Огляд тест-драйву: Porsche Cayenne Turbo

Досить одного погляду на цей оновлений 5-місний позашляховик, щоб не залишилося ніяких сумнівів в тому, що Porsche Cayenne Turbo належить до автомобілів класу «люкс», адже через 15 років після дебюту, Porsche Cayenne продовжує постійно розвиватися. На даний момент в лінійку розкішних автомобілів входить: екологічний Cayenne S E-Hybrid і 570-сильний Cayenne Turbo S. Завдяки високій якості збірки, тоннам розкішних функцій і відмінній репутації, Порше Кайєн Турбо з легкістю обходить конкурентів типу Range Rover Sport, BMW X5 і Mercedes GLE-Class.

Враження від їзди

Як і слід було очікувати, якість їзди Porsche Cayenne Turbo просто чудова. Позашляховик характеризується комфортом, універсальністю і динамічністю, що робить його ідеальним варіантом для будь-якої місцевості. Автомобіль прекрасно проявить себе як при тривалих подорожах, так і при коротких щоденних поїздках. Рульове управління дуже чутливе. Для автомобіля доступно кілька режимів їзди: «Комфорт», «Спорт» і «Спорт +». Гальмівна система представлена ​​дисковими вентильованими гальмами спереду і ззаду, а в якості опції, позашляховик можна оснастити керамічними композитними гальмами. Звукоізоляція салону досить непогана, хоча на високих швидкостях всередині присутній шум мотора.

Інтер'єр

Салон Порше Кайєн Турбо можна сміливо назвати «царством шкіри», вже в базовій комплектації крісла, важіль АКПП, внутрішня сторона дверних кишень і кермо автомобіля обшиті м'якою приємною на дотик шкірою. Крім шкіри в обшивці салону також використовувалася чорна замша. На м'яких сидіннях може з комфортом розміститися 5 дорослих осіб. Передні крісла забезпечують незрівнянну бічну і поперекову підтримку. Яскрава панель управління розміщує на собі 5 циферблатів. Верхню частину передньої панелі прикрашає годинник-секундомір Sport Chrono Plus, нижче яких розробники помістили кольоровий дисплей бортового комп'ютера. Окремим пунктом слід виділити ергономіку водійського місця, де всі необхідні кнопки і важелі знаходяться на відстані витягнутої руки, а невелике, обшите шкірою кермо, оснащене підрульовими пелюстками перемикання передач.

Екстер'єр

Внаслідок редизайну, екстер'єр автомобіля був перероблений, так передня частина позашляховика стала злегка гострішою, а на місце старої оптики прийшла оновлена, затемнена. Зовнішній вигляд автомобіля також виглядає більш привабливим, завдяки контрасту білого і чорного кольорів. В екстер'єрі рясніють плавно перетікаючі лінії, які роблять позашляховик більш динамічним. Габарити автомобіля рівні: довжина - 4855 мм, ширина - 1939 мм, висота - 1702 мм, колісна база - 2895 мм.

Базова комплектація

Стандартна комплектація Порше Кайєн Турбо представлена ​​наступним обладнанням: антиблокувальною системою гальм, електронним блокуванням диференціалу, системою відображення тиску в шинах, системою контролю тяги, системою допомоги при підйомах на схил, системою рекуперації енергії при гальмуванні, системою керуючою крутним моментом двигуна, електронною системою динамічної стабілізації, іммобілайзером, центральним замком, автомобільним комп'ютером, навігаційною системою, датчиками дощу і світла, передніми і задніми паркувальними датчиками, кермом з підігрівом, роздільним клімат-контролем, системою «старт-стоп», круїз-контролем, передніми і задніми склопідйомниками, електро відкриттям дверей багажника, шкіряною обшивкою салону, литими дисками, біксеноновими фарами, денними світлодіодними ходовими вогнями, протитуманними фарами, подушкою безпеки водія і переднього пасажира, передніми бічними подушками безпеки, системою натягувачів ременів безпеки і шторками безпеки.

Опціональна комплектація

За додаткову плату, Porsche Cayenne Turbo може бути оснащений: камерою заднього виду, CD-чейнджером, чотирьохзонним клімат-контролем, передніми сидіннями з вентиляцією, підігрівом фронтального скла, 19 або 20-дюймовими колесами, рейлінгами і задніми бічними подушками безпеки.

Під капотом

Porsche Cayenne Turbo оснащується єдиним доступним 4,8-літровим 8-циліндровим бензиновим мотором, потужністю 520 кінських сил. Завдяки такому силовому агрегату, максимальна швидкість руху автомобіля дорівнює 279 км/год, а час розгону від 0 до 100 км/год займає 4,5 секунд, що по-справжньому приголомшливий результат, якщо враховувати повну масу позашляховика в 2895 кг. Показники витрати палива рівні: при русі в місті - 15,9л/100км, при заміському циклі - 8,9 л/100 км і при змішаному - 11,5 л/100 км.

Силовий агрегат працює в парі з 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач Tiptronic S.

Позашляховик оснащується повним приводом.