Обзор тест-драйва: Renault Espace

14 апреля 2017

Espace является одним из самых просторных пассажирских минивэнов и наиболее подходящим автомобилем для семейного использования. Хорошо продуманный внешний вид отлично скрывает габариты минивэна, так и не скажешь, что его длина превышает 4,5 метра. Салон автомобиля просторный и универсальный, это наделяет Эспейс теми свойствами, которые покупатели ожидают от минивэнов, а именно вместительностью и практичностью. Основными конкурентами Рено Эспейс являются: Chrysler Voyager, Toyota Avensis Verso, Mitsubishi Grandis.

Обзор тест-драйва: Renault Espace

Впечатления от езды

Хотя Espace и выделяется среди других автомобилей на трассе, он не настолько громоздкий, как может показаться на первый взгляд. Автомобиль предсказуемо ведет себя на извилистых дорогах, а отлично налаженная подвеска поглощает неровности дорожного покрытия. Чувствительное рулевое управление не требует излишних усилий для управления минивэном. Тормозная система представлена вентилируемыми дисками спереди и дисковыми тормозами сзади.  

Помимо качества езды, разработчики уделили внимание и безопасности автомобиля. Так, Рено Эспейс принадлежит к числу тех минивэнов, которые могут похвастаться 5-звездочным рейтингом по краш-тестам от Euro NCAP. Системы безопасности минивэна включают в себя: шторки и подушки безопасности, дверные балки безопасности, а также электроуправляемую блокировку рулевого механизма.

Интерьер

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме
Смотрите также каталоги:

Все модели, за исключением модификации Initiale, являются 7-местными. При этом, в отличие от Chrysler Voyager, сидения автомобиля не могут полностью сниматься, а лишь настраиваться в зависимости от личных предпочтений пассажиров или водителя. Посадка в автомобиль довольно высокая, что обеспечивает беспрепятственный обзор во время езды практически в любом направлении. Все модели оснащаются электроприводными окнами и кондиционером. Грузовой отсек автомобиля равен 2860 литрам, а в салоне присутствует множество мелких отсеков, а также маленькие раскладные столики для пассажиров задних сидений.

Экстерьер

Внешний вид автомобиля может быть полностью описан единственным словом – «обтекаемость». Передний бампер, плавно переходящий в лобовое стекло, придает экстерьеру динамичный вид. Передняя часть автомобиля оснащена крупными треугольными фарами, между которыми расположена узкая вытянутая решетка радиатора с фирменной эмблемой бренда посередине. Ниже решетки расположен продолговатый воздухозаборник с двумя противотуманными фарами по бокам. Боковые части минивэна украшены еле заметными фигурными выштамповками. Колесные арки почти не выделяются и размещают в себе 16-дюймовые колеса. Габариты Renault Espace равны: длина – 4661 мм, ширина – 1859 мм, высота – 1730 мм, колесная база – 2799 мм.

Базовая комплектация

Стандартное оборудование минивэна включает в себя: антиблокировочную систему тормозов, систему управления давлением тормозов, систему распределения тормозных усилий, систему динамической стабилизации, передние и задние шторки безопасности, передние подушки безопасности, активные подголовники, систему крепления детского сидения, дверные балки безопасности, кондиционер, передние и задние электростеклоподъемники, круиз-контроль, бортовой компьютер, усилитель руля, электропривод и подогрев зеркал, противотуманные фары, тонированные стекла, задний стеклоочиститель и 16-дюймовые литые диски.

Опциональная комплектация

За дополнительную оплату Рено Эспейс может быть оснащен: климат-контролем, передними электросидениями, водительским электроприводным сидением, кожаной оплеткой руля, навигационной системой, люком, CD-чейнджером и ксеноновыми фарами.

Под капотом

Основная масса доступных для Espace силовых агрегатов представлена дизельными 4-цилиндровыми моторами. Среди дизельных двигателей выделяют следующие:

1,9-литровый dCi 4-цилиндровый, мощностью 120 лошадиных сил;

2,0-литровый  dCi 4-цилиндровый, мощностью 130 лошадиных сил;

2,0-литровый  dCi 4-цилиндровый, мощностью 150 лошадиных сил;

2,0-литровый  dCi 4-цилиндровый, мощностью 175 лошадиных сил;

2,2-литровый  dCi 4-цилиндровый, мощностью 140 лошадиных сил;

3,0-литровый  dCi 6-цилиндровый, мощностью 180 лошадиных сил.

Наиболее мощным считается последний силовой агрегат, так максимальная скорость движения автомобиля равна 203 км/ч, а разгон с 0 до 100 км/ч осуществляется за 9,6 секунд. Показатели расхода топлива равны: город – 12,5л/ 100км, трасса – 7,6л/100км, смешанный цикл – 9,4л/100км. Мотор работает в паре с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Среди доступных бензиновых двигателей выделяют следующие:

2,0-литровый 4-цилиндровый, мощностью 140 лошадиных сил;

2,0-литровый Turbo 4-цилиндровый, мощностью 170 лошадиных сил;

3,5-литровый 6-цилиндровый, мощностью 245 лошадиных сил.

Среди бензиновых двигателей наиболее сильным является 3,5-литровый. Такой мотор способен разогнать минивэн с 0 до 100 км/ч за 8,1 секунду, а максимальная скорость движения равна 225км/ч. Показатели расхода топлива: городской цикл – 17,2л/100км, загородный цикл – 9л/100км, смешанный цикл – 12л/100км. Силовой агрегат работает в паре с 5-скоростной АКПП.

Предыдущий обзор Обзор тест-драйва: Citroen Nemo груз.
Обзор тест-драйва: Citroen Nemo груз.
Обзор тест-драйва: Citroen C6 2016
Следующий обзор Обзор тест-драйва: Citroen C6 2016