Обзор тест-драйва: Audi A6 2016

Добавлено: 26.10.2017

Если в двух словах — от пребывания в автомобиле Ауди А6, получают удовольствие как водитель, так и пассажиры. Двигатель с наддувом и превосходная 8-ступенчатая коробка передач вырабатывает внушительную мощность без особых усилий. А, надежная система постоянного полного привода Quattro гарантирует силу сцепления колес с дорогой и способствует безопасности в зимний сезон. При этом, расход топлива на 100 км пробега равен всего лишь 10,69 л. И это только начало.

Audi A6 2016

Audi А6 превосходит большинство аналогичных по уровню автомобилей, обладая удивительной разносторонностью и многофункциональностью. Он производит безукоризненное впечатление от езды благодаря рулю, который незамедлительно реагирует на движения водителя, и надежному подвесному устройству. Этот автомобиль движется плавно, оставляя все неровности дороги за пределами надежной, изолированной от шумов кабины. Спокойный и неброский салон создает ощущения, что вы находитесь в «тихой гавани». Внутри - дорогостоящая и располагающая обстановка, которую дополняют очень комфортные и поддерживающие мягкие сидения. Багажник больших размеров и выполнен со вкусом. Можно с уверенностью сказать, что внутренняя отделка автомобиля соответствует высшему классу, хотя в ней преобладает больше деловой стиль, чем пафосный.   

Ауди A6, также, располагает разнообразием новейших технических разработок, как например, возможность подключения к зоне доступа 4G та сенсорный экран, для быстрого ввода пунктов назначения. Элементы управления множеством систем могут напугать вас вначале, но большим количеством функций вы сможете управлять на экране, с помощью центрального джойстика на консоли. Для того, чтобы привыкнуть к самому принципу работы системы вам потребуется немного времени. Но, сама по себе, она логична и не перегружена лишними деталями.

Дизельная версия автомобиля демонстрирует работу двигателя V6, мощностью 240 л.с., и производит приличный крутящий момент скорости вращения. В результате наших тестов автомобиля Audi А7, который использует такой же двигатель, мы можем сказать, что он достигает расхода топлива 8,4 л/100 км и имеет запас хода более 965,6 км. Высокопроизводительная версия S6, оборудована 4-литровым двигателем V8, мощностью 450 л.с. - по настоящему скоростной автомобиль.

В целом, в автомобиль Ауди A6 очень легко влюбиться, так как он объединяет в себе шик, комфорт, высокие эксплуатационные показатели и утонченность.

После редизайна в 2012 году, А6 стал более конкурентоспособным в своем классе. Так как предыдущему поколению (2005-2011) не удалось успешно объединить спортивные характеристики и комфорт во время езды — то, что каждый ожидает от немецкого седана класса люкс.

Текущий автомобиль А6 стал более комфортным и приятным в вождении. Он предлагает покупателю уникальное сочетание новейших технологий, как например, спутниковая навигация Google Map и встроенная точка доступа Wi-Fi. В то время, как 3-литровый двигатель V6 с наддувом и 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия были заимствованы от предыдущих поколений, новые автомобили базовой комплектации располагают 4-цилиндровым двигателем. А любители дизельных двигателей могут выбрать TDI.

Обратите внимание на то, что Audi A7 по сути такая же, как и A6, только имеет более изящную форму кузову и высшую цену.  

Изменения 2016 года для автомобиля Ауди А6, включают новый 2-литровый 4-цилиндровый двигатель с мощностью 252 л.с., стандартные светодиодные фары и улучшенную информационно-развлекательную систему, которая отличается объединённой точкой доступа и интернет-связью 4G LTE. Кроме этого, газовый двигатель V6 теперь производит 333 л.с. (то есть на 23 л.с. больше).

Впечатление от езды

Комфорт и шумоизоляция: 

А6 обладает очень комфортными параметрами во время езды. В отличие от других автомобилей Ауди, которые мы тестировали, он не демонстрирует жесткость на низких скоростях. Все движения находятся полностью под вашим контролем, и автомобиль остается устойчивым и спокойным по автомагистрали. В салоне исключительная звукоизоляция, с едва заметным аэродинамическим шумом и приглушенным гудением двигателя.      

Управление: 

А6 привлекла нас легкостью в управлении, и быстрой реакцией руля на движения водителя. Усилие, требуемое для поворота рулевого колеса, также как, и приёмистость, могут быть отрегулированы с помощью системы настроек автомобиля под названием «Audi Select». Но мы убедились лишь в незначительных преимуществах данной системы в сравнении со стандартными настройками. На трассе автомобиль держится стойко, но недостаточно хорошо слушается руля на предельной скорости. Тем не менее, признаки избыточной поворачиваемости руля, во время маневров предотвращения столкновений, лишали водителя уверенности в своих движениях .

