Обзор тест-драйва: Buick Enclave 2020

15 ноября 2019

Несмотря на рейтинг Buick Enclave 2020 это хороший внедорожник. С большим количеством личного и грузового пространства, заметным перечнем оснащения и плавной манерой хода Buick есть чем вас удивить. Если не слишком сосредотачиваться на качестве некоторых отделочных материалов салона, то недостатки автомобиля очень незначительны. Не повезло ему в основном из-за того, что он находится в одном сегменте с гораздо более известными соперниками.

Обзор тест-драйва: Buick Enclave 2020

Новое в 2020 году

  • На следующий год не предусмотрено значительных изменений

Кому стоит купить?

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме
Смотрите также каталоги:

Нынешний Enclave это хороший вариант, если вы ищете классический внедорожник на три ряда с меньшей ценой, чем у популярных альтернатив типа Audi Q7. Между тем, в классе представлено еще немало привлекательных автомобилей. Так, Mazda CX-9 предлагает атлетическую манеру хода и имеет более изысканный салон.

Новое или б/у авто?

Текущие модели Enclave принадлежат к поколению, которое появилось в 2018 году. В 2019 единственным заметным изменением стала смена названия базовой модели. На 2020 тоже ничего особенного не подготовили. Упоминания между тем, заслуживает пакет «Sport Touring», который комплектацию Essence расширяет с помощью больших колес из легкого сплава и особых элементов экстерьера. Возможность сэкономить очевидна, учитывая отсутствие значительных изменений и обновлений за последние годы, есть смысл взглянуть в сторону старых моделей.

Сравнение с другими авто/комплектациями

Buick Enclave или Chevrolet Traverse?

Еще один представитель General Motors более известный Chevrolet Traverse имеет много общего с Enclave. Оба внедорожника получили подобные двигатели, объем багажника и личное пространство. Продуманный Buick радует большим количеством стандартного оснащения и гарантирует более высокое качество отделочных материалов, чем Chevrolet, но цена у него выше. Если особая изысканность автомобиля не приоритет, можно остановиться на Traverse.

Buick Enclave или GMC Acadia?

Новый GMC Acadia тоже имеет отношение к Enclave, хотя и не такое непосредственное как Traverse. По сравнению с Enclave, Acadia проигрывает в нескольких аспектах. Внедорожник имеет меньше грузового объема, он сам по себе меньше, кроме того, лучше обходить базовый двигатель и сразу переходить к опционному V6. Еще один недостаток это отделочные материалы низкого качества. Если компактный размер Acadia не все, что вам нужно, преимущество полностью на стороне Enclave.

Салон

Салон Buick Enclave 2020 вмещает семь человек на трех рядах. Он стандартно предлагает передние сиденья с электроприводом и подогревом, но в тканевой обшивке. Двигаясь в сторону улучшений, можно рассчитывать на кожаную обшивку, вентиляцию и функцию массажа на первом ряду, подогрев капитанских кресел на втором ряду, функцию автоматического складывания третьего ряда и подогрев руля. Передние два ряда отличаются простором и комфортом, кроме того, второй ряд сдвигается для облегчения доступа к самым задним сиденьям. Для непродолжительных поездок взрослым подойдет и третий ряд, а вот во время долгих путешествий их лучше оставить детям. Кстати, для кресел маленьких пассажиров предусмотрено два полных набора креплений LATCH. В общем, салон внедорожника производит двоякое впечатление, с одной стороны можно найти приятные и качественные материалы, а с другой столкнуться с дешевым пластиком. Разница особенно заметна на фоне более изысканных и известных соперников. Объем багажника со всеми разложенными сиденьями составляет 651 литр, со сложенным вторым рядом он увеличивается до 1642 литров, ограничиваясь максимальный показателем в 2747 литров. Кроме вместительного багажника преимуществом автомобиля является стандартный перечень оснащения. Так, в базу модели начального уровня вошли 8.0-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы, Apple CarPlay и Android Auto, стерео на шесть динамиков, точка Wi-Fi, спутниковое радио, Bluetooth, шесть USB портов и система «Siri Eyes Free». Навигационная система, беспроводная зарядка, аудиосистема «Bose» на 10 динамиков, 8.0-дюймовый дисплей водителя и люк крыши стали доступными. Все технологии Enclave являются легкими в использовании. Для некоторых функций предусмотрены обычные, физические кнопки.

