Обзор тест-драйва: Cadillac Eldorado

30 ноября 2016

Один из самых известных автомобилей от Cadillac, изысканный и роскошный Eldorado появился в 1952 году. Выпуск последнего на данный момент поколения прекратился в 2002. За полвека с конвейера сошло десять поколений. Купе считался одним из самых значительных продуктов известного американского бренда. После официального прекращения выпуска, множество поклонников автомобиля ожидали появления нового Eldorado. И как оказалось не зря, поскольку компания анонсировала выход впечатляющего Cadillac Eldorado 2016. Известно, что основой для создания новых моделей послужили автомобили Ciel и Elmiraj. Концепция будущего Eldorado определяется как двухдверное купе на четырех пассажиров. Классический Eldorado выделялся качеством, производительностью и роскошью. Предлагая исключительный комфорт, впечатляющую скорость и подборку новейших технологий, купе заставлял людей затаить дыхание от восторга. Поэтому анонс новинки всколыхнул сторонников дорогих и изысканных транспортных средств. «Золотой» автомобиль, именно так переводится его название, готов снова поражать.

Обзор тест-драйва: Cadillac Eldorado

Впечатления от езды

Если говорить об уже существующем поколении, то за мощность двух моделей Eldorado отвечает 4.6-литровый V8 двигатель. Для ESC или Eldorado Sport Coupe, известной более консервативным направлением, предлагается версия на 275 лошадиных сил. Для продуктивной ETC или Eldorado Touring Coupe предусматривается 300 лошадок. Хотя между двигателями существует 25 лошадок разницы, это никоим образом не сказывается на ускорении и наборе мощности. Обе модели предлагают впечатляющий опыт разгона. Пару двигателям составляет четырехступенчатая автоматическая коробка передач. Она прекрасно справляется со своими обязанностями, гарантируя быстрый и четкий переход. Продуктивная ETC оснащена жесткой подвеской и большими шинами. Для города с напряженным движением и частыми пробками такая комбинация не очень подходит. Зато на открытых шоссе ETC демонстрирует все на что способна, а это немало. На противовес молниеносной ETC, подвеска ESC настроена мягче. Хотя время от времени она кажется слишком мягкой. С другой стороны, жесткая подвеска ETC, гарантируя лучший контроль, приводит к тому, что большинство неровностей дороги ощущаются в салоне. Консервативная ESC предлагает приятное, сбалансированное управление, но ей не хватает энергии ETC, управление которой более точное. В таком автомобиле не грех разогнаться или выполнить парочку маневров. Например, отключив противобуксовочную систему, Вы получите пробуксовку передних колес. Следует учесть лишь то, что система включается автоматически каждый раз как заводится автомобиль. Cadillac является лидером GM в плане технологического оснащения своих автомобилей. Купе Eldorado яркий тому пример с системами, которые гарантируют безопасность и отличный водительский опыт. Так, система магнитного контроля реактивного действия гидроусилителя Magnasteer, которая является стандартной для моделей, подстраивает рулевое усилие не только под скорость, но и под боковую реакцию колес. Благодаря ей имеем плавность хода, но водитель не изолирован от дороги. Поражающим элементом оснащения Eldorado Touring Coupe стала бесступенчатая активная подвеска с электронным управлением демпфирования, которая подстраивается под состояние дороги. В паре с ним действует контроль стабильности StabiliTrak. Он использует сенсоры для распознавания недостаточной или чрезмерной оборачиваемости руля. В случае обнаружения чего-то подобного, он тормозит одним из колес для удержания курса, намеченного водителем.

