Обзор тест-драйва: Fiat Tipo 2016
Название модели – Tipo – может показаться Вам знакомым, так как оно уже использовалось для скромного хэтчбека компании в начале 1990-х годов. Однако, автомобиль 2016 года имеет мало общего со своим давним предшественником.
Доступный с разными типами кузова (седан, хэтчбек и универсал), новый Fiat Tipo фокусируется на практичности и значимости, предоставляя высокий уровень технической оснащенности и достаточно пространства для пятерых взрослых высоких людей.
Данная модель представлена в трех комплектациях разного уровня.
Полезный объем багажного отделения лучший в своем классе (440 литров), а в версии универсал и того больше (добавлено дополнительно 110 литров загрузочного пространства) – 550 литров.
Максимальный комфорт в салоне обеспечивается за счет продуманного дизайнерского решения по вопросу эргономики, а именно очень удобного расположения вторичных элементов управления, которые спроектированы таким образом, чтобы водителю не приходилось отрывать взгляд от дороги.
Если Вы поклонник стильных автомобилей и находитесь в поиске практичной семейной модели, обратите внимание на Fiat Типо. Доступная стоимость и солидный перечень оборудования указывают на очень хорошее соотношение цены и качества данной модели.
Впечатления от езды
Одним из главных достоинств Fiat Tipo является рулевое управление, которое обеспечивает отличную обратную связь.
Все приборы крупные и понятные в использовании. Отличительной чертой является аналоговое и цифровое отображение показателей скорости с возможностью при помощи одной кнопки на рулевом колесе переключать единицы измерения с mph на км/ч.
Вам не придется платить за дорогие, ненадежные дополнения, как, например, электромеханический стояночный тормоз и кнопка старт/стоп, так как между сиденьями размещается действенный ручной тормоз.
Что касается двигателей, то дизельный агрегат достаточно резкий и довольно шумный при ускорении, но на низких оборотах, благодаря достойному уровню звукоизоляции, внутри салона совершенно не слышен посторонний шум.
1.4-литровый бензиновый двигатель на низких скоростях во время езды в пределах города работает плавно и тихо. Его производительность не намного хуже, чем у дизельного, однако эксплуатационные расходы будут на порядок выше.
Tipo, как и многие модели этого класса, страдает от довольно значительного крена кузова при быстром вхождении в повороты.
Но в целом, поездку в Фиат Типо со всей уверенностью можно назвать комфортной. Этому способствуют удобные сиденья, высокая позиция водителя, мягкая подвеска.
Подробнее о Fiat Tipo
Экстерьер
Габариты Fiat Tipo делают его одним из самых больших автомобилей в своем классе: длина достигает 4,37 м, ширина - 1,79 м, а высота – 1,5 м. Версия универсал на 20 см длиннее (4,57 м), что означает, что Вы можете перевозить объекты, длиной до 1,8 м, в багажном отделении с учетом опущенного заднего сиденья. Хотя, стоит отметить, что во время движения совершенно не чувствуется огромный размер автомобиля.
Призванный обеспечить высокий показатель вместительности, новый Фиат Типо основан на той же платформе, что и Jeep Renegade.
Первое, что бросается в глаза, - это современный стиль экстерьера. Передняя часть кузова, в которой доминируют скульптурный капот, узкие фары и привлекательная широкая радиаторная решетка, создает образ премиум-автомобиля, чего раньше никогда не наблюдалось в предыдущих моделях Fiat этого класса.
Практически тоже самое может быть сказано и об изящной задней части кузова с ее скошенным стеклом и высокой рельефной линией крыши.
В целом, внешний вид модели довольно простой, но современный и привлекательный.
Интерьер
Салон Fiat Tipo отличается достойным уровнем комфорта, приборная панель выглядит продуманной и удобной в использовании.
Двери открываются на широкий угол, что способствует облегчению установки внутри детских кресел.
Заметным минусом является использование в отделке жестких пластмасс и тканевой обивки, так как эти материалы очень быстро накапливают пыль и выглядят устаревшими для такой современной модели.
В салоне Типо имеется достаточно пространства для ног и голов, как передних, так и задних пассажиров.
В комплектациях версий Fiat Tipo среднего класса представлен широкий перечень оборудования и функций, а именно: кондиционер, удаленное управление центральным замком, радио, Bluetooth-соединение, 5-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы, кожаный чехол для рулевого колеса, передние парковочные сенсоры, система круиз-контроля. Также, доступна функция интеграции смартфонов с информационно-развлекательной системой автомобиля, что позволяет использовать приложения и воспроизводить музыку с вашего мобильного девайса. На дне багажного отделения во всех моделях Tipo существует пространство для хранения полноразмерного запасного колеса.
Под капотом
Для Fiat Tipo на выбор доступны четыре двигателя (два бензиновых и два дизельных). Стандартная трансмиссия представлена 6-ступенчатой механикой.
Турбированные дизельные двигатели MultiJet II имеют объем 1.3 л (мощность 95 л.с., крутящий момент 200 Нм) и 1.6 л (мощность 120 л.с., крутящий момент 320 Нм). Ряд бензиновых двигателей включает 1.4-литровый Fire (мощностью 95 л.с. и крутящим моментом 125 Нм) и 1.6-литровый e-Torq (с рабочей мощностью 110 л.с. и крутящим моментом 152 Нм), работающий только в сочетании с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией.
1.4-литровый бензиновый двигатель расходует топлива примерно 4,8 л/100 км в смешанном цикле, выбросы СО2 составляют 132 г/км. 1.3-литровый дизельный, хоть и потребляет больше топлива – 5 л/100 км – обеспечивает лучшую производительность.
1.6-литровый дизельный агрегат с турбонаддувом, оснащенный технологией MultiJet второго поколения и турбокомпрессором с изменяемой геометрией, обеспечивает замечательную эффективность использования топлива и низкий уровень выбросов. По данным, полученным в результате официальных тестов, в смешанном цикле потребление топлива составляет 3,7 л/100 км, а уровень выбросов СО2 не превышает 98 г/км. Данный двигатель может работать в паре с роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями.
