Обзор тест-драйва: Great Wall Haval H6 2016

25 октября 2016

Great Wall Haval H6 представляет собой 5-дверный автомобиль с кузовом кроссовер, рассчитанный на 5 человек. Стоит упомянуть, что GREAT WALL считается довольно популярным китайским производителем, и, несмотря на то, что ему уже около 40 лет, на европейский рынок автомобили начали поступать примерно с 2006 года. Важно заметить, что по техническим характеристикам, автомобили Грейт Вол не уступают аналогичным кроссоверам от японских или американских производителей. Особенностями модели Х6 стала абсолютно новая концепция как внешнего, так и внутреннего оформления, которая позволяет ему конкурировать с такими флагманами, как: Mazda CX-5, Toyota RAV4 и Hyundai Tucson.

Обзор тест-драйва: Great Wall Haval H6 2016

Впечатления от езды

GREAT WALL Haval H6 считается быстрым автомобилем с высоким качеством езды. Кроссовер оснащается интеллектуальной системой привода, которая способна обеспечить равномерный разгон, проходимость и регулировать оптимальный расход топлива. Для Н6 доступно несколько режимов езды, включая sport, что означает возможность подстроить подвеску под тип дорожного покрытия. Подвеска представляет собой независимый Макферсон спереди и независимую многорычажную конструкцию сзади. Рулевое управление автомобилем чувствительное, благодаря гидроусилителю. Передние и задние колеса Хавал Х6 оснащаются дисковыми тормозами, которые, к сожалению, не способны обеспечить должные показатели торможения, особенно на извилистых дорогах.

Интерьер

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме
Смотрите также каталоги:

Внутреннее оформление автомобиля считается одним из наиболее элегантных среди китайских кроссоверов. В качестве материалов отделки используется качественный заменитель кожи и дорогой прочный пластик. Салон декорирован элегантными вставками из полированного алюминия и дорогих пород дерева. Центральная консоль имеет достаточно простой дизайн и логична в использовании, и размещает на себе кнопки управления аудиосистемой, 7-дюймовый цветной сенсорный дисплей. На сидениях автомобиля много места для головы, плечевого пояса и ног. Многопозиционные кресла украшены элегантной строчкой. В салоне паркетника достаточно много отсеков для хранения личных вещей.

Экстерьер

Внешне автомобиль выглядит достаточно внушительно, несмотря на то, что он принадлежит к сегменту среднеразмерных кроссоверов. Присмотревшись внимательнее, в чертах кроссовера Х6 можно разглядеть черты других, не менее популярных автомобилей, так, например, дверь багажника и задние фонари очень напоминают Volkswagen Tiguan, а ручки дверей и боковые зеркала – Honda CR-V.

Переднюю часть автомобиля украшает массивная решетка радиатора, а фирменная антенна на крыше в виде плавника вносит интересную изюминку. Важно упомянуть, что данный кроссовер позиционируется скорее как городской автомобиль, и не наделен повышенной проходимостью. Габариты автомобиля равны: длина – 4640 мм, ширина – 1825 мм, высота – 1690 мм, клиренс – 185 мм, колесная база – 2680 мм. Паркетник комплектуется 19-дюймовыми колесами.

Базовая комплектация

В список стандартного оборудования входит: 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом, 6-ступенчатая коробка передач с подрулевыми лепестками, 17-дюймовые литые диски, галогеновые фары, передние противотуманные фары, система мониторинга слепых зон, кожаная оплетка рулевого колеса, система крепления детских сидений, шесть подушек безопасности, передние и задние парковочные сенсоры, кнопка запуска двигателя, камера кругового обзора, система контроля давления в шинах, 7-дюймовый сенсорный экран, аудиосистема с 7 динамиками, двузонный климат-контроль, Bluetooth и пылевой фильтр в салоне.

Опциональная комплектация

В качестве опциональных комплектующих выступают: 19-дюймовые литые диски, панорамный люк на крыше, подогрев передних и задних сидений,  8 позиционное водительское сидение, 4-позиционное пассажирское сидение, аудиосистема с 8 динамиками и сабвуфером, и ксеноновые фары с автоматическим регулятором.

Под капотом

Автомобиль оснащается 2,0-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом. Силовой агрегат работает в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Производителем Getrag предусмотрено, что передачи могут переключаться вручную с помощью подрулевых лепестков.  Кроссовер оснащается передним приводом. Некоторые модификации автомобиля могут оснащаться полным приводом и механической коробкой передач. Максимальная скорость, которую способен развить автомобиль, равна 180 км/ч, а время разгона составляет 13,2 секунды. Показатели расхода топлива Н6 считаются довольно высокими и при смешанном цикле равны 9,8л/100км, по сравнению с 6,4л/100км аналогичного Mazda CX-5.

Предыдущий обзор Обзор тест-драйва: BYD F0
Обзор тест-драйва: BYD F0
Обзор тест-драйва: Great Wall Haval M4 2016
Следующий обзор Обзор тест-драйва: Great Wall Haval M4 2016