Обзор тест-драйва: Ford Kuga

Второму поколению Ford Kuga не хватает точности управления своих предшественников, но оно обеспечит своих покупателей тем, чего они действительно хотят, а именно пространством. Теперь автомобиль Kuga имеет салон и багажное отделение, которые легко могут конкурировать в своем классе.

Идя наперекор современным тенденциям, Ford Kuga больше похож на внедорожник, чем на кроссовер. Что подтверждается наличием линейки полноприводных автомобилей.

Умная стилизация, которая позволила расширить пространство салона, и хорошая базовая комплектация, конечно, можно засчитать в пользу данного автомобиля, но имеющаяся информационно-развлекательная система достаточно сложная в использовании из-за обилия кнопок.

Kuga - это один из трех внедорожников, которые были предложены компанией Ford. Он занимает промежуточную позицию между уже существующим меньшим Eco Sport и Edge, который скоро появится на рынке. Внедорожник Kuga разработан на той же платформе, что и хэтчбек от Focus. Переднеприводные модели и модели с приводом на четыре колеса, предложенные с общей колесной формулой 4x4, получают систему «Intelligent All-Wheel Drive» (умный полный привод), с помощью которой мощность равномерно распределяется на колеса.

Вам понравится

Внедорожник Ford Kuga - это современный автомобиль, который приятно удивит своего владельца большим количеством базового оборудования, просторным и комфортным салоном. Возможность выбрать передний или полный привод, также, играет в пользу Kuga.

Вам может не понравиться

Так как речь идет о габаритном транспортном средстве, особой экономичности от него ожидать не следует. А если говорить чисто об особенностях представленного внедорожника, то следует отметить, что ему не хватает точности рулевого управления предыдущих моделей. Водителя может озадачить и наличие большого количества кнопок информационно-развлекательной системы.

Впечатления от езды

В современном внедорожнике Kuga электронная система рулевого управления с усилителем поможет Вам сэкономить на эксплуатационных расходах, но обратной связью и ощущением прочности пришлось пожертвовать.

Даже несмотря на наличие системы контроля крена кузова, которая является стандартной для всех моделей Kuga, данный автомобиль, всё же, имеет проблемы при вхождении в повороты. Это, в первую очередь, является результатом некоторых изменений подвески, которые были направлены на повышение комфорта, а не маневренности. Все модели данного автомобиля, также, оснащены системой векторизации крутящего момента для обеспечения чувствительной и захватывающей езды. В дополнение к указанному, Kuga оснащен впечатляющим количеством электронного оборудования безопасности с такими опциями, как: система активного торможения в пределах города, система распознавания дорожных знаков и система предупреждения о выезде за пределы полосы движения.

Наилучшие характеристики

Внедорожник Ford Kuga имеет немало особенностей. Модели Zetec, Titanium, Titanium X и Titanium X Sport, предложат: систему открывания багажного отделения «свободные руки», автономную систему торможения в пределах города и систему Ford SYNC, которая способна читать сообщения вслух и оснащена функцией голосового контроля. И это еще далеко не весь перечень оборудования, призванного сделать Вашу поездку комфортной и безопасной.

Подробно об автомобиле Ford Kuga

Интерьер

Вместимость салона очень хорошая, но багажное отделение, хотя и было улучшено, может отставать от показателей некоторых конкурентов. Тем не менее, в современном внедорожнике его объем был увеличен, и теперь он составляет до 442 литров. При необходимости можно сложить задние сидения. Под полом багажного отделения имеется отсек для хранения вещей. Вместимость салона чуть ли не лучшая в своем классе. При переходе к версии Titanium, Вы получите центральную консоль, оснащенную 12-вольтовой розеткой.  

Позиция водителя отлично сбалансирована перед рулевым колесом, которое можно настроить по высоте и дальности. Места для удобного размещения четырех пассажиров достаточно, а вот пятерым будет уже тесновато. С местом для головы проблемы тоже не возникнет, кроме тех случаев, когда Вам придется посадить высокого пассажира под панорамной крышей. Общую видимость можно считать приличной. Как водительское, так и пассажирские сидения удобные, и обеспечивают хорошую поддержку. Для большего комфорта спинки задних сидений можно откинуть. Если у Вас есть маленькие дети, на боковых задних сиденьях можно легко поместить детское сиденье Isofix.

Экстерьер

По сравнению со своими конкурентами, Ford Kuga кажется меньшим, но его общая высота является вполне достаточной для обеспечения водителя хорошей фронтальной видимостью. А вот по длине он своих конкурентов превосходит, что делает его более похожим на универсал, чем на обычный внедорожник или кроссовер.

Современный внедорожник имеет более округлые формы, является просторным, лучше спроектированным и предлагает больше стандартного оборудования, чем его предшественники. Кроме того, он стал большим, что отразилось на его внешности. Типичные для семьи Ford черты остались, но более вертикальные линии автомобиля и окон означают, что последний Ford Kuga стал менее спортивным, чем предыдущие версии.

