Обзор тест-драйва: Honda Accord 2017

На протяжении не одного десятилетия Honda Accord приходится по вкусу многим автомобилистам, благодаря проверенной надежности, хорошей перепродажной стоимости и продуктивной трансмиссии. Десятое поколение этой модели до сих пор остается престижным и востребованным во многих странах. Стандартная версия была укомплектована такими функциями, как Apple CarPlay/Android Auto и автоматическим экстренным торможением, а в этом году отмечается повторная интродукция гибридной модели. Видимых претензий к новому Honda Accord нет, за исключением использования его дополнительных элементов управления, выводимых на тачскрин.

Вам понравится разнообразие моделей и уровней отделки – от купе или седана с механической коробкой передач до сверхэкономного гибрида. Но если вы ищете полноприводный автомобиль для улучшения сцепления в плохих погодных условиях, приглядитесь к Subaru Impreza или Ford Fusion.

Что нового в 2017 году? Accord представляет обновленную гибридную модель, которая теперь более мощная и впечатляет множеством функций безопасности и помощи водителю. Также новинкой в ​​линейке является седан Sport Special Edition, который включает в себя кожаный салон и спортивные нотки.

Впечатления от езды

Все модели Accord являются быстрыми, послушными и удобными, причем каждая конкретная модель предлагает больше или меньше этих качеств, в зависимости от трансмиссии. Автоматика и 4-цилиндровый двигатель создают удачный баланс между комфортом езды и маневренностью, а все благодаря вариативной трансмиссии (CVT), индивидуально подстраивающейся под вас. Седан и купе с V6 на удивление прыткие, а соответствующий двигатель может похвастаться большим запасом мощности. Новый Honda Accord Hybrid ускоряется быстро, расходует 4.7 л топлива на 100 км, а переключение с бензинового двигателя на электроаккумулятор является плавным, но комбинированная трансмиссия создает гул во время сильного ускорения. Стальной капот был заменен алюминиевым, что способствовало снижению веса, а улучшенные амортизаторы и электроусилитель с переключателями сделали езду на автомобиле еще более качественной. Система помощи в движении вдоль полосы не особо эффективна, она может направить вас обратно в линию, но на нее не всегда можно положиться, особенно на извилистых дорогах с двумя полосами.

Система безопасности Honda Lanewatch посредством камеры, установленной под правым зеркалом, отображает в реальном времени все, что происходит на следующей полосе при активации сигнала поворота и показывает все, что находиться в мертвых зонах во избежание столкновения.

Детальнее о Honda Accord 2017 года

Интерьер

Accord 2017 года вмещает пять пассажиров, хотя купе предоставляет меньше места для ног, чем седан. Задним пассажирам в седане открывается хороший вид благодаря большим боковым окнам. На более высоких планках Accord пользователю доступна уже пара экранов. Верхний отображает информацию, поступающую от аудио и камеры заднего обзора, а другой  - навигацию и другие функции. Тем не менее, нижний экран является сенсорным, без традиционных ручек для регулировки громкости и других настроек. Базовая модель не имеет дополнительного экрана, а вместо него предложены более простые в использовании элементы управления. Багажник Honda Accord способен вместить 473 л. В гибридном Accord заднее сиденье не складывается из-за батарейного блока.

Экстерьер

После рестайлинга Honda Accord имеет красивый и вневременный стиль. Конструкция хорошо разработанная и вероятнее всего пропорции будут сохранены еще не один год. Купе Accord выглядит элегантно, спортивно и богаче, нежели на самом деле. Среди особенностей, которые мы находим во внешности – это гармоничное сочетание светодиодных фар с алюминиевыми вставками радиаторной решетки. Hybrid Accord выглядит так же, как и его бензиновые коллеги, за исключением маленьких гибридных значков и синих акцентов на решетке, главных фарах и задних фонарях.

Стандартная комплектация

Включая лимитированный выпуск Sport Special Edition, седан Accord 2017 доступен в семи уровнях отделки. Базовая LX включает камеру заднего обзора, 2-зонный автоматический климат-контроль, AM/FM/CD-плеер на 4 динамика с поддержкой Bluetooth, USB-разъемом и вспомогательными выходами, а также 8-дюймовый цветной дисплей. Sport и Sport Special Edition включают регулируемое 10-позиционное водительское сиденье, светодиодные противотуманные фары и дневные ходовые огни, складывающееся заднее сиденье, кожаный руль, а последняя предлагает еще и кожаную отделку салона и подогрев передних сидений. Стандартные функции безопасности Accord включают антиблокировочные тормоза, контроль устойчивости и тяги.

Опциональное оборудование

Чем высший уровень отделки, тем больше функций вы получите. Мы рекомендуем пакет HondaSensing, включающий поддержку движения вдоль полосы, адаптивный круиз-контроль, экстренное торможение и систему смягчения дорожных вылетов. HondaSensing является стандартом в топ-линии Touring и всех гибридных моделях Accord 2017 года. Другие дополнительные функции, доступные в зависимости от комплектации, включают в себя систему мониторинга слепых пятен LaneWatch, навигацию, улучшенный звук, встроенный гаражный ключ HomeLink, интеграцию с Apple CarPlay / Android Auto и систему подключения смартфона HondaLink.

Видео тест-драйв Honda Accord 2017 года

Технические характеристики нового Хонда Аккорд 2017 года

Переднеприводные седан и купе от Honda доступны с 4- или 6-цилиндровыми двигателями, привязанными как к ручным, так и к автоматическим коробкам передач на 188 л.с. Бензиновые модели с 4-цилиндровым двигателем используют вариативную коробку передач CVT, а V6 использует традиционную автоматику. Если вы хотите V6 Accord с механической коробкой передач, то вам придется приобрести Honda Accord в форме купе. Наиболее эффективный 3.5-литровый двигатель имеет 280 лошадиных сил. С расходом бензина до 6.5 л. на сотню даже стандартная модель Honda Accord отмечается высокой эффективностью. Гибридный седан добился показателя  4.8 л/100 км, используя при этом как 2-литровый 4-цилиндровый обычный двигатель, так и пару электродвигателей. Литий-ионный аккумулятор находится в задней части автомобиля.