Обзор тест-драйва: Subaru WRX 2017

13 декабря 2017

Спортивные седаны Subaru WRX и WRX STI гарантируют впечатляющую производительность, по уровню которой могут сравниться с лучшими спортивными автомобилями мира, при этом предлагая сбалансированную стартовую цену. В обертке из современных технологий безопасности, функций помощи водителю и элементов комфорта возвышаются два четырехцилиндровых силовых агрегата. Водителю будет приятно выбирать из числа лучшего и лучшего. Со стандартным полным приводом WRX имеют большее сцепление, чем Volkswagen GTI, Honda Civic Si или Ford Focus ST. Соперниками седанов считаются полноприводные VW Golf R и Ford Focus RS. Водители, готовые смириться с менее захватывающими параметрами хода, могут рассмотреть вариант подержанного Audi S3.

Обзор тест-драйва: Subaru WRX 2017

Вам понравится

Кто не любит мощных автомобилей, оснащенных современными технологиями и пригодных к повседневной езде? Модели Субару WRX 2017 года с продуманными коробками передач и системой полного привода гарантируют любому водителю удовольствие от езды и уверенность круглый год.

Вам может не понравиться

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме
Смотрите также каталоги:

Вы можете получить почти такую ​​же производительность от менее выразительных, компактных VW GTI, Ford Focus ST или Honda Civic Si. А поскольку большинство энтузиастов предпочитают заднему приводу полный, варианты Subaru BRZ или BMW 2 Series становятся очевидными.

Новое в 2017 году

Нынешние модели получили трикотажную отделку потолка, электропривод передних окон. Версии STI теперь поставляются с автоматическими головными фарами и доступным мониторингом слепых зон и предупреждением о движении в перекрестном направлении позади автомобиля. Система EyeSight предложена для комплектации «Limited».

Впечатления от езды

Независимо от выбранной коробки передач, их сейчас предлагается две, механическая и автоматическая, Субару ВРХ 2017 года гарантирует сосредоточенную на водителе производительность и управление, полное острых ощущений, которому соответствует далеко не каждый автомобиль в этом диапазоне. Многим автомобиль обязан системе полного привода, которая удерживает WRX в состоянии покоя при вхождении в самые крутые повороты. Если хотите, можете попробовать, но как мы ни старались, нам не удалось заставить автомобиль потерять хотя бы каплю тяги. Несмотря на наличие электроусилителя руля, недостаточной поворачиваемости замечено не было. Кроме того, в отличие от большинства конкурентов, WRX не пожертвовал комфортом езды и уверенностью передвижения ради динамики и совершенного вхождения в повороты. Хотя с версией STI ситуация совсем иная, почти каждая неровность дороги сразу чувствуется в салоне.

Наилучшие характеристики Subaru WRX

Автоматические коробки передач славятся плавностью и экономичностью, но заменить механические они не смогли. Точность и невероятная вовлеченность шестиступенчатой механической коробки WRX помогают установить гораздо более тесный контакт между человеком и автомобилем.

Учитывая то, что водители бывают разными, разработать универсально удобные сиденья для всех стало нелегкой задачей. С этой целью сиденья седанов WRX, обшитые очень плотной тканью, предложены с дополнительной поддержкой ног и боков. Так разработчикам удалось достичь надежной фиксации корпуса без ущерба стилизации.

Подробно об автомобиле Subaru WRX

Интерьер

В прошлом Volkswagen Golf R часто обходил соперников с Subaru в плане изысканности. В 2017 году WRX и WRX STI сократили разрыв, предложив мягкие поверхности панелей приборов и дверей, цветной дисплей информационно-развлекательной системы, отделанное кожей рулевое колесо с плоским дном и доступное водительское сиденье с восемью режимами настройки. Что касается функциональности, то нынешние Subaru WRX гарантируют комфортное заднее пространство и багажное отделение с большей емкостью, чем у Hatchback GTI или Focus ST.

Экстерьер

Хотя в механическом и стилистическом аспектах WRX базируется на Subaru Impreza, это не значит, что они идентичны. Компактные и продуманные седаны имеют собственное «я». Передние и задние крылья выгодно выделяются приятной агрессивностью, что выгодно подчеркивает конический «нос». Удивительно тонкие стойки крыши, поддерживая общую композицию, способствуют лучшей видимости.

Базовая комплектация

Базовые Subaru WRX поставляются с автоматическим климат-контролем, камерой заднего вида, аудиосистемой с экраном Starlink, Bluetooth, Pandora, радио iHeart и USB входом. За производительность отвечают 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель, 17-дюймовые литые диски с высокопроизводительными шинами и система векторизации крутящего момента. Версии Subaru WRX STI получили двузонный климат-контроль, подогрев передних сидений, 18-дюймовые диски, светодиодные головные фары и обшивку под замшу. О безопасности заботятся семь подушек и значительный перечень стабилизационных средств помощи.

Опционное оборудование

Большинство опций распределены по соответствующим уровням комплектации. Так, модели «Premium» дополнены повёрнутыми стойками подвески, противотуманными огнями и пакетом для любой погоды с подогревом передних сидений, большими колесами и шинами. Модели «Limited» имеют навигационную систему, водительское сиденье с восемью режимами настройки и кожаную обшивку. Отдельными опциями являются система заднего вида с функцией обнаружения слепых зон и предупреждением о движении в перекрестном направлении позади автомобиля. Система EyeSight и активный круиз-контроль доступны только для модели «Limited».

Видео тест-драйв Subaru WRX 2017 года

Технические характеристики Subaru WRX

Базовым двигателем стал 2.0-литровый четырехцилиндровый силовой агрегат на 268 лошадиных сил и 350 Нм. С ним и шестиступенчатой ​​механической коробкой седаны разгоняются за 6.0 секунд, тратя 9.2 л/100км в смешанном цикле. С автоматической коробкой показатель разгона возрастает до 6.3 секунд, а расход топлива уменьшается до 8.6 л/100км. Больше мощности, а именно 300 лошадиных сил и 407 Нм, предлагает 2.5-литровый четырехцилиндровый двигатель. С ним разгон происходит за 5.2 секунд. Расход топлива находится на уровне 10.4 л/100км в смешанном цикле. Пару двигателю составляет только механическая коробка передач. Привод в любом случае полный.​​

Предыдущий обзор Обзор тест-драйва: Hyundai Elantra 2017
Обзор тест-драйва: Hyundai Elantra 2017
Обзор тест-драйва: Chevrolet Volt 2017
Следующий обзор Обзор тест-драйва: Chevrolet Volt 2017