь четкий из-за высокой полки для вещей.    

Комфорт сидений и посадка:

Передние сидения имеют твердый наполнитель, который имеет благоприятное действие на поясницу, но некоторые подушки сидений могут показаться слишком короткими для оптимальной поддержки бедер. Также Вы получаете полное управление мощностью вместе с регулируемым упором поясничной поддержки. Сзади едва хватает места для двух взрослых людей, а вот спинки правого и левого сидений продуманны отлично. Широкий центральный проход делает место в центре совершенно неудобным. Садясь на место около водителя, вы не почувствуете дискомфорта, но сзади пространство для ног ограничено, поэтому садиться туда будет не очень удобно.

Управление и приборы (датчики):

Все датчики совершенно четкие, но спидометр с максимальной скоростью 289 км / ч сокращает рабочую область. Приборы панели управления хорошо подсвечиваются ночью, но многие из них слишком трудные для понимания, требующие нескольких действий для выполнения простых заданий, как например настройки подогрева сидений или управления радио в ручную. Интерфейс водителя системы MMI использует ручку управления для перемещения по меню экрана. Система климат-контроль работает хорошо; если вы думаете о покупке модели класса Premium Plus, вместе с ней вы получите двухзонную систему кондиционирования и систему включения стеклоочистителя во время дождя. Встроенная опционально система управления для iPod работает отлично, но отдавать за нее 300 $, на наш взгляд, неразумно.

Внутренний дизайн:

Купив Ауди А4 2016 года, вы наверняка оцените ее высококлассный дизайн. Мягкие и объемные дверные и приборные панели, качественно отделанные сидения, мягкие коврики с коротким ворсом и стильный отдел для вещей указывают на особое внимание разработчиков к деталям. 

Вместительность салона и багажное пространство:

Теперь немного о вместительности. Следует подчеркнуть, что просторность не является отличительной чертой салона Ауди А4. Все отделения для хранения вещей и крючки малы по размеру. Багажник – хорошо укомплектован и сможет вместить три чемодана на колесиках и одну большую дорожную сумку. Странно, но лишь модернизированные комплектации имеют задние сидения, которые складываются; поэтому можем отметить, что в автомобиле, который мы тестировали, чувствуешь себя не совсем комфортно.

Безопасность

Ремни безопасности:

Все сидения в Ауди А4 оснащены плечевыми и диагональными ремнями безопасности; передняя пара имеет также натяжители и ограничители нагрузки.

Воздушные подушки безопасности:

Боковые подушки безопасности на уровне груди защищают пассажиров спереди и в некоторых комплектациях также и пассажиров, сидящих сзади. Боковые шторки безопасности, которые находиться на уровне головы, защищают водителя и пассажиров в задней части автомобиля при боковых столкновениях. Сенсорный датчик для пассажиров, сидящих спереди, удерживает раскрытие подушек безопасности, если он обнаруживает, что на пассажирском месте сидит ребенок или данное место никем не занято.

Подголовники:

Все сидения в Audi A4 оборудованы регулируемыми, блокирующимися подголовниками. Подголовники на всех сидениях, кроме центрального заднего, расположены достаточно высоко, чтобы защитить взрослого, даже если он наклонил голову.  Для большей эффективности, подголовник, который находится по центру на заднем сидении, должен быть поднят.

Система предотвращения столкновений:

Антиблокировочная тормозная система и электронная система курсовой устойчивости представлена в стандартном варианте. Система обнаружения объектов вне зоны видимости водителя доступна только в модели выпуска 2015 года.

Вождение с детьми:

Система безопасности для основания детского кресла, повернутого против движения автомобиля, включает в себя только ремни и поэтому может показаться вам не столь надежной. С другой стороны, система крепления детского кресла LATCH работает без нареканий на детские средства безопасности, расположенные как по направлению движения автомобиля, так и против него.