Обзор тест-драйва: Porsche Cayenne Turbo

Достаточно единственного взгляда на этот обновленный 5-местный внедорожник, чтобы не осталось никаких сомнений в том, что Porsche Cayenne Turbo принадлежит к автомобилям класса «люкс», ведь спустя 15 лет после дебюта, Porsche Cayenne продолжает постоянно развиваться. На данный момент в линейку роскошных автомобилей входит: экологичный Cayenne S E-Hybrid и 570-сильный Cayenne Turbo S. Благодаря высокому качеству сборки, тоннам роскошных функций и отличной репутации, Порше Кайен Турбо с легкостью обходит конкурентов типа Range Rover Sport, BMW X5 и Mercedes GLE-Class.

Впечатления от езды

Как и следовало ожидать, качество езды Porsche Cayenne Turbo просто великолепное. Внедорожник характеризуется комфортом, универсальностью и динамичностью, что делает его идеальным вариантом для любой местности. Автомобиль прекрасно проявит себя как при длительных путешествиях, так и при коротких ежедневных поездках. Рулевое управление очень чувствительное. Для автомобиля доступно несколько режимов езды: «Комфорт», «Спорт» и «Спорт+». Тормозная система представлена дисковыми вентилируемыми тормозами спереди и сзади, а в качестве опции, внедорожник можно оснастить керамическими композитными тормозами. Звукоизоляция салона довольно неплохая, хотя на высоких скоростях внутри присутствует шум мотора.

Интерьер

Салон Порше Кайен Турбо можно смело назвать «царством кожи», уже в базовой комплектации кресла, рычаг АКПП, внутренняя сторона дверных карманов и руль автомобиля обшиты мягкой приятной на ощупь кожей. Помимо кожи в обшивке салона также использовалась черная замша. На мягких сидениях может с комфортом разместиться 5 взрослых человек. Передние кресла обеспечивают несравненную боковую и поясничную поддержку. Яркая панель управления размещает на себе 5 циферблатов.  Верхнюю часть передней панели украшают часы-секундомер Sport Chrono Plus, ниже которых разработчики поместили цветной дисплей бортового компьютера. Отдельным пунктом следует выделить эргономику водительского места, где все необходимые кнопки и рычаги находятся на расстоянии вытянутой руки, а небольшой, обшитый кожей руль, оснащен подрулевыми лепестками переключения передач.  

Экстерьер

Вследствие редизайна, экстерьер автомобиля был переделан, так передняя часть внедорожника стала слегка острее, а на место старой оптики пришла обновленная, затемненная. Внешний вид автомобиля также выглядит более привлекательным, благодаря контрасту белой и черной отделки. В экстерьере изобилуют плавно перетекающие линии, которые делают внедорожник  более динамичным. Габариты автомобиля равны: длина – 4855 мм, ширина – 1939 мм, высота - 1702 мм, колесная база – 2895 мм.

Базовая комплектация

Стандартная комплектация Порше Кайен Турбо представлена следующим оборудованием: антиблокировочной системой тормозов, электронной блокировкой дифференциала, системой отображения давления в шинах,  системой контроля тяги, системой помощи при подъемах на склон, системой рекуперации энергии при торможении, системой управляющей крутящим моментом двигателя, электронной системой динамической стабилизации, иммобилайзером, центральным замком, автомобильным компьютером, навигационной системой, датчиками дождя и света, передними и задними парковочными датчиками, рулем с подогревом, раздельным климат-контролем, системой «старт-стоп», круиз-контролем, передними и задними стеклоподъемниками, электро открытием двери багажника, кожаной обшивкой салона, литыми дисками, биксеноновыми фарами, дневными светодиодными ходовыми огнями, противотуманными фарами, подушкой безопасности водителя и переднего пассажира, передними боковыми подушками безопасности, системой преднатяжителей ремней безопасности и шторками безопасности.

Опциональная комплектация

За дополнительную ,  Porsche Cayenne Turbo может быть оснащен: камерой заднего вида, CD-чейнджером, четырехзонным климат-контролем, передними сидениями с вентиляцией, подогревом фронтального стекла, 19 или 20-дюймовыми колесами, рейлингами и задними боковыми подушками безопасности.

Под капотом

Porsche Cayenne Turbo оснащается единственным доступным 4,8-литровым 8-цилиндровым бензиновым мотором, мощностью 520 лошадиных сил. Благодаря такому силовому агрегату, максимальная скорость движения автомобиля равна 279 км/ч, а время разгона с 0 до 100 км/ч занимает 4,5 секунд, что по-настоящему потрясающий результат, если учитывать полную массу внедорожника в 2895 кг.  Показатели расхода топлива равны: при движении в городе – 15,9л/100км, при загородном цикле – 8,9 л/100км и при смешанном – 11,5л/100км.

Силовой агрегат работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Tiptronic S.

Внедорожник оснащается полным приводом.