Обзор тест-драйва: Peugeot 306

Добавлено: 21.09.2016

Peugeot 306 является в некотором роде законодателем стандартов того, как на самом деле должны ездить небольшие автомобили. Прочная конструкция, хороший уровень управляемости и отзывчивое рулевое управление помогли данной модели завоевать множество наград в середине 1990-х годов.

Peugeot 306 null

Пежо 306, серийно выпускаемый в период с 1993 по 2001 год, никогда не был самым современным автомобилем в своем классе, но зато всегда был достаточно конкурентоспособным.

Широкий ряд доступных двигателей, вариантов комплектаций и форм кузова делают 306-ю модель способной соответствовать любым запросам покупателей. В зависимости от выбранной модели, Вы можете стать владельцем семейного хэтчбека, вместительного седана или элегантного кабриолета.

Впечатления от езды

Peugeot 306 имеет легкое шасси и обеспечивает превосходные показатели езды, достойный уровень сцепления и хороший контроль над корпусом. При вхождении в повороты практически не ощущается крен кузова, движение плавное и стабильное. Точное рулевое управление и эффективная тормозная система вселяют уверенность.

В задней части салона достаточно места для ног и коленей пассажиров, однако высокие люди будут ощущать нехватку пространства для головы, что делает невозможным осуществление поездок на дальние расстояния с точки зрения комфорта.

Сиденья сами по себе достаточно удобные (в более поздних версиях доступно множество режимов регулирования), и даже при полной нагрузке качество езды Пежо 306 нисколько не ухудшается.

Все доступные для комплектации двигатели вполне экономные, а расходы на эксплуатацию, запчасти и страхование данной модели являются приемлемыми.

Единственным существенным минусом Peugeot 306 считается недостаточная звукоизоляция салона – во время движения на высоких скоростях слышны шумы дороги и работающего двигателя.

Подробнее о Peugeot 306

Экстерьер

Внешний вид Пежо 306 довольно самобытен, но опытный глаз сразу заметит характерные черты французского производства.

Интегральные бампера, наружные зеркала заднего вида, дверные ручки и резиновые защитные накладки по всему периметру могут окрашиваться в цвет кузова или быть традиционно черными. Под передним бампером располагается широкий воздухозаборник с противотуманными фарами по бокам.

Интерьер

Дизайнеры компании с целью создания целостного автомобиля постарались придать внутреннему обустройству салона Peugeot 306 стилистической схожести с экстерьером.

Приборная панель традиционная, с двумя большими и двумя меньшими шкалами измерительных приборов, которые легко читаются. Двойной бардачок подвергся редизайну, но все равно выглядит достаточно дешево.

Смещенные педали устроят далеко не всех, как и довольно средний уровень доступного пространства. Однако, в противовес этому стоит отметить вместительное багажное отделение и удобные мягкие сиденья с жесткими боковыми частями для лучшей поддержки. Водитель может отрегулировать наклон рулевого колеса и высоту своего кресла для достижения максимального комфорта.

Поскольку дизайн Пежо 306 приходится на ранние 90-е, выбор материалов, используемых в отделке, совершенно не согласуется с представлениями о современных автомобилях, но в целом все очень хорошо продумано.

Комплектация

Модели Peugeot 306, комплектуемые 1.4-литровым бензиновым двигателем, являются самым бюджетным вариантом с базовым набором оборудования.

Однако, подушка безопасности для водителя, кондиционер и люк на крыше не входят даже в список дополнительного оборудования.

Версии XL дополнительно оснащены разделенными задними сиденьями и затемненными стеклами. В комплектациях XR предлагаются передние электрические стеклоподъемники.

Модели с 1.6-литровым бензиновым двигателем оснащаются: передними противотуманными фарами, функцией подогрева зеркал, регулируемым водительским сиденьем и модернизированной аудиосистемой с шестью динамиками.

Комплектация GLX предлагает улучшенную обивку салона и новые цвета кузова.

Литые диски стали частью стандартной комплектации всех моделей Пежо 306 в 1995 году.

Под капотом

Для Peugeot 306 на выбор доступны бензиновые двигатели, объемом 1.4 л (75 л.с.), 1.6 л (88 л.с.), 1.8 л (110 л.с.), 2.0 л (163 л.с.) и дизельные агрегаты, объемом 1.9 л (69 л.с.) и 2.0 л с турбонаддувом (90 л.с.).

Все двигатели работают достаточно эффективно. Но 1.6-литровый и 1.8-литровый агрегаты являются наиболее производительными.  

Трансмиссия во всех случаях представлена 5-ступенчатой механической коробкой передач, за исключением 2.0-литрового бензинового двигателя, который работает только в паре с 6-ступенчатой механикой.

Лицензия Creative Commons
Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуция — На тех же условиях») 4.0 Всемирная
Официальные дилеры Peugeot в Украине
Перейти к объявлениям Пежо 306