Обзор тест-драйва: Mercedes-Benz GL 63 AMG 2016

Взглянув на Mercedes-Benz GL 63 AMG, первое, что приходит в голову, это - великан. Внедорожник действительно поражает габаритами, которые идеально подходят для езды за городом или в мегаполисе. Впечатляющий GL - флагман сегмента внедорожников компании Mercedes-Benz. На трех полноценных рядах разместятся семь человек. Впервые GL был представлен в 2006 году на шоу в Детройте. Второе поколение вышло в 2012 году, модели которого стали больше и легче. Оказаться за рулем такого автомобиля стоит, хотя бы для того, чтобы почувствовать как 2.6-тонный GL 63 AMG до сотни разгоняется за 4.9 секунды. Если после этого останутся недовольные, можно вспомнить, что GL стал самым длинным пассажирским автомобилем в истории Mercedes-Benz. Не лишним будет и отдать должное военному прошлому. Массивный Geländewagen, как еще называют GL, один из самых узнаваемых внедорожников. Компания Mercedes-Benz создала сногсшибательное транспортное средство, в котором совместила роскошь, комфорт, производительность и мощность.

Впечатления от езды

5.5-литровый V8 двигатель с двойным турбонаддувом предлагает 557 лошадиных сил и 760 ньютон-метров. Этот силовой агрегат стал воплощением агрессивности, в положительном смысле слова. С такой мощностью GL 63 AMG утирает нос большинству автомобилей. Водитель получает несравнимый опыт управления. Понимать это начинаешь, как только нажимаешь на педаль газа. Охватывают ощущения, сравнимые с пребыванием за штурвалом самолета, который взлетает, но без тревоги. Поражает даже звук работы двигателя. Бонусом автомобиля с такими показателями стало качество езды. Движения корпуса контролируемые и плавные. В этом внедорожнике Вы спокойно сможете прокатиться по горному серпантину. Создается впечатление, что для GL 63 AMG вообще не существует невыполнимых задач. Жаль, ведь большинство этих гигантов приспосабливают для повседневной езды по городу или за городом. Ничего экстремальные, чем заснеженные второстепенные дороги в жизни внедорожника не случается. Это как посадить дикое животное в клетку, со временем оно успокаивается, но его нрав все равно видно. Можно сколько угодно беспокоиться по поводу веса автомобиля, но дальше мыслей дело не пойдет. К этому просто привыкаешь и перестаешь обращать внимание. Чувствуешь себя королем дороги, независимо от ее качества. Ездит GL 63 AMG немного жестче, чем остальные представители GL, но это совсем не плохо. Жесткость подвески стала спасением при вхождении в повороты. Единственным недостатком внедорожника остается значительный уровень потребления топлива. В любом случае, Вы станете частым гостем на заправке.

Детально про автомобиль Mercedes-Benz GL 63 AMG

Интерьер

Внутри GL63, как и ожидается, роскошный и комфортный. Сразу видно работу специалистов Mercedes-Benz, которые крайне придирчиво отнеслись к отделке своего творения. Салон автомобиля от края до края отделан исключительной кожей. Даже если постараться, неприятных на ощупь поверхностей не найти. Спортивные сиденья с контрастными строчками гарантируют надежную поддержку. Как и в случае с остальными производительными автомобилями, рулевое колесо имеет хорошие пропорции и обратную связь. Нижняя часть руля на четыре спицы плоская, что способствует комфорту водителя. Традиционно для класса оно оснащено подрулевыми лепестками. Салон моделей второго поколения - это замечательное место, в котором время летит незаметно. Любое путешествие оставит после себя приятные впечатления. Развлечь водителя и пассажиров салона призвана CD-система с Bluetooth и USB-входом. Завершает образ выдвижной люк крыши.

Экстерьер

Согласно концепции бренда, Mercedes-Benz GL 63 AMG не только ездит хорошо, но выглядит очень привлекательно. Благодаря агрессивно стилизованным панелям кузова, массивный GL 63 AMG не спутаешь с другим внедорожником. Затемненные компоненты решетки радиатора и обновленные бамперы добавляют выразительности. Передний бампер получил более объёмные воздухозаборники. Посажена вся эта красота и мощность на 21-дюймовые колесные диски, окутанные 295- миллиметровой резиной. Сзади выделяются четырехугольные выхлопные трубы.

Базовая комплектация

Такой автомобиль, как GL 63 AMG просто не может иметь незначительную базовую комплектацию. Так, к перечню стандартного механического оснащения относятся: антиблокировочная тормозная система, электрическая блокировка дифференциала, динамический контроль тяги, пневматическая подвеска, система антисон, система помощи при подъеме на холм, система электронной регуляции тормозного усилия, динамическая стабилизация, система экстренного торможения, центральный замок и иммобилайзер. Стандартным мультимедийным оборудованием являются: мультимедийная система COMAND, аудиосистема Harman Kardon Surround, бортовой компьютер, дисплеи для задних пассажиров, камера заднего вида, многофункциональное рулевое колесо с элементами управления, навигационная система с жестким диском. Общая база состоит из: функции автоматического затемнения боковых зеркал с памятью, активного рулевого управления, датчиков дождя и освещения, трехзонного климат-контроля, функции доступа без ключа, парктроника, передних сидений с электроприводом, вентиляцией и подогревом, подогрева задних сидений, круиз-контроля, системы стоп/старт, передних зеркал с функцией автоматического складывания, электропривода двери багажного отделения и регуляции рулевой колонки.

Опционное оборудование

Опции распределены по пакетам. Пакет «Driver Assitance Plus» предлагает: адаптивный круиз-контроль, систему контроля движения по полосе, автономное экстренное торможение и др. Самыми желанными дополнениями считаются функция охлаждения сидений и мультимедийная система Comand Online. Последняя объединяет в себе телефонную связь, аудиосистему, функцию предупреждения об ограничении скорости и поможет добраться точки назначения наиболее легким путем. Меломанам понравится доступная аудиосистема Bang&Olufsen. Водителям, которые вынуждены часто ездить ночью, в помощь предложена система ночного видения.

Под капотом

Сердцем внедорожника является мощный 5.5-литровый V8 двигатель с двойным турбонаддувом. 557 лошадей и 760 ньютон-метров с головой хватает для массивного автомобиля. Комплектуется он семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. До сотни GL 63 AMG с такой силовой установкой разгоняется за 4.9 секунды. Расход топлива составляет 15.8 л/100км в городском, 10.3 л/100км в загородном и 12.3 л/100км в смешанном цикле. Для уменьшения расхода автомобиль оснастили системой стоп/старт. Привод у внедорожника постоянный на все колеса.