Обзор тест-драйва: Peugeot 807

7 сентября 2016

Автомобиль Peugeot 807 - это улучшенная версия 806, на смену которому он пришел. Минивэн 807 предлагает лучшую динамику хода, более просторный салон и высокие показатели безопасности. Как и предшественник, 807 имеет специфическую внешность. Конструкция корпуса почти идентична, но модификации улучшили устойчивость. Длина кузова в 4.73 м позволяет вместить пару навесных дверей впереди и пару раздвижных дверей позади. Двери можно оснастить электроприводом. Езда в городе жесткая, но выехав за пределы, можно насладиться крейсерской скоростью. В повороты автомобиль входит с необходимой устойчивостью. Водителя порадуют сиденья, видимость и легкие в доступе и использовании элементы управления. Отделочные материалы маркие, поэтому часто пачкаются. Двигатели работают тихо на низких скоростях. А выбрав дизельный силовой агрегат, Вы не почувствуете шума. Объем грузового пространства, при сложенных двух рядах сидений, составляет 2948 литров. Минивэн 807 имеет сбалансированную стартовую цену. Автомобиль справляется и с перевозкой людей, и с транспортировкой груза.

Обзор тест-драйва: Peugeot 807

Впечатления от езды

Несмотря на размеры, минивэн 807 не чувствуется габаритным или тяжелым. Рулевое управление сбалансированное. Крен кузова заметен только при вхождении в крутые повороты на высоких скоростях. Минивэну не хватает устойчивости современных конкурентов. Потенциал автомобиля видно во время длительных поездок на крейсерской скорости. Тогда водитель и пассажиры могут насладиться комфортом и уютом. Тормоза срабатывают своевременно. С 2004 года модели оснащаются электронным контролем стабильности.   

Подробно об автомобиле Peugeot 807

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме
Смотрите также каталоги:

Интерьер

Салон спроектирован для повышения практичности и вместительности. Рулевое колесо регулируется по высоте и углу наклона, за счет чего водитель занимает необходимую позицию. Рычаг переключения передач расположен на приборной панели недалеко от руля, что освобождает пространство между сиденьями. Элементы управление не интуитивные в использовании, поэтому понадобится время для освоения. Водителям с большим размером ноги может не хватать места на педали. Асферические зеркала заднего вида позволяют контролировать ситуацию позади. Пассажиры найдут удобную позицию в полноразмерных сиденьях, которые можно сложить и подвинуть. Задние окна почти всех моделей оснащены солнцезащитными жалюзями и вентиляционными отверстиями системы кондиционирования.

Базовая комплектация

В базовую комплектацию модели LX входят: шесть подушек безопасности, включая боковые подушки занавеси, климат-контроль, CD-проигрыватель и передние окна с электроприводом. Модель GLX добавит: литые диски колес и сигнализацию. Executive поставляется с сиденьями с электроприводом. Топовая Executive SE оборудована круиз-контролем и кожаными сиденьями. Со временем количество моделей уменьшилось, и на сегодняшний день доступны: S, SE и Executive.

Под капотом

807 лучше подходят дизельные силовые агрегаты, тем не менее, компания-производитель предложила и бензиновые. Минвен 807 доступен с четырьмя двигателями: двумя бензиновыми и двумя дизельными. Самой дешевой моделью является 2.0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель на 138 лошадиных сил. Ему приходится выкладываться по максимуму, особенно при перегруженном салоне и багажнике. Что касается экономии, то Вас ждет показатель в 7.59 л/100км. Его сменил более мощный 2.0-литрвый четырехцилиндровый силовой агрегат с 143 лошадиными силами. Другим бензиновым представителем диапазона является 2.2-литровый четырехцилиндровый двигатель на 160 лошадиных сил. Он имеет преимущества в плане мощности. А вот уровень экономичности еще хуже, чем у предшественника - 8.11 л/100 км. В конце 2006 года его выпуск прекратился. Дизельный перечень начинал 2.0-литровый четырехцилиндровый HDi на 109 лошадок. Его заменил более современный силовой агрегат на 120 лошадиных сил. 12.9 секунд ускорения вряд ли поразят, тем не менее, двигатель предлагает лучшую динамику. Возвращает он до 5.74 л/100км. Представленный 2.0-литровый HDi имеет 136 лошадиных сил. Он разгоняет автомобиль за 11.4 секунды. Тратит он 7.1 л/100км. Топовым двигателем считается 2.2-литровый HDi на 130 лошадок, количество которых в 2008 году возросло до 170. Он обладает производительностью, которая понадобится для длительных путешествий.

Предыдущий обзор Обзор тест-драйва: Renault Latitude
Обзор тест-драйва: Renault Latitude
Обзор тест-драйва: Skoda Fabia 2014
Следующий обзор Обзор тест-драйва: Skoda Fabia 2014