Обзор тест-драйва: Jeep Cherokee 2016
В отличие от Honda CR-V или Toyota RAV4, кроссовер с качествами внедорожника Джип Чероки славится характеристиками настоящего внедорожника, которые соответствуют имени бренда Jeep. Вплоть до своей наиболее роскошной комплектации, а именно - брутального Trailhawk - Cherokee не уступает соперникам в отношении комфорта и управления. Однако, когда возникает необходимость, режим пониженного диапазона передач и 3 разных вида системы полного привода позволяют с легкостью преодолевать любые условия от легкого бездорожья к продвижению по пересеченной каменистой местности, которые большинство конкурентов Чероки не способны покорить. Но, несмотря на свою демонстративную храбрость, салон Cherokee - как роскошный оазис современного дизайна и технологий. Выбрав опционный двигатель V6 в сочетании со стандартной 9-ступенчатой автоматической трансмиссией, Вы получите компактный кроссовер с качествами внедорожника, который не будет иметь аналогов в сегменте.
Вам понравится
Если Вы в поисках более стильной альтернативы таким автомобилям, как Subaru Forester или Honda CR-V, и дополнительно нуждаетесь в автомобиле с хорошими возможностями передвижения по бездорожью - кроссовер Jeep Cherokee 2016 готов стать вашим верным и надежным другом.
Вам может не понравиться
Если название Джип вызывает в вашем воображении образ угловатого внедорожника с вертикальными секциями решетки радиатора и прямолинейным интерьером - Чероки 2016 года от Jeep скорее всего шокирует Вас. Философия стиля итальянского бренда Fiat однозначно повлияла на автомобиль Cherokee, который, одновременно достаточно дорогой и не впечатляет мощностью базового двигателя.
Новое в 2016 году
К 2016 году, компактный кроссовер с качествами внедорожника Джип Чероки отличился повышением уровня комфорта. В частности, улучшения коснулись передних сидений, позиции колонки рулевого управления и приборной панели. Опция системы Uconnect с 8,4-дюймовым сенсорным экраном усовершенствованна меню типа Drag and Drop Menu Bar, приложением Siri Eyes Free и параметрами настроек Do Not Disturb.
Впечатления от езды
Кроссовер Jeep Cherokee 2016 года предложен в 5-ти вариациях: Sport, Latitude, Altitude, Limited и Trailhawk. Все версии, кроме Trailhawk, стандартно оборудованы передним приводом; полный привод доступен в качестве опции. Чероки конкурирует на равных с такими автомобилями, как: Honda CR-V, Toyota RAV4 и Hyundai Santa Fe Sport. Однако, 4-цилиндровый двигатель Cherokee не столь равномерный и слаженный как, например, в Honda, да и в отношении экономичности - уступает. Несмотря на не самую выдающуюся экономию топлива, опциональный V6 является лучшим агрегатом для мощного ускорения по шоссе и разведки бездорожья. Вместе с тремя опциями полного привода предлагается система распознавания поверхностей Selec-Terrain, которая обеспечивает оптимальную силу сцепления на бездорожье. Также, водитель имеет возможность выбора между режимами Snow, Sport, Sand/Mud и Rock, с помощью которых ходовые качества авто можно настроить в соответствии с типом поверхности. А для тех, кто не хочет постоянно беспокоиться об изменении режимов, предусмотрена кнопка "Auto", которая делегирует эту обязанность электронном интеллекта Чероки. Все версии Cherokee одаренные значительным углом переднего и заднего свеса, и хорошим клиренсом. В частности, версия Trailhawk демонстрирует увеличенный потенциал передвижения Чероки по бездорожью.
То, что нам понравилось
9-ступенчатая автоматическая трансмиссия
Немецкие специалисты компании ZF разработали автоматическую 9-ступенчатую трансмиссию специально для Cherokee. Она не только улучшила динамику и экономию топлива, но и работает без сбоев, уменьшая потребление топлива мощным двигателем V6 до уровня некоторых 4-цилиндровых конкурентов.
Система распознавания поверхности Selec-Terrain
Секрет мастерства продвижения по бездорожью Джип Чероки 2016 кроется в системе распознавания поверхности Selec-Terrain. Задействовав 12 различных автомобильных систем, включая систему курсовой устойчивости, торможения, привод, управление силовым агрегатом и трансмиссией, Cherokee гарантирует максимальное сцепление при любых условиях.