Двигатель и коробка передач: 

3-х литровый двигатель с наддувом и мощностью 333 л.с. способствует отличному разгону. Он ведет себя плавно и изящно. Впечатляющий расход топлива - 10,7 л/100 км, сверхбыстрые ходовые характеристики, полный привод и просторный, роскошный салон – это все об Ауди А6 2016 года. Этот автомобиль необходимо заправлять только высококачественным топливом, что нормально данного класса.

8-ступенчатая автоматическая коробка передач максимально оптимизирует показатели работы и расход топлива. Ступени передач расположены так компактно, что их переключение практически не заметно.

Используемый дизельный двигатель (такой же мы испытывали в А7), возможно самый эффективный, резвый и ненавязчивый среди всех дизелей, с которыми мы когда-либо сталкивались. Кроме того, будучи достаточно мощным, А7 заявил расход топлива 8,4 л/100 км — достаточно хороший показатель для автомобиля таких размеров. Долгий запас хода — 909,28 км по комбинированной дороге и, около 1287.48 км по автомагистрали — еще один плюс.  

Вас может не впечатлить мощность дизельного двигателя в 240 л.с., но благодаря обильному крутящему моменту (колоссальные 580 н/м), сила разгона ловко прижмет вас к спинке сидения. Этот двигатель обеспечивает разгон от 0 до 96, 5 км/ч за 6,6 с.

Система старт/стоп отключает двигатель при остановке для того, чтобы сэкономить расход топлива и снизить выбросы в окружающую среду. Мотор повторно запускается с незначительной вибрацией, которая может показаться слегка раздражающей. Но вы можете отключить систему, если она вас беспокоит.

Подачу мощности стимулирует быстрая 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия. Она очень хорошо подходит дизельному двигателю – один из лучших вариантов сопряжения автоматической трансмиссии и дизельного мотора. Двигатель производит такую волну наддува, что иногда нет необходимости понижения передачи для ускорения автомобиля.

Свойства системы «Типтроник» марки Audi позволяет вам симулировать ручное переключение, переместив рычаг вправо, а потом назад или вперед. Спортивный режим задерживает смену передачи, чтобы усилить разгон при частично открытой дроссельной заслонке, хотя это немного увеличивает расход топлива.

Экономия средств, которую вы получаете, эксплуатируя дизельный двигатель, компенсирует стоимость двигателя, высшую цену дизельного топлива, и необходимость более частой смены масла - рекомендовано каждые 8046,72 км. Вам также придется время от времени доливать жидкость для очистки дизельных выхлопных газов. В противном случае автомобиль перестанет заводиться. Стоимость такой жидкости минимальная.

Система торможения: 

Будьте уверены, что тормозные пути, как в сухую, так и дождливую погоду будут короткими. Педаль торможения чувствуется жесткой и хорошо реагирует на движения водителя.

Фары:

Свет, который излучают яркие ксеноновые фары ближнего света недостаточно далеко рассеиваться, чтобы водитель мог адекватно отреагировать на препятствия в ночное время дня. Однако, фары дальнего вида светят очень далеко, создавая прекрасную видимость на дороге. Четкая светотеневая граница, которая отделяет светлую часть дороги от темной, понижает уровень видимости на извилистых, горных трассах. Начиная с 2016 года, светодиодные фары включены в стандартную комплектацию автомобиля.

Салон Ауди А6

Водительское место: 

Салон автомобиля комфортный и вместительный, хотя низко установленная крыша, делает его немного тесным, по сравнению с другими роскошными седанами. Внутри достаточно места в зоне головы и ног, также, хорошо продуман дизайн упора для ног. Вместе с тем, центральная консоль может помешать разместиться удобно высоким водителям. Телескопический руль очень гибкий, поэтому вы с легкостью можете настроить его под себя. Но это можно проделать только вручную. Система автоматического регулирования опциональная, но многие люди, которые тестировали Audi A6 считают, что она должна быть стандартной за такую цену.

Комфорт и посадка: 

Передние сидения удобные и очень хорошо поддерживают спину. Посадка на передние сидения затруднена неупругими ограничителями открытия дверей. Заднее сидение комфортно для двоих, но на центральной позиции ограничено пространство для ног и головы. Также, высокие дверные пороги затрудняют посадку на задние сидения.

