Обзор тест-драйва: Skoda Fabia 2014

7 сентября 2016

Skoda Fabia - это хорошо зарекомендовавший себя пятидверный автомобиль класса супермини, превосходно подходящий для долгосрочного пользования и осуществления долгих поездок. Данная модель отличается вместительностью, удобным рулевым управлением и широким выбором эффективных двигателей.

Обзор тест-драйва: Skoda Fabia 2014

Очевидным плюсом является ценовая доступность. Оборудование и функции, предлагаемые в комплектациях Фабия, полностью оправдывают все затраты.

Высокие оценки безопасности и усиленное внимание к деталям делают данную модель невероятно практичной и удобной.

Хорошо продуманный внешний дизайн не поддается влиянию времени. Интерьер, также, достаточно инновационный, благодаря впечатляющей информационно-развлекательной системе.

Шкода Фабия конкурирует более, чем с 30 другими моделями, но все же занимает одну из передовых позиций, являясь желанным и популярным автомобилем в своем классе.

Впечатления от езды

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме
Смотрите также каталоги:

Обновленная в 2014 году Fabia оснащена усовершенствованной ходовой частью, лучшей, чем у основных конкурентов – Фольксваген Поло и Seat Ibiza.

Точное рулевое управление и уменьшенная снаряженная масса последней модели способствуют более аккуратному движению и обеспечивают проворную езду автомобиля в пределах города и по автомагистралям.

На высоких скоростях Шкода Фабия проявляет собранную и эффективную работу, создавая ощущение гораздо большего по размеру автомобиля, чем есть на самом деле.

Подвеска данной модели, по сравнению с Ford Fiesta, намного лучше справляется с движением по неровным дорожным участкам, не становясь при этом чрезмерно мягкой. При вхождении в повороты присутствует заметный, но не сильный крен кузова.

Среди всех доступных двигателей можно выделить 1.2-литровый бензиновый агрегат, который издает минимальные шумы во время работы.

Все модели Фабия имеют функцию регулирования рулевого колеса по высоте и уровню досягаемости, так что найти удобное положение водителю будет не трудно.

Практически полностью квадратная форма автомобиля и широкие стекла обеспечивают отличную видимость, благодаря чему процессы перестройки, обгона и парковки не вызовут проблем.

Элементы управления простые и понятные в использовании. Механическая КП отличается легкостью и точностью действий, а автоматическая, оснащенная системой двойного сцепления,  - плавностью и быстротой переключения передач.

Подробнее о Skoda Fabia

Экстерьер

Последняя модель Skoda Fabia имеет более спортивный дизайн, по сравнению с ее предшественниками. Динамичность автомобиля подчеркивается четкими линиями и границами окон. На передней части кузова размещаются стильные головные и противотуманные фары, массивный бампер с воздухозаборником и фирменная радиаторная решетка, над которой по центру расположен логотип компании. В центральной части капота присутствует широкая, стильная выштамповка.

Противотуманные фары могут использоваться в любое время суток: они обладают функцией дневного света и углового освещения.

Рейлинги на крыше подчеркивают изящность линий и форм кузова. Также, в обновленных моделях доступна возможность выбрать цвет крыши – белый или серебристый, что точно сделает Ваш автомобиль более привлекательным и узнаваемым.

Интерьер

Салон Skoda Fabia можно назвать не иначе, как приятным на вид и детально продуманным, тут созданы все условия для того, чтобы водитель и пассажиры могли с комфортом преодолевать долгие часы поездок.

Все модели оснащены центральным ярким сенсорным экраном, диагональ которого отличается в зависимости от комплектации: 5-6,5 дюймов.

Багажное отделение данного автомобиля является самым вместительным в своем классе – 330 л, а в задней части кузова места столько же, сколько в Ford Fiesta. Однако, все равно салон Фабия более просторный, стильный и практичный.

Компания Skoda делает акцент на простоте и удобстве интерьера своих автомобилей, а также обеспечивает грамотную компоновку и согласованность всех элементов.

Fabia отличается хорошим качеством сборки, но жесткий и прочный пластик, используемый в отделке, не такого высокого качества, как в VW Поло.

Базовая комплектация

В базовую комплектацию начального уровня – S - входит: информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, диагональю 5 дюймов, цифровое радио, функция Bluetooth-соединения, электрические передние стеклоподъемники.

Комплектация SE дополнительно включает: увеличенный сенсорный экран (6 дюймов), кондиционер, 16-дюймовые литые диски, задние парковочные сенсоры, кожаный чехол на рулевое колесо, систему климат-контроля.

В версиях высокого уровня L добавлены: светодиодная отделка фар, система круиз-контроля, сенсорный 6.5-дюймовый экран, функция бесконтактного зажигания и автоматического опускания бокового зеркала заднего вида.

Опциональная комплектация

В качестве опций для Шкода Фабия доступны система спутниковой навигации и панорамная стеклянная крыша. Также, для всех комплектаций, кроме начального уровня, есть возможность установки системы MirrorLink, которая позволяет владельцам смартфонов интегрировать свои мобильные девайсы с развлекательной системой автомобиля.

Под капотом

Для Skoda Fabia на выбор доступен широкий ряд двигателей. Бензиновые агрегаты имеют объем 1.2 л (60, 70, 86, 105 л.с.), 1.4 л (86 л.с.) и 1.6 л (105 л.с.). Дизельные доступны, объемом 1.6 л (75, 90, 105 л.с.).

Стандартная трансмиссия представлена 5-ступенчатой механической коробкой передач, но есть возможность установки 6- или 7-ступенчатой автоматики.

Дизельные двигатели экономически более выгодные. В среднем расход топлива в смешанном цикле по официальным данным составляет 4,2 л/100 км, а ускорение до 100 км/ч занимает от 11 до 14,2 секунд в зависимости от мощности.

Бензиновые агрегаты требуют куда больших эксплуатационных расходов, потребляя на 100 км от 5,2 до 7,5 л топлива.

Безопасность

Все модели Шкода Фабия оснащены: шестью подушками безопасности, электронной системой стабилизации, помогающей водителю удерживать контроль над автомобилем во время заносов и буксировки. Комплектации высокого уровня дополнительно включают систему автоматического экстренного торможения, которая может замедлить или вовсе остановить автомобиль в случае, если датчики обнаружат возможность столкновения с другим транспортным средством.

Благодаря этому, а также надежной конструкции, данная модель по результатам краш-теста от организации Euro NCAP получила максимальную оценку безопасности – 5 звезд.

Предыдущий обзор Обзор тест-драйва: Peugeot 807
Обзор тест-драйва: Peugeot 807
Обзор тест-драйва: Renault Captur 2016
Следующий обзор Обзор тест-драйва: Renault Captur 2016