Подробнее об автомобиле Jeep Cherokee
Интерьер
Кабина кроссовера Jeep Cherokee 2016 года сочетает в себе традиционные черты автомобилей Jeep - таких, как трапециевидная центральная консоль - с современными решениями, для создания привлекательного и высококлассного дизайна. Сиденья характеризуются хорошим уровнем поддержки и могут быть обшиты или привлекательным тканевым материалом, или мягкой кожей Nappa. Вместе с тем, эти сиденья экстракласса оснащении функциями подогрева, вентиляции, памяти и электроприводом. Позицию 2-го ряда сидений можно регулировать вперед или назад для создания оптимального пространства для ног. Также, их можно складывать для максимальной функциональности багажного отделения. Мы были в восторге от имеющегося зарядного блока для портативных устройств и огромного бардачка. Однако, в общем, больше пространства в салоне Чероки не помешало бы.
Экстерьер
Поляризация - лучший способ кратко охарактеризовать Jeep Cherokee 2016 года. Обновленный автомобиль демонстрирует лишь незначительные отклонения от традиционного дизайна круглых фар Jeep, расположенных по бокам 7-секционной решетки радиатора, однако, их достаточно, чтобы изменения общего вида фар головного света были заметны. Решетка радиатора с 7-ю секциями характеризуется изгибом, который заходит под капот. Вместе с тем, менее противоречивая корма мало чем отличается от внедорожника Grand Cherokee. Версия Trailhawk вызовет восторг среди отважных водителей своим качествам более интенсивной езды, красными передними буксирными крюками, защитными пластинами и более агрессивным исполнением передней и задней частей кузова.
Базовая комплектация
Все версии кроссовера Джип Чероки стандартно оснащены 4-цилиндровым двигателем, объемом 2,4 л., который обеспечивает хорошую экономию топлива и возможность проехать около 804,7 км, используя запас полностью заправленного бензином бака. Среди прочего стандартного оборудования: медиа-центр Uconnect с 5-дюймовым сенсорным экраном, который включает Bluetooth, USB, SD и дополнительный разъем. Также, в перечень базового оборудования входят: 3,5-дюймовый полноцветный центральный дисплей, 10 воздушных подушек безопасности, электронная система курсовой устойчивости, противобуксовочная система, система помощи при старте на подъеме, электрический усилитель руля, электронные парковочные тормоза, круиз-контроль, кондиционер с задними выпускными отверстиями и система дистанционного безключевого открытия автомобиля. Система распределения загруженности Cargo Management от Jeep предусматривает наличие стандартных буксировочных крюков и ниши для размещения груза.
Дополнительное оборудование
Такие версии Джип Чероки, как Latitude, Altitude, Limited и Trailhawk, по желанию, могут быть оборудованы 3,2-литровым двигателем Pentastar V6. Также, есть возможность выбрать наиболее подходящий тип полного привода среди 3-х вариантов: Active Drive I, Active Drive II и для версий Trailhawk - Active Drive Lock. Другое дополнительное оснащение включает: сенсорный экран, размером 8,4 дюймов, для системы Uconnect; премиальную аудиосистему Alpine с 9-ю динамиками и сабвуфером; и панорамный люк CommandView, состоящий из двух секций и оборудован автоматической солнцезащитной шторкой. Модификации Cherokee Limited могут быть улучшены: кожаной обивкой, подогревом сидений с электроприводом и руля, системой бесключевого открытия авто и запуска двигателя Enter-N-Go, и 18-дюймовыми легкосплавными дисками. Выдающиеся возможности проходимости по бездорожью версии Trailhawk подчеркивают защитные пластины, увеличенный клиренс и более строгий внешний вид.
Под капотом
Базовым двигателем для всех Jeep Cherokee 2016 года является 4-цилиндровый двигатель, объемом 2,4 л., мощностью 184 л.с. Вместе с тем, в отличие от большинства своих конкурентов, для этого компактного кроссовера Джип, также, предлагает двигатель типа V6: 271-сильный V6, объемом 3,2 л., и увеличенные возможности буксировки груза массой до 2041 кг. Оба двигателя предлагают относительно хорошую экономию топлива, но очевидно, что 4-цилиндровый двигатель будет более экономичным выбором. Оба двигателя скооперированы с 9-ступенчатой автоматической трансмиссией, независимо от примененного привода - передний или полный. Следует учитывать, что полный привод распределяется на три вида: Jeep Active Drive I, Jeep Active Drive II и агрессивный Jeep Active Drive Lock - выделенный для готового для езды по бездорожью Trailhawk. Также, приятно, что версии с двигателем V6 более рационально используют топливо, благодаря применению стандартной технологии старт-стоп.