Видео тест-драйв Buick Enclave 2020 года

Технические характеристики

Единственным для Enclave 2020 остается 3.6-литровый V6 двигатель на 310 лошадиных сил и 360 Нм. В пару он получил автоматическую коробку передач на девять ступеней. Мощности двигателя с головой хватает для быстрого передвижения внедорожника. Расход топлива находится на уровне 12.9 л/100км в городском, 9.0 л/100км в загородном и 11.0 л/100км в смешанном циклах с приводом на передние колеса. С доступным полным приводом показатели меняются на 13.8, 9.4 11.0 л/100км соответственно. Общая динамика отличается плавностью. Подвеска хорошо поглощает неровности дороги и на большинстве поверхностей Enclave остается стабильным. Атлетичности моделям Buick 2020 не хватает, но мощные и жесткие тормоза и минимальный крен корпуса помогают оставаться собранным на крутых участках пути.

Безопасность

Внедорожник получил три года или 57.936 км пробега базовой гарантии и пять лет или 96.560 км пробега гарантии на силовой агрегат. Машина Buick Enclave имеет высокий рейтинг надежности и безопасности. Хорошо она себя показала в ходе краш-тестов. Единственными стандартными элементами безопасности, между тем, стали задние сенсоры парковки и камера заднего вида. Перечень доступных систем и функций куда шире. Так, можно рассчитывать на помощь движению по полосе, предупреждение о выезде за пределы полосы движения, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении позади, передние сенсоры парковки, предупреждение о возможном столкновении, обнаружение пешеходов, автоматическое экстренное торможение на низких скоростях, экстренное торможение на высоких скоростях, систему камер окружающего видения, контроль дистанции, адаптивный круиз-контроль и автоматический дальний свет.

Размеры

В длину Enclave 2020 имеет 518 см. Весит внедорожник от 1.977 до 2.125 кг.

Возможны комплектации

Доступен Enclave в Preferred, Essence, Premium и Avenir комплектациях. Базовая модель Preferred поставляется с 8.0-дюймовым сенсорным экраном, точкой Wi-Fi, Apple CarPlay, Android Auto, стерео на шесть динамиков, Bluetooth, шестью USB портами, системой «Siri Eyes Free», тканевой обшивкой, электроприводом и подогревом передних сидений, неконтактным электронным ключом, функцией дистанционного старта и автоматическим климат-контролем трех зон. Также стандартными являются камера заднего вида, задние датчики парковки и функция открывания двери багажника без рук. Немногочисленными дополнительными элементами стали багажник на крыше и хромированная решетка радиатора. Система полного привода недоступна вообще. Модель Essence получила помощь при смене полосы движения, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении позади и кожаные сиденья. Доступной становится система полного привода. Кроме дополнительных элементов, доступных предыдущей модели, можно рассчитывать на люк крыши, камеру в зеркале заднего вида, систему камер окружающего видения и пакет «Sound and Sites» с навигацией, розеткой и стерео «Bose» на 10 динамиков. Модель Premium гарантирует стерео «Bose» на 10 динамиков, розетку, подогрев руля, передние сиденья с вентиляцией и функцией массажа, подогрев второго ряда, электропривод третьего ряда, автоматический дальний свет, предупреждение о возможном столкновении с автоматическим торможением, передние сенсоры парковки, контроль дистанции, систему помощи движению по полосе, систему удержания полосы движения и предупреждение о выезде за пределы полосы движения. Большинство дополнительных элементов доступно, включая систему полного привода. Топовая модель Avenir получила едва ли не все опции по умолчанию, так же как улучшенный 8.0-дюймовый дисплей водителя, беспроводную зарядку и отделанный деревом руль. Пакет «Avenir Technology» расширяет комплектацию за счет иначе настроенных шасси и подвески, улучшенной системы автоматического экстренного торможения и адаптивного круиз-контроля.

 
Предыдущий обзор Обзор тест-драйва: Audi Q5 2020
Обзор тест-драйва: Audi Q5 2020
Обзор тест-драйва: Hyundai Santa FE 2020
Следующий обзор Обзор тест-драйва: Hyundai Santa FE 2020