Обзор тест-драйва: Peugeot 4008 2016

16 сентября 2016

Внедорожник Peugeot 4008 разработан японскими инженерами для европейского рынка. Внешне 4008 не похож на старшего ASX, но под французским кузовом бьется японское сердце. Объясняется это тем, что внедорожник 4008 сошел с конвейера фабрики Okazaki компании Mitsubishi. Компактный внедорожник имеет сбалансированную стартовую цену. Тем не менее, ему трудно выйти из тени более известного Range Rover Evoque. Кроме того, первый выпуск внедорожника получил только бензиновые двигатели. А дизельные двигатели, которые появились позже, комплектуются только механической коробкой передач. Внедорожник 4008 доступен с передним и полным приводом. Чаще всего под капотом встречается 2.0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель на 150 лошадиных сил и 197 ньютон-метрами крутящего момента. Доступны дизельные силовые агрегаты на 1.6 и 1.8 литра. Пару двигателям составляет пятиступенчатая механическая или бесступенчатая автоматическая коробка передач. Покупателей, ищущих внедорожник, привлекут продуманная стартовая цена, привлекательная внешность и приличная база внедорожника 4008. Бонусом автомобиля стал типичный французский шарм.

Обзор тест-драйва: Peugeot 4008 2016

Впечатления от езды

На дороге не чувствуется ни брак, ни избыток скорости. Внедорожник подходит для езды по городу и за его пределами. Но при бесступенчатой ​​коробке на шоссе ощущается гул двигателя. Автомобиль с механической коробкой работает иначе. Улучшаются показатели ускорения и тяговой мощности. Кроме того, снижается уровень шума. Сбалансированные движения корпуса позволяют уверенно входить в повороты. В переднеприводном режиме ощущается силовое подруливание, выбрав полный привод Вы избавитесь от проблемы. На второстепенных дорогах езда становится более жесткой. Но благодаря расширенной передней и задней колеи и откалиброванной подвеске, вырос уровень комфорта. На грунтовых дорогах рулевое управление ощущается не четко. Однако, для большинства покупателей это не проблема, поскольку они редко выезжают за пределы города.  

Подробно об автомобиле Peugeot 4008

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме
Смотрите также каталоги:

Интерьер и экстерьер

Автомобиль имеет привлекательную стилизацию. Смелую натуру внедорожника выдает выразительная передняя часть кузова. Линии крыши плавные, что положительно отразилось на пространстве задних сидений. Внутри водителя ожидают приятный на ощупь пластик и угольно-черная приборная панель. Показания приборов легко считывать, а элементами управления пользоваться. Перфорированный кожаный руль настраивается. Детали хорошо соотносятся между собой. Передние и задние сиденья просторные, поэтому у четырех взрослых пассажиров не возникнет проблем с размещением. Сиденья в моделях Active обшиты тканью и дерматином, а в моделях Allure - кожей. Передние сиденья моделей Allure имеют электропривод, в моделях Active они настраиваются механически. Объем багажного отделения составляет 442 литра.

Базовая комплектация

Внедорожник Peugeot 4008 представлен в моделях Active и Allure. Автомобиль поставляется с функцией сообщения телефона через Bluetooth, потоковым аудио, камерой заднего вида, задними сенсорами парковки и тонированными стеклами. В базу 4008 также входят: 16-дюймовые литые диски колес, аудиосистема на шесть динамиков, элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе, USB-подключение, передние противотуманные огни, светодиодные дневные ходовые огни, автоматические передние фары и стеклоочистители, автоматическое кондиционирование воздуха, окна с электроприводом, бардачок с функцией охлаждения и круиз-контроль. Модели Allure добавят: ксеноновые передние фары, кожаную обшивку, 18-дюймовые литые диски колес, передние сиденья с подогревом и пассажирское сиденье, которое настраивается по высоте. Базовыми элементами безопасности являются: семь подушек безопасности, антиблокировочная тормозная система, электронный контроль стабильности, функция помощи при экстренном торможении и трехточечные ремни безопасности с натяжителями.

Опционное оборудование

База моделей немалая, поэтому опционных предложений не так много. Между тем, за дополнительную плату можно приобрести интегрированную систему спутниковой навигации с полноразмерным экраном камеры заднего вида.

Под капотом

На выбор покупателя представлены четыре силовых агрегата. Возглавляет перечень 2.0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель на 150 лошадиных сил и 197 ньютон-метров. Автомобиль он разгоняет за 12.1 секунд. Расход топлива составляет 8.1 л/100км в смешанном цикле. Еще одним бензиновым двигателем является 1.6-литровый четырехцилиндровый силовой агрегат на 115 лошадок. До 96.5 км/ч он разгоняется за 11.3 секунд. Тратит 7.9 л/100км. Представлены два дизельных двигателя серии HDi. 1.6-литровый четырехцилиндровый двигатель на 115 лошадиных сил разгоняет автомобиль за 11.6 секунд. Расход топлива составляет 4.9 л/100км. 1.8-литровый четырехцилиндровый двигатель разгоняется за 11.5 секунд. Автомобиль с этим двигателем расходует 5.6 л/100км.  

Предыдущий обзор Обзор тест-драйва: Toyota Sienna 2016
Обзор тест-драйва: Toyota Sienna 2016
Обзор тест-драйва: SsangYong Korando 2016
Следующий обзор Обзор тест-драйва: SsangYong Korando 2016