Обзор тест-драйва: Mercury Tracer
Американская компания Mercury - это дочернее предприятие Ford Motor. Своим появлением оно обязано упорному Эдселу Форду, сыну Генри Форда, который был заинтересован в создании автомобилей среднего класса. Транспортные средства под эмблемой Mercury заняли место между дешевыми творениями Ford и более дорогими Lincoln. В качестве альтернативы по цене впоследствии были разработаны автомобили Lincoln-Mercury. Что касается Mercury Tracer, то он появился в конце 1987 года, официально став моделью 1988. Основой для создания Tracer послужил Ford Laser. Как и остальные автомобилей Ford, Mercury отмечался практичностью и экономичностью. На суд публики представлены три поколения, каждое последующее из которых становилось больше и мощнее предыдущего. Автомобили первого поколения были разработаны в кузове хэтчбек и универсал. Появившись в 1991 году, второе поколение Tracer разделило кузов с Ford Escort и Mazda Protegé. Модели хэтчбек заменили на седан. Третье и последнее поколение было представлено в 1997 году. Модели получили новый двигатель, элементы экстерьера и интерьера. Выпуск автомобиля прекратился в 1999 году.
Впечатления от езды
За рубежом Mercury Tracer получил положительную репутацию первого автомобиля. Часто его покупали для молодых водителей как поддержанную машину. И надо сказать, что с поставленными задачами он справлялся отлично, а именно был надежным, практичным и экономичным. Для управления этим транспортным средством водителю не нужно было иметь никаких специальных навыков, поскольку оно было простым и прямолинейным. Кроме того, автомобиль предлагал приятную динамику. А выбрав опциональные антиблокировочные тормоза, водитель мог оценить всю тормозную мощь. Бонусом Tracer стал низкий расход топлива.
Детально про автомобиль Mercury Tracer
Интерьер и экстерьер
Представленній в трех версиях, Tracer соответствует общим требованиям каждой из них. Внешность приятная. Плавные линии придают баланса экстерьеру, но ничего чрезвычайного от автомобиля из 90-х ожидать не приходится. Автомобиль начального уровня во всем. В моделях второго поколения пластиковые вставки решетки радиатора были заменены на металлические полосы. Это уподобляло Tracer Topaz и Sable. Следующие изменения коснулись боковых зеркал и ручек дверей. Впоследствии иначе были установлены эмблемы. Задняя часть кузова отметилась обновленными хвостовыми огнями и отражателями. Если рассмотреть модель последнего поколения, то ее салон отделан очень просто. К тому же, значительного пространства не предусмотрено.
Базовая комплектация и опционное оборудование
Автомобиль представлен в GS, LS и LTS комплектациях. В общую базу автомобиля вошли: передний разделенный климат-контроль, регулируемое рулевое колесо, радио, кассетный проигрыватель, дверные замки безопасности, водительские подушки безопасности, передние шторы безопасности и функция обогрева заднего стекла. Большинство перечисленного оснащения относится к модели LS. Отдельно она поставлялась с тахометром, литыми дисками колес, опционной кожаной обшивкой, центральным замком с брелоком и окнами с электроприводом. Пакет Trio, который предлагался с 1997 до 1999 года, добавлял несколько элементов экстерьера.
Под капотом
За все время существования автомобиля под его капотом успело побывать четыре силовых агрегата. Первое поколение получило 1.6-литровый четырехцилиндровый двигатель на 82 лошадиных сил и 61 кВт мощности. С пятиступенчатой механической коробкой передач расход топлива составляла 7.4 л/100км. При трехступенчатой автоматической коробке расход увеличивался до 9.1 л/100км в смешанном цикле. Второе поколение могло похвастаться сразу двумя двигателями на 1.8 и 1.9 литров. 1.8-литровый четырехцилиндровый силовой агрегат на 127 лошадиных сил и 95 кВт мощности в пару получил пятиступенчатую механическую и четырехступенчатую автоматическую коробки передач. Тратил Mercury Tracer 8.2 и 8.8 л/100км соответственно. С 1.9-литровым четырехцилиндровым двигателем на 88 лошадиных сил и 66 кВт автомобиль тратил 6.9 л/100км с механической и 7.4 л/100км с автоматической коробкой. Под капотом третьего поколения появился 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель на 111 лошадиных сил и 82 кВт. Расход топлива составлял 6.9 л/100км при механической и 7.6 л/100км при автоматической коробке передач. Привод у автомобиля на передние колеса.
