Огляд тест-драйву: Peugeot 4008 2016
Позашляховик Peugeot 4008 розроблений японськими інженерами для європейського ринку. Зовні 4008 не схожий на старшого ASX, але під французьким кузовом б’ється японське серце. Пояснюється це тим, що позашляховик 4008 зійшов з конвеєру фабрики Okazaki компанії Mitsubishi. Компактний позашляховик має збалансовану стартову ціну. Тим не менше, йому важко вийти з тіні більш відомого Range Rover Evoque. Крім того, перший випуск позашляховика отримав лише бензинові двигуни. А дизельні двигуни, які з’явились згодом, комплектуються лише механічною коробкою передач. Позашляховик 4008 доступний з переднім та повним приводом. Найчастіше під капотом зустрічається 2.0-літровий чотирициліндровий бензиновий двигун на 150 кінських сил та 197 ньютон-метрами крутного моменту. Доступні дизельні силові агрегати на 1.6 та 1.8 літра. Пару двигунам складає п’ятиступінчаста механічна або безступінчаста автоматична коробка передач. Покупців, які шукають позашляховик, приваблять продумана стартова ціна, приваблива зовнішність та пристойна база позашляховика 4008. Бонусом автомобіля став типовий французький шарм.
Враження від їзди
На дорозі не відчувається ні брак, ні надлишок швидкості. Позашляховик підходить для їзди по місту та за його межами. Але при безступінчастій коробці на шосе відчувається гул двигуна. Автомобіль з механічною коробкою працює інакше. Покращуються показники прискорення та тягової потужності. Крім того, знижується рівень шуму. Збалансовані рухи корпусу дозволяють впевнено входити у повороти. У передньопривідному режимі відчувається силове підрулення, обравши повний привід Ви позбудетесь проблеми. На другорядних дорогах їзда стає жорсткішою. Але завдяки розширеній передній і задній колії та відкаліброваній підвісці, зріс рівень комфорту. На грунтових дорогах рульове управління відчувається не чітко. Проте, для більшості покупців це не проблема, оскільки вони рідко виїжджають за межі міста.
Детально про автомобіль Peugeot 4008
Інтер’єр та екстер’єр
Автомобіль має привабливу стилізацію. Сміливу натуру позашляховика видає виразна передня частина кузова. Лінії даху плавні, що позитивно відобразилось на просторі задніх сидінь. Всередині водія очікують приємний на дотик пластик та вугільно-чорна приладова панель. Показники приладів легко зчитувати, а елементами управління користуватись. Перфороване шкіряне кермо налаштовується. Деталі добре співвідносяться між собою. Передні і задні сидіння просторі, тому у чотирьох дорослих пасажирів не виникне проблем з розміщенням. Сидіння у моделях Active обшиті тканиною та дерматином, а у моделях Allure – шкірою. Передні сидіння моделей Allure мають електропривод, у моделях Active вони налаштовуються механічно. Об’єм багажного відділення складає 442 літра.
Базова комплектація
Позашляховик Peugeot 4008 представлений у моделях Active та Allure. Автомобіль постачається з функцією сполучення телефону через Bluetooth, потоковим аудіо, камерою заднього виду, задніми сенсорами паркування та тонованим склом. До бази 4008 також входять: 16-дюймові литі диски коліс, аудіо система на шість динаміків, елементи управління аудіо системою на рульовому колесі, USB-підключення, передні протитуманні вогні, світлодіодні денні ходові вогні, автоматичні передні фари та склоочисники, автоматичне кондиціонування повітря, вікна з електроприводом, бардачок з функцією охолодження та круїз-контроль. Моделі Allure додадуть: ксенонові передні фари, шкіряну обшивку, 18-дюймові литі диски коліс, передні сидіння з підігрівом та пасажирське сидіння, яке налаштовується по висоті. Базовими елементами безпеки є: сім подушок безпеки, антиблокувальна гальмівна система, електронний контроль стабільності, функція допомоги при екстреному гальмуванні та триточкові ремені безпеки з натяжителями.
Опційне обладнання
База моделей чимала, тому опційних пропозицій не так багато. Між тим, за додаткову плату можна придбати інтегровану систему супутникової навігації з повнорозмірним екраном камери заднього виду.
Під капотом
На вибір покупця представлено чотири силових агрегати. Першим у переліку є 2.0-літровий чотирициліндровий бензиновий двигун на 150 кінських сил та 197 ньютон-метрів. Автомобіль він розганяє за 12.1 секунд. Витрата палива сягає 8.1 л/100км у змішаному циклі. Ще одним бензиновим двигуном є 1.6-літровий чотирициліндровий силовий агрегат на 115 конячок. До 96.5 км/год він розганяється за 11.3 секунд. Витрачає 7.9 л/100км. Представлено два дизельних двигуна серії HDi. 1.6-літровий чотирициліндровий двигун на 115 кінських сил розганяє автомобіль за 11.6 секунд. Витрата палива складає 4.9 л/100км. 1.8-літровий чотирициліндровий двигун розганяється за 11.5 секунд. Автомобіль з цим двигуном витрачає 5.6 л/100км.
