Обзор тест-драйва: Cadillac DTS
Седан Cadillac DTS - это правопреемник известного DeVille. Выпуск последнего прекратился в 2005, а уже в 2006 модельном году мир встретил DeVille Touring Sedan. Харизматичный DTS разрабатывался с учетом вкусов поклонников Cadillac, поэтому седан сохранил надежность, плавность хода и отличную управляемость. С удлиненным капотом, способностью вмещать шестерых пассажиров и объемным багажным отделением, DTS одинаково хорошо подходит для поездки в гольф клуб и семейного путешествия. Взирая на значительную цену, Cadillac позаботился о приличном перечне базового оснащения. Под капотом DTS находится известный Northstar V8 двигатель. Выпуск автомобиля прекратился в 2011 году. На смену DTS пришел современный и роскошный XTS.
Вам понравится
Водители, которые ценят комфорт и изысканность больше, чем спортивную динамику и производительность, получат истинное удовольствие от Cadillac DTS. Седан придется по вкусу поклонникам авто классики.
Вам может не понравиться
Молодое поколение вряд ли заинтересуется автомобилем, который был создан для подчеркивания статуса. Несмотря на явно лучшее качество езды, по сравнению с автомобилями Cadillac прошлых поколений, седан все равно не предлагает такой связи и остроты ощущений, как большинство современных транспортных средств.
Впечатления от езды
Плавность и сбалансированность движений указывает на то, что Cadillac DTS из другой автомобильной эры. Преимуществом и одновременно недостатком седана стала элегантная манера езды. С одной стороны, водителю и пассажирам гарантирован исключительный комфорт, а с другой - это приводит к уменьшению точности и надежности при езде по ухабистым дорогам. Несмотря на мягкую подвеску, DTS не заносит на поворотах. Не почувствует водитель и значительного крена корпуса. Рулевое управление, между тем, не гарантирует достаточного ощущения дороги. Зато водитель сможет насладиться мощностью V8 двигателя. Благодаря автоматической коробке передач, переход со скорости на скорость происходит незаметно. Такая силовая установка позволяет седану отвечать требованиям напряженного, городского движения. За исключением незначительной вибрации на холостом ходу, салон остается поразительно тихим.
Наилучшие характеристики
О принадлежности DTS к другому времени напоминает сплошное переднее сиденье. Даже если большинству покупателей такая конфигурация не придется по вкусу, сама способность вместить шесть человек заслуживает восторга. Какой еще седан способен на такое?! Говоря о невероятном, следует вспомнить о Northstar V8. Двигатель известен плавностью подачи мощности и мгновенной реакцией. Достойную пару ему составляет коробка передач Hydra-Matic.
Детально про автомобиль Cadillac DTS
Интерьер
По сравнению с современными автомобилями, приборная панель салона DTS расположена ниже и подана вперед. Информацию с аналоговых приборов считывать легко. Между тем, цифровой спидометр стоило сделать больше. Фронтальная видимость хорошая, однако широкие задние стойки крыши и высокая задняя полка затрудняют заднюю. Для уверенности стоит ознакомиться с инструкцией по кнопкам, поскольку назначение некоторых из них понять сразу не удастся. При необходимости в седане разместятся шестеро. Следуя классической схеме с пятью в салоне, каждый пассажир будет иметь достаточно места для удобного размещения. Места сзади достаточно, но спинка сиденья может показаться слишком жесткой. Для личных вещей предусмотрен бардачок, между тем, следует учитывать его узость.
Экстерьер
Взглянув на DTS, Вы точно скажете, что перед Вами Cadillac. Детали экстерьера демонстрируют принципы бренда. Передняя часть, изготовленная из листового металла, и гранулированная решетка радиатора соответствуют стандартам американского производителя и демонстрируют неразрывную связь с предыдущими поколениями. Хвостовые LED огни и автоматические фары дальнего света больше ориентируются на настоящее. Сама компания характеризует DTS как наиболее структурное и линейное свое творение.
Базовая комплектация
Седан представлен в Standard, Luxury и Premium комплектациях. В 2008 году была выпущена лимитированная Platinum серия. Возглавляют список стандартного оснащения элементы безопасности, включая: четырехканальные антиблокировочные тормоза, противобуксовочную систему, боковые и фронтальные подушки безопасности. В общий перечень включены: адаптивный дистанционный запуск, 17-дюймовые алюминиевые диски колес, кожаная обшивка, автоматический двузонный климат-контроль, боковые зеркала с электроприводом, CD-проигрыватель с MP3 и спутниковая система связи в экстренных ситуациях OnStar.
Опционное оборудование
Пакет «Performance» предлагает: 4.6-литровый V8 двигатель на 292 лошадиных силы, магнитное регулирование плавности хода и 18-дюймовые алюминиевые диски колес. Пакет «Luxury» добавит: передние и задние датчики парковки, передние сиденья с подогревом и охлаждением, задние сиденья с подогревом, рулевое колесо с подогревом, омыватели с подогревом, систему помощи при экстренном торможении и контроль стабильности. Отдельно представлены: люк крыши, DVD навигационная система, задняя солнцезащитная шторка и решетка радиатора, окрашенная в цвет кузова. К опционному перечню в 2008 году присоединились система слежения за разметкой и система предупреждения об обнаружении слепых зон.
Под капотом
Под капотом классического DeVille находится 4.6-литровый V8 двигатель на 279 лошадиных сил. Пару ему составляет автоматическая коробка передач. Такая комбинация позволит седану разогнаться за 8.0 секунд. Расход топлива составляет 9.8 л/100км. Большей производительности следует ожидать от 4.6-литрового двигателя на 292 лошадки. Ему для разгона понадобится 7.0 секунд. Тратит он 11.5 л/100км в смешанном цикле. Комплектуется он четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Привод у автомобиля на передние колеса.