Панель управления/датчики: 

Сложная панель управления – весомы недостаток автомобиля А6. Мультифункциональные приборы управления информационно-развлекательной системы MMI находится внизу на консоли между сидениями, и вам придется отвлекаться от дороги, чтобы увидеть их. Меню на четком и ярком экране, который при необходимости прячется внутрь панели, хорошо упорядочено. Но для того, чтобы выбрать нужную вам функцию, необходимо проделать несколько действий. Сенсорная панель между сидениями позволяет вам переходить по преднастройкам радио или вводить буквы прикосновениями пальцев, для программирования пунктов назначения в системе навигации. Но потребуется время, чтобы запрограммировать систему таким образом. Сенсор очень чувствителен к прикосновениям, поэтому достаточно легко случайно изменить преднастройку радио. А вот система голосового управления работает лучше.

А6 отображает впечатляющее количество доступных технологий, посредством опциональной системы «Audi Connect». C особенной системой передачи интернет данных в автомобиле, вы будете в курсе новостей, прогноза погоды, новых сообщений о ситуации на дорогах, а также, получите точку доступа для WiFi. Некоторые из этих функции будут недоступны во время езды, ведь таким образом вы будете отвлекаться от управления. Навигационные пункты назначения вы сможете найти, используя поисковую систему Google. Спутниковые изображения от Google Maps могут быть как полезными, так и отвлекающими. Вы сможете просматривать их на экране навигации в пути.

Внутренний дизайн и отделка: 

Для отделки салона Ауди А6 были использованы высококачественные материалы – типично для автомобилей марки Audi. Значительная часть поверхностей и мелких деталей в интерьере салона приятные на ощупь и, хорошо сочетаются друг с другом. Единственное, что нам не понравилось – это твердые и скрипучие центральные подлокотники.

Вместительность салона и багажное пространство: 

Все отделения для хранения личных вещей в салоне небольшие, с двухъярусным бардачком и неглубокой двухуровневой панелью. Багажник – довольно вместительный, так как в него можно вложить вертикально два чемодана на колесиках и одну большую спортивную сумку. Задние сидения складываются, чтобы создать еще больше пространства для багажа, а откинув центральный подлокотник, вы сможете разместить сумку с лыжами. Будьте осторожны при погрузке вещей, чтобы не удариться головой о, продолговатой формы, замок дверцы багажника. Буксировка прицепа нежелательна. В комплекте с автомобилем предусмотрено временное запасное колесо, расположенное под полом багажника.

Безопасность

Ремни безопасности: 

Все сидения оснащены поясными и плечевыми ремнями безопасности; помимо этого, передние ремни безопасности имеют, также, натяжители и ограничители с целью обеспечения лучшей безопасности пассажира.  

Воздушные подушки безопасности: 

Стандартные боковые подушки обеспечивают безопасность спереди сидящих пассажира и водителя, а опциональные боковые подушки безопасности доступны для предотвращения травм сзади сидящих пассажиров. Надувные шторки безопасности распространяются на первый и второй ряд сидений. Для передних сидений, также, доступны коленные подушки безопасности. Со стороны пассажира, подушка безопасности не раскроется, если сенсоры системы обнаружат, что место не занято или на нем сидит ребенок.

Подголовники:

Передние и задние боковые сидения располагают регулируемыми подголовниками с блокировкой. Они достаточно высокие для того, чтобы обеспечить защиту для взрослого человека даже, если будут опущены. Задний центральный подголовник слишком низкий для взрослого, даже если поднят до упора.

Система предотвращения столкновений: 

Электронная система курсовой устойчивости, антиблокировочная тормозная система, система помощи при экстренном торможении, антибуксировочная система и система предупреждения столкновений (система Pre-Safe) - предусмотрены в стандартной комплектации автомобиля. А вот система обнаружение объектов вне зоны видимости водителя (Audi Side-Assist), адаптивный круиз-контроль и система ночного видения - опциональны.

Процесс вождения с детьми: 

Детские кресла, расположенные против движения автомобиля, не легко закрепить с помощью ремней безопасности. Это обусловлено тем, что ремни находятся перед сидениями. Установить систему крепления детского кресла (LATCH) на боковых задних позициях не составит труда. Для установки некоторых детских кресел, расположенных по направлению движения автомобиля, потребуется опустить подголовники задних сидений. Также, полка багажника оснащена тремя якорными ремнями. 

Лицензия Creative Commons
Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуция — На тех же условиях») 4.0 Всемирная
Официальные дилеры Audi в Украине
Перейти к объявлениям Ауди А6