Обзор тест-драйва: Lincoln Navigator 2017

9 ноября 2017

Появившись как лакшери версия Ford Expedition, Lincoln Navigator остается ею по сей день. Хорошими новостями для поклонников станут возможность буксировать до 4.082 кг, большое количество внутреннего пространства и, особенно, наличие версии Navigator L. В прошлом году автомобиль получил систему «Sync 3», что положительно отразилось на информационно-развлекательных услугах. Сердцем автомобиля является V6 турбодвигатель. К сожалению, внедорожнику пока не удается сравниться с Cadillac Escalade или Mercedes-Benz GL, поскольку нынешнее поколение не предлагает системы автоматического торможения, предупреждения о выезде за пределы полосы движения или круиз-контроля с радаром. Передних массажных сидений в Navigator также не предусмотрено. Возможно, немного улучшит ситуацию то, что вскоре ожидается появление нового Navigator.

Обзор тест-драйва: Lincoln Navigator 2017

Вам понравится

Джип Lincoln Navigator 2017 способен буксировать до 4.082 кг, имеет уникальную внешность и предлагает независимую заднюю подвеску, которой не может похвастаться даже Cadillac Escalade. Кроме того, внедорожник дешевле своего соперника.

Вам может не понравиться

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме
Смотрите также каталоги:

При отсутствии современных систем помощи и безопасности, Navigator не очень выгодно смотрится на фоне Cadillac Escalade и Mercedes-Benz GLS-Class. А такие автомобили, как Audi Q7 и Volvo XC90, предлагают лучшую маневренность.

Новое в 2017 году

Если не вспоминать о появлении информационно-развлекательной системы «Sync 3», то обновления 2017 сводятся к нескольким цветам.

Впечатления от езды

Учитывая отсутствие новейших технологий, упор делается на проверенный временем 3.5-литровый V6 двигатель, который предлагает 380 лошадиных сил и 623 Нм. Как ни странно, но его мощности более чем достаточно для адекватной работы такого гиганта, как Navigator, даже в моделях с длинной колесной базой. Система подвески на три режима позволяет водителю выбирать между «Comfort», «Normal» и «Sport» настройками. Многим режим «Comfort» кажется слишком мягким, поэтому предпочтение отдается «Normal» или «Sport». Регулируемые амортизаторы хорошо сотрудничают с независимой задней подвеской, что помогает Navigator лучше преодолевать повороты. К сожалению, даже в режиме «Sport» водитель не сможет насладиться спортивными ощущениями. Ответственными за это стали рамная конструкция внедорожника и нечеткое управление. Существуют соперники, которые способны предложить лучшую динамику, но ни один из них не сравнится с показателем 4.082 кг буксировочной способности.

Наилучшие характеристики

Габаритный Navigator выглядит так, словно под его капотом скрыт большой V8 двигатель. Вместо этого исключительную работу выполняет 3.5-литровый V6 силовой агрегат «EcoBoost», предлагая 380 лошадок.

В прошлом году внедорожник изменил обшивку, теперь она намного качественнее. Трудно будет найти человека, которому не понравятся новая кожа и деревянные элементы.

Подробно об автомобиле Lincoln Navigator

Интерьер

Сейчас приобрести Navigator можно со стандартной колесной базой и с удлиненной в версии Navigator L. Независимо от модели покупатель получает три ряда сидений, со стандартными капитанскими креслами на втором. Общее количество посадочных мест сводится к семи. Как бесплатную опцию можно заказать сплошное сиденье второго ряда, благодаря которому в салоне смогут разместиться восемь человек. Мягкая кожа и отборное дерево поражают, так же как удобные сиденья. В целом, внутреннего пространства достаточно, хотя возможно его не так много, если учитывать впечатляющий экстерьер. Модели SWB предлагают 0.5 м3 грузового пространства.

Экстерьер

Массивная решетка радиатора целиком и полностью отражает стиль Lincoln. Перед покупателем предстает большое, коробкообразное транспортное средство. При 526.8 см в длину, даже у стандартной модели могут возникнуть проблемы с выполнением маневров. Модель Navigator L пошла дальше с 564.6 см, поэтому перед приобретением измерьте свой гараж. Некоторые трудности могут возникнуть при загрузке тяжелых вещей, ведь пол багажного отделения расположен высоко. В качестве опции предлагаются подножки, чтобы облегчить процесс посадки для самых маленьких пассажиров.

Базовая комплектация

Комплектации «Select» и «Reserve» доступны как в стандартной, так и в Navigator L версиях. Базовая «Select» хорошо оснащена и предлагает: информационно-развлекательную систему «Sync 3» с 8.0-дюймовым экраном, навигацию, голосовой контроль и аудиосистему «THX» на 14 динамиков. Салон Lincoln Navigator имеет передние сиденья, что подогреваются и охлаждаются. Другими элементами базы стали: электропривод двери багажника, педали с настройкой, кнопка старта и телескопическое рулевое колесо. О безопасности заботятся: мониторинг слепых зон, камера заднего вида, передние и задние датчики парковки.

Опционное оборудование

Кроме системы заднего или полного привода, стандартной или увеличенной длины, главной опцией стал пакет «Reserve». Доступен для любой модели, он добавляет: кожаную обшивку всех рядов, деревянные акценты, 22-дюймовые колеса, подножки с электроприводом и улучшенные коврики для пола. Улучшения дают о себе знать, как и цена. Отдельными опциями являются люк крыши и система «Lincoln Drive Control».

Технические характеристики Lincoln Navigator 2017 года

За мощность большого Navigator отвечает 3.5-литровый V6 турбодвигатель «EcoBoost» на 380 лошадиных сил и 623 Нм. По мощности и манере ее подачи он превосходит прежний 5.4-литровый V8 силовой агрегат. Компонуется двигатель шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Доступны системы заднего и полного привода. Расход топлива Lincoln Navigator внедорожник 14.7 л/100км в городском, 13.0 л/100км в загородном и 10.7 л/100км в смешанном циклах.

 
Предыдущий обзор Обзор тест-драйва: Lexus CT 2017
Обзор тест-драйва: Lexus CT 2017
Обзор тест-драйва: Mazda 6 2017
Следующий обзор Обзор тест-драйва: Mazda 6 2017