Детально про автомобиль Cadillac Eldorado

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме

Интерьер

Салон купе отличается элегантностью, изысканностью и вместимостью. Водителя и переднего пассажира окружают декоративные элементы из древесины Zebrano. Модели Eldorado получили стильную, тем не менее, функциональную, приборную панель. Аналоговыми приборами легко и приятно пользоваться. Продуктивная ETC может похвастаться более продуманным расположением элементов управления. На панели над консолью расположен многофункциональный бортовой компьютер. Он вычисляет запас хода по топливу, количество использованного топлива, среднюю скорость, время работы автомобиля, заряд батареи и процент остатка масла. Рядом с компьютером находятся элементы дистанционного управления дверью багажного отделения и люком топливного бака. В модели ETC представлена ​​стереосистема Bose с AM/FM/CD. За дополнительную плату ней можно оснастить ESC. Панель управления обогревом и кондиционированием отражает показатели внутренней и внешней температуры. Переключатель в нижнем правом углу позволит переднему пассажиру настроить температуру в соответствии с индивидуальными потребностями. Задние пассажиры получили собственные элементы контроля. Функция подогрева сидений вошла в базу ETC модели. Рулевое колесо оснащено двумя лепестками: один для регуляции громкости и выбора радиостанции, другой для настройки системы климат-контроля. Само колесо настраивается по высоте. Передние сиденья предлагают много пространства для водителя и пассажира. Обшиты они мягкой, кремовой кожей. Передние сиденья Eldorado Touring Coupe настраиваются в соответствии с 12 режимами. Фронтальная видимость хорошая, чего не скажешь о задней. Широкие задние стойки крыши ее усложняют. Пространства задних сидений с головой хватает для удобного размещения двух взрослых пассажиров. Жаль, что Cadillac не избежал, типичной для купе, проблемы затрудненного доступа к задним сиденьям. Система головного освещения оснащена сенсорами, которые реагируют на наступление сумерек. В случае необходимости автоматический режим отключается. Внешние боковые зеркала с электроприводом автоматически складываются при движении задним ходом. В зеркалах предусмотрен компас. Что касается интерьера модели 2016 года, то он поражает. Выполнен в соответствии с самыми высокими стандартами изысканности, предлагает исключительный комфорт. Сиденья отделаны высококачественной, мягкой кожей цвета верблюжьей шерсти. Особый шарм придают декоративные элементы из палисандровой древесины. Купе Cadillac Eldorado 2016 получил современное технологическое оснащение, интуитивно подстроенное под общий стиль салона.

Экстерьер

Автомобили Eldorado последнего представленного поколения выдержаны в типично официальном стиле с широкими стойками крыши сзади. Фирменным знаком автомобиля стали безрамные окна. Отвечая общим принципам стилизации, модели ETC и ESC все же отличаются друг от друга. Спортивную ETC можно узнать по монохромной окраске кузова и алюминиевыми дисками на семь спиц. Последние значительные изменения произошли в 1995 году, когда купе получил новую решетку радиатора. Если говорить о новичке 2016 года, то первое, что бросается в глаза - это его престижность. Внешне Eldorado 2016 - это двухдверное купе с вертикальными линиями передней части кузова и очень узкими задними фонарями. Линия крыши заметно снижается в направлении задней части кузова. От предыдущих моделей новичок унаследовал две выхлопные системы по разные стороны.

Базовая комплектация и опционное оборудование

Базовая комплектация зависит от выбранной модели. Ловкая ETC получила традиционно больше, чем сдержанная ESC. Тем не менее, последняя предлагает все элементы роскошного автомобиля, включая: кожаную обшивку, функцию подогрева зеркал, электропривод сидений с поддержкой поясницы, противобуксовочную систему, дисковые тормоза с антиблокировочной системой, шины Michelin Symmetry P225/60R16 и спутниковую систему OnStar. В свою очередь, модель ETC добавляет: контроль стабильности StabiliTrak, звуковую систему Bose, шины Goodyear Eagle LS P235/60HR16 и стеклоочистители с датчиками дождя. Базовыми элементами безопасности для Cadillac Eldorado стали: противобуксовочная система, система помощи от GM и антиблокировочные тормоза. Что касается опций, то есть пакет «Luxury», который предлагает: стереосистему Bose; CD-чейнджер на 12 дисков; контроль стабильности StabiliTrak; декоративные элементы, выполненные под дерево, и хромированные колеса.

Под капотом

Последнее поколение Eldorado оснащено 4.6-литровым V8 двигателем. Для ESC и ETC моделей предусмотрена мощность в 275 и 300 лошадиных сил соответственно. Для разгона более традиционной ESC хватает 12.3 секунд. Расход топлива составляет 12.3 л/100км. Продуктивная ETC разгоняется за 7.0 секунд, тратя 9.8 л/100км. Пару двигателям составляет четырехступенчатая автоматическая коробка передач. Привод у автомобилей на передние колеса. Под капотом нового Cadillac Eldorado 2016 планируется единственный 4.8-литровый V8 на 500 лошадиных сил мощности.

 
Предыдущий обзор Обзор тест-драйва: Audi S3 2016
Обзор тест-драйва: Audi S3 2016
Обзор тест-драйва: SsangYong Rexton 2016
Следующий обзор Обзор тест-драйва: SsangYong Rexton 2016