Обзор тест-драйва: Opel Combo 2016
Практичный Opel Combo относится к разряду малых грузовых автомобилей. Выпускается он с 1986 года компанией General Motors. Представлен в кузове фургон и минивэн. Нынешние модели Combo увидели свет в 2012 году. Базой для создания послужил Fiat Doblo Cargo. Линейка насчитывает грузовые и пассажирские модификации с короткой/длинной колесной базой и высокой/низкой крышей. Версии с цельнометаллическим корпусом получили полноразмерную перегородку кузова. Предложены две модели конструктивной полной массы автомобиля «2000» и «2300» с 1.000 кг полезной нагрузки, что является лучшим показателем класса.
Впечатления от езды
Наиболее экономичным двигателем, который предусмотрен для Combo, является 1.3-литровый дизельный силовой агрегат с показателем расхода 4.9 л/100км. Именно с ним чаще всего заказывают автомобиль. Работы у него немало, учитывая размер и вес Combo, но производительности двигателя хватает с головой. 1.6-литровый двигатель предлагает больше мощности и лучше подходит для постоянной перевозки большого количества груза и передвижения на значительные расстояния. Для водителей, которым этого окажется недостаточно, предложен 2.0-литровый силовой агрегат, возглавляющий силовой перечень Combo. Стандартная шестиступенчатая механическая коробка хорошо выполняет свои обязанности. В качестве опции предлагается автоматическая коробка Tecshift. Она лучше подходит для передвижений по городу.
Подробно об автомобиле Opel Combo
Интерьер
На первый взгляд салон выглядит очень просторно. Водителю и переднему пассажиру достались широкие, индивидуальные кресла. Приборы расположены логично и удобны в использовании. Рычаг переключения передач напоминает таковой из Fiat. Для личных вещей предусмотрены отсеки, включая глубокий бардачок и карманы дверей. В качестве опции предложен отсек под нижней частью сиденья переднего пассажира. Для базовых моделей функция настройки водительского сиденья отнесена к опционному перечню, модель Sportive оснащена ею стандартно. Стандартная для всех моделей полноразмерная перегородка кузова стала бесспорным преимуществом Combo. Она защищает пассажиров от возможного падения груза. Рама лестничного типа позади сидений второго ряда в пассажирских версиях предлагается как бесплатная опция. Полезная нагрузка в 1.000 кг моделей «2300» делает Combo тяжеловесом класса. Объем грузового пространства составляет 4.2 м3. Левосторонние загрузочные двери являются опцией для базовых моделей и стандартными для Sportive. Правосторонние загрузочные двери опция для Sportive. Двусторонние двери вошли в базу новых пассажирских моделей. Но загрузить габаритные вещи невозможно, поскольку их ширина всего 700 мм. Единственным путем загрузки остались задние двери на 1.230 мм. Автомобиль предлагает интересную идею перевозки нестандартных вещей, как, например, лестница. Для нее предусмотрены специальные опционные балки в грузовом отсеке. Еще одной полезной опцией стала 12-вольтовая розетка в багажном отсеке.
Базовая комплектация
Перечень стандартного оснащения был пересмотрен и улучшен для моделей последнего поколения. Так, в базу Combo вошли: центральный замок с блокировкой, перегородка кузова, бортовой компьютер, электроусилитель руля, подушка безопасности водителя, антиблокировочная тормозная система с распределением тормозных усилий, CD-стерео и розетка на 12 вольт на приборной панели. Особого внимания стоит новая комплектация Sportive. Она предлагает больше комфорта водителю, спортивную стилизацию и добавляет в базу: систему кондиционирования воздуха, металлическую окраску, бамперы и боковые зеркала, окрашенные в цвет кузова, левосторонние раздвижные двери, водительское сиденье с настройкой по высоте и подлокотник. Большинство элементов безопасности входят в опционный список: электронный контроль стабильности, подушка безопасности для переднего пассажира и боковые подушки безопасности.
Под капотом
Фургон и минивэн нового поколения делят немало силовых агрегатов на двоих. Под капотом транспортных средств встречаются дизельные и бензиновые двигатели. Последних значительно меньше, в связи с высоким уровнем расхода топлива, что не очень подходит для грузового транспорта. Первым бензиновым двигателем является 1.4-литровый четырехцилиндровый на 95 лошадиных сил. Ему для разгона понадобится 15.4 секунд. Расход топлива находится на уровне 7.4 л/100км. Пару двигателю составляет пятиступенчатая механическая коробка передач. 1.4-литровый четырехцилиндровый бензиновый CNG Turbo предусмотрен только для версии минивэн. Его 120 лошадок хватает для разгона за 12.3 секунд. Тратит автомобиль с ним 7.5 л/100км. Под стать он получил шестиступенчатую механическую коробку. Дизельный перечень начинается с 1.3-литрового четырехцилиндрового CDTI на 90 лошадиных сил. Встречается он под капотом фургона. Расход топлива составляет 4.9 л/100км. Компонуется двигатель пятиступенчатой механической коробкой. Продолжает перечень 1.6-литровый четырехцилиндровый силовой агрегат CDTI с 90 лошадками. С ним разгон происходит за 14.9 секунд. Расход топлива равен 5.5 л/100км. В пару двигателю досталась шестиступенчатая механическая коробка. 1.6-литровый четырехцилиндровый двигатель Ecoflex разгонит минивэн за 13.4 секунд. Тратит Combo 5.2 л/100км. Шестиступенчатая механическая коробка дополняет двигатель. Завершает дизельный перечень 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель на 135 лошадиных сил. Разгоняется автомобиль с ним за 11.3 секунд, тратя 5.7 л/100км. Компонуется силовой агрегат шестиступенчатой коробкой. В качестве опции предлагается автоматическая коробка Tecshift. Привод у автомобилей на передние колеса.