Базовая комплектация

В современном салоне данного внедорожника немалое внимание было уделено качеству отделки, но количество кнопок может озадачивать. Даже начальная модель Zetec предложит: 17-дюймовые литые диски, спортивные сиденья, дневные ходовые огни и систему запуска без ключа.

Перейдя к Ford Kuga Titanium, Вы получите угольно-черную кромку решетки радиатора, частично-кожаные сиденья, автоматические фары, двузонный климат-контроль, DAB радио и систему голосовых команд Ford SYNC для телефона.

Топовая модель Ford Kuga Titanium X оснащена: 18-дюймовыми литыми дисками, светодиодными задними фарами, биксеноновыми передними фарами, панорамной крышей и кожаной обшивкой.

Последняя представленная ​​модель Titanium X Sport поставляется: с бамперами в цвет кузова, колесными арками, задним спойлером, серебристой защитной пластиной на передней части, 19-дюймовыми литыми дисками, тонированными стеклами, радио Sony DAB, системой помощи при парковке и камерой заднего вида. Начиная от Titanium X, все автомобили оснащены системой открывания багажного отделения «свободные руки».

Информационно-развлекательную систему внедорожника Kuga вряд ли можно назвать легкой в ​​использовании. Начальная модель Zetec поставляется: с Bluetooth, подключением через USB, DAB радио, но времени для оперирования всеми элементами контроля у Вас будет отобрано немало. По крайней мере, система сообщения телефона работает хорошо и запоминает телефон, который уже подключен. Модели более высокого уровня укомплектованы системой спутниковой навигации, но интуитивной ее назвать нельзя. Качество звука во всех моделях просто отличное.

Надежность данного автомобиля можно считать почти идеальной. Список стандартного оборудования безопасности немалый, включая антиблокировочную тормозную систему, предупреждения об экстренном торможении, подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, коленную подушку безопасности для водителя, передние боковые подушки и задние подушки занавеса. Все модели Kuga имеют систему мониторинга давления шин и два детских кресла Isofix.

Опционное оборудование

В качестве опции, Kuga предлагает тягово-сцепное устройство, которое позволит буксировать от 1.600 до 2.100 кг, в зависимости от выбранного двигателя и коробки передач. Еще одной представленной опцией является автоматические двери багажного отделения, которые можно открыть, если помахать ногой под задним бампером, но только если у Вас в кармане лежит ключ от автомобиля.

Выбрав соответствующий пакет, Вы сможете дополнительно получить мониторинг слепых зон и активную систему торможения в пределах города, которая поможет избежать столкновения на низких скоростях, автоматически замедлив автомобиль. К опционному пакету «Driver Assist» (помощь водителю) относятся следующие системы: распознавание дорожных знаков, адаптивный круиз-контроль и помощь в предерживании полосы движения.

Под капотом

Под капотом данного автомобиля может быть размещен или бензиновый турбодвигатель EcoBoost, или дизельный турбодвигатель Duratorq TDCi.

Дизельные двигатели, конечно, считаются ведущей силовой установкой для данного автомобиля, но компания Ford позаботилась и о бензиновых аналогах, заменив старый 1.6-литровый двигатель новым 1.5-литровым EcoBoost. Переднеприводные бензиновые модели имеют 148 лошадиных сил мощности, а модели с приводом на четыре колеса - 180. 1.5-литровый бензиновый двигатель EcoBoost сочетается и с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, и с автоматической PowerShift с двойным сцеплением. Хотя большинство водителей предпочитают именно механическую, поскольку автомобиль может не правильно выбрать передачу в соответствии с условиями езды. При желании получить больше мощности, можно перейти на более производительную версию данного двигателя с 180 лошадиными силами.

Но самыми популярными, всё же, остаются дизельные 2.0-литровые двигатели на 148 и 178 лошадок, так как они способны сочетать приличную мощность с хорошей экономичностью. Менее мощная версия комбинируется как с передним, так и полным приводом, в то время как более мощная - только с приводом на четыре колеса. Ни одна из данных версий не побеспокоит Вас шумом работы.

Если эксплуатационные расходы являются для Вас приоритетным аспектом, то стоит обратить внимание на 2.0-литровый дизельный двигатель TDCI, поскольку он возвращает 4.41 л/100км и выбрасывает 139 г/км CO2. Даже самый мощный 2.0-литровый двигатель TDCI, благодаря наличию решетки радиатора, которая закрывается при высоких скоростях, возвращает 4.91 л/100км при 154 г/км выбросов CO2.

Оба варианта бензинового двигателя оснащены экологической технологией стоп/старт. Вариант на 148 лошадок демонстрирует показатели в 5.16 л/100км и 143 г/км выбросов CO2, а вариант на 176 лошадиных сил - 6.16 л/100км при 171 г/км выбросов.