Обзор тест-драйва: BMW 550
БМВ 550 принадлежит к 6 поколению и представляет собой 4-дверный 5-местный седан. Автомобиль относится к Е-классу и впервые вышел на рынок в марте 2007 года, а производство модели продолжалось до января 2010 года. Согласно требованиям класса и многолетним традициям баварского концерна, автомобиль радует покупателей высоким качеством сборки, мощным двигателем, динамичностью и элегантным внешним видом. Основными конкурентами BMW 550 являются: Nissan Teana, Volkswagen Passat CC и Peugeot 508.
Впечатления от езды
Первое, что стоит отметить – это удобная посадка водителя, которая обеспечивает отличный обзор в любом направлении. Сидения оснащены многопозиционными регулировками, а руль можно настроить под себя по наклону и вылету, что обеспечивает водителю дополнительный комфорт во время езды. Рулевое управление чувствительное, а автомобиль прекрасно ведет себя как при движении по прямой, так и при поворотах. Седан наделен отлично сбалансированным центром тяжести, благодаря чему прекрасно держит дорогу. Коробка передач работает бесперебойно и плавно переключает диапазоны. Подвеска БМВ 550 представляет собой независимый Макферсон спереди и независимую пружинную многорычажную конструкцию со стабилизатором сзади. Такая конструкция сводит к минимуму крен кузова и может работать в нескольких режимах: Normal и Sport +.
Интерьер
В салоне БМВ 550 чувствуешь себя как дома, автомобиль станет удобным как во время краткосрочных, так и на протяжении длительных поездок. Обшитые натуральной кожей сидения способны разместить 5 человек и обеспечивают великолепную поясничную и боковую поддержку, а передние сидения также могут оснащаться подогревом или охлаждением. На передних креслах места довольно много, а вот задний диван считаются немного тесным. Панель управления обшита темным дорогим пластиком и размещает на себе классические циферблаты с мягкой подсветкой. Центральная консоль достаточно простая в использовании и не отвлекает водителя от дороги. В салоне 550 предусмотрено достаточно много отсеков для хранения личных вещей, а багажник автомобиля способен разместить 560 литров багажа.
Экстерьер
Над экстерьером работал дизайнер Chris Bangle, благодаря чему автомобиль получился элегантным и динамичным. В конструкции 550 использовался листовой металл, именно из-за этого полная масса автомобиля равна 2430 кг. Капот седана украшен плавно переходящими скульптурными выштамповками. Передняя часть автомобиля оснащена вытянутыми изогнутыми противотуманными фарами и украшена классической решеткой радиатора «ноздри БМВ». Ниже решетки размещается узкий и длинный воздухозаборник. Поясная линия слегка приподнята, что отчасти сказывается на обзоре с боковых окон. Колесные арки слегка выделяются и размещают в себе 19-дюймовые колеса. Задняя часть седана оснащена продолговатыми фонарями, которые слегка заходят на бока автомобиля и двойным хромированным патрубком выхлопной трубы. Габариты автомобиля равны: длина – 4841 мм, ширина – 1846 мм, высота – 1468 мм, колесная база – 2888 мм.
Базовая комплектация
Стандартная комплектация автомобиля включает в себя: систему EfficientDynamics, антиблокировочную систему тормозов, систему динамического контроля тяги, систему контроля давления в шинах, систему рекуперации энергии при торможении, систему электронного регулирования тормозного усилия, шины Runflat, электронную систему динамической стабилизации, иммобилайзер, противоугонную систему, центральный замок, автомобильный компьютер, мультируль, радио BMW Professional CD, центральный замок, гнездо для внешнего аудиоплеера, датчик дождя и датчик освещённости, 4-зонный климат-контроль, серворуль, парковочные датчики спереди и сзади, подогрев кресел водителя и переднего пассажира, подогрев передних боковых зеркал, подогрев руля, систему Servotronnik, круиз-контроль, систему старт-стоп, передние и задние стеклоподъёмники, электрорегулировки передних сидений, электрорегулировки передних сидений с памятью настроек для сиденья водителя, электрорегулируемые передние боковые зеркала, кожаную обивку руля, подлокотник для водителя и переднего пассажира, адаптивную систему корректировки наклона луча фар, биксеноновые фары, омыватели передних фар, противотуманные фары, светодиодные фонари, водительскую подушку безопасности, подушку безопасности переднего пассажира, крепление детского сидения, боковые передние подушки безопасности, преднатяжители ремней безопасности и шторки безопасности.
Опциональная комплектация
Список опциональных комплектующих представлен: ассистентом помощи при перестроении, ассистентом сохранения полосы движения, подвеской с регулируемой жесткостью, системой ночного видения и распознавания пешеходов, охранной сигнализацией, аудиосистемой Bang & Olufsen, аудиосистемой Hi-Fi, Bluetooth, дисплеями для задних пассажиров, камерой заднего вида, навигацией, телевизором, DVD-чейнджером, автозатемнением и складыванием боковых зеркал, адаптивным круиз-контролем, атермальным остеклением, затемнением заднего внутреннего зеркала, бесключевым доступом, вентилируемыми передними сидениями, задними сидениями с подогревом, дисплеем head-up, электро крышкой багажника, электрорегулируемыми задними сидениями, задней электро шторкой, передними спортивными сидениями, спортивным стилем кожаной обивки руля, 18 и 19-дюймовыми литыми дисками, и системой адаптивного дальнего света.
Под капотом
БМВ 550 оснащается 4,8-литровым 8-цилиндровым мотором, мощностью 367 лошадиных сил. Крутящий момент такого мотора равен 490/3400 Нм/(Об/мин), а максимальная скорость, которую способен развить седан с таким силовым агрегатом, равна 250км/ч. Время разгона с 0 до 100 км/ч занимает 5,2 секунд, а показатель расхода топлива равен 17л/100км при езде по городу, 7,6л/100км при езде за городом и 11л/100км при смешанном цикле. Двигатель БМВ размещается спереди, продольно, а автомобиль оснащается задним приводом. Мотор работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач или 8-ступенчатой автоматической